[神舟快報]七大系統總指揮系列訪談：夏長法
央視國際 (2003年10月16日 20:21)
CCTV.com消息（央視報道）：載人航天工程是我國航天史上規模最大、系統組成最複雜、技術難度最高的工程，工程可以劃分為七個系統，分別是航天員、飛船應用、載人飛船、運載火箭、發射場、測控通信和著陸場。本次載人航天飛行任務的圓滿完成和七大系統的密切配合息息相關，中央電視臺將七大系統的總指揮一一請到了演播室，白岩松對他們進行了專訪。
夏長法 著陸場系統總指揮 視頻
白：非常歡迎您夏總，第一個問題，幸福的感覺是什麼？
夏：高興，為我們祖國驕傲，為我們的民族驕傲，為楊利偉同志驕傲。
白：我為什麼會問您這個問題呢，打您進入我們演播室裏，笑容在你臉上就沒有斷過。
夏：是啊，自從我9月份到了著陸場以後，因為著陸場是我們載人航天最後的一個關鍵環節，責任重大，全國人民在企盼著我們，因此我們的壓力也很大，工作做不好，對不起全國人民。
白：我們在進入到今天早上整個搜救之前的回顧，我問您一個問題，昨天晚上睡覺了嗎？
夏：沒有睡覺，不光是昨天晚上沒有睡覺，好幾個晚上都沒有睡好覺。
白：昨天晚上在哪兒？
夏：在內蒙古的中部草原。
白：是在房子裏，還是很早的時候就到車裏了？
夏：昨晚一晚沒睡好覺，房子裏待一會兒，野外待一會兒，再到工作場所巡視一遍，總之睡不著覺，工作沒有完成，放心不下。
白：你們從什麼時候開始準確的時候他要著陸，提前了多少時間知道？
夏： 準確程度的判斷是在返回以後，出了平地區。離地面40公里左右，我們就知道它的準確範圍，但是準確程度還有待於開艙以後正確判斷。
白：因為準確程度對你們的回收太重要了，你們是什麼時候知道的？
夏 我們著陸場工作的要點有三個三，其中有一個三叫三塊。這三塊的第一塊是指揮人員要快速準確地判斷目前的位置。指揮人要在最短的時間內判斷目標落在什麼地方，才能組織搜救人員快速地趕到現場。第二塊就是搜救人員快速地到達現場。還有第三塊，一旦航天人員，當然今天很好了，今天航天人員楊利偉同志狀態相當好，但是從我們系統要求，有一塊要求一旦航空人有傾箱的情況下，要快速組織有效的醫療救護。
白：我們回頭説第一塊，你心中一定有個理想的點，他要是落這兒就好了。我們今天“神舟”五號回來離你理想點的距離怎麼樣？
夏：我們理想點是落點範圍不要超過20公里。我就保證可以在30分鐘之內把它找到。但是今天這個落點很精確，再加上我們採取的措施很有效，因此今天尋找返回艙的時間，可以説用了最少的時間，幾乎我和返回艙同時到達現場。
白：返回艙剛落地您幾乎就到了？
夏：相差是30秒。
白：這太讓人驚奇了，有一個故事，或者説一個名字，叫追著太陽跑，你們是追著返回艙跑，這在世界同比的角度看是什麼樣的速度？
夏：可以説是世界之最，在搜索返回艙來説是世界之最。
白：接下來你要給我們解釋一下，是運氣，還是事先的精心的準備，能解釋一下嗎？
夏：首先著陸場在工作模式上要考慮怎麼最快。我剛才講了有三個三，我只講了一個三，三塊。還有一個三，叫三個第一時間。第一時間到達現場，這是第一個事情。第二個第一時間，叫第一時間救援航天員，第三個第一時間將現場情況報告給北京。
白：您這三個第一時間又全做得沒問題？
夏：沒問題，按照這個總體要求搜索要點是沒問題。還有一個三，要有“三無”做保障。第一個“無”，指揮無失誤，失誤快也達不到，第一時間也到不了。第二個無叫做操作無差錯，所有的操作崗位不能出現錯誤。按照我們領導和我們總指揮的要求，叫“三零工程”。第三個無是設備無故障，設備不能有故障，設備有故障，我的快保證不了，第一時間也保證不了，所以這三個是我們這次航天員搜索救援的基本要點，創世界之最了。
白： 而且我發現這三個三綜合下來體現了一個詞叫“速度”，速度是不是你們的生命線。
夏：對。對於這次搜索救援航天員來説，速度非常重要，保證航天員的絕對安全是我這次搜索救援的根本任務。
白：接著我們要回到細節上了。您只晚了30秒，到達現場，不知道您那時候的心情如何，會不會也有一定的擔心，返回艙靜靜的在那兒，我們的第一個航天員在那兒，當時您的心理活動是什麼樣的？
夏：今天我是目視返回艙的落地，我親眼目睹了返回艙的緩衝火箭點火，離地1米多的時候。也就是説有基礎了，我第二個看到了主傘航天員已經切割掉了，已經脫落了。這兩個基本動作完成，我心裏就有底了，至少這次是成功的。
白：咱通俗地講，可能第一感覺是，他活著。
夏：對，因為切傘別人完成不了，所以我心理就有底了，是不是圓滿成功，還沒有其他問題，要打開艙門，要迅速打開艙門，看看航天員的身體狀況怎麼樣。
白：開艙門是一件很容易的事情嗎？是不是需要一個專門的設備？
夏：是的，要有兩個動作，一個是減壓，但是第一道程序是航天員楊利偉自己完成的，就是它的健康狀態很好。而且他腦子清晰的知道在幹什麼。楊利偉已經準備開艙門了，所以是裏應外合，打開了艙門。第一時間問他身體怎麼樣，他説身體很好。我就説：“很棒，英雄！”那時候他精神很好，他已經在做一些準備出艙的工作了。
白： 據我了解，開這個艙門需要一個金屬的活動桿，應該有很多奔向著陸場的汽車裏頭都應該備有這個工具。
夏：對，我們著陸場有一個工作模式，我們載人航天的工作模式可以歸納為四大模式。這四大模式，第一個模式，我們的航天搜救工作，主要是針對我國國情來確定的，在搜救獵人的組成上，我們跟有的國家規模相比，比不了他們，我們的規模小，但是我們採取的優化措施，組織的優化，我們的指揮模式的優化，設備的優化，我們採用了四個模式，空中為主，地下為輔的模式。五架直升機，還有十輛特種車輛。
白：您當時在什麼地方？
夏： 這次我在直升機上，過去我都在指揮車上。
白：您就差30秒，怕不怕快速滑過的時候，你碰到它？
夏：我們是跟蹤，是一同降落，很有幸。
白：您剛才講第二個呢？
夏： 第二個空中和地面都具備獨立處置的能力。
白：也就是誰碰到了誰都能很好的解決？
夏： 對，誰碰到了誰都能解決。這個處置有兩方面，一個是對航天人員的醫務處置，第二個是對返回艙的處置，只要是一個載體，到達著陸場這個載體就要具備這個能力。這個技能要通過大量的訓練，因為著陸場的組織協調功能很大，而且這裡還有很多專業門類，剛才他們前面提到了測控通信系統，這是我們著陸場的基礎工作。
白：沒有測控通信的基礎，你們做不了這件事。
夏：而且著陸場也具備這種能力，空中和地面都具備這種獨立處置的能力。這是第二個模式。第三個模式，就是空中的或者地面的每一個載體到達現場都要具備四種應急處置的能力。
比如，傘繩遇到問題能夠把傘繩切掉，開艙門，還要能破艙門，還要對航天員進行一些簡單的救治，每一個載體都要具備這種能力。第四個模式，就是先到先處置的原則，不等。
白：不能説夏總沒來，我雖然先到了，還要等夏總來完成這光輝的一門，開開。
夏：載人航天返回艙有人的情況下，這種模式是不行的，速度就是生命，誰先到誰處置。有了這四個模式，前面的幾個要點，因此我們在措施上面、人員訓練方面，主要圍繞這幾點來做工作。
白： 我明白了，在一個“神舟”五號，然後七大系統的合作之下，在你們一個著陸場裏面，還有好幾個備用的著陸場裏頭，經過了三個三，四個模式，最後完成了特別輝煌的6：23分的著陸。
夏：這次我們空中為主用上了，地面為輔我們也用上了，我們有航天員的醫保車，我們在組織完出艙後，就進入到醫保車進行護理。
夏：計劃裏也有，當時也是高興。
白：我覺得大家還可能會想這樣的問題，著陸場這個場子平常是不存在的？還是你到了那兒之後在那兒等待就可以了？
夏：這個著陸場是根據我們載人飛船的要求，和飛船著陸的區域來劃分，是有一定範圍的。我們的飛船有兩種模式返回，一種模式返回叫生命控制返回，這是我們希望的。今天早晨“神舟”五號返回就是生命控制。返回艙設計的就是生命控制，按照第一計劃。第二就是彈道式返回，這個不是我們希望的，就是返回的過程中出現了故障，返回控制出現了故障。
白：這個著陸場是平時有，還是會回收之前大家臨時都到那裏去？
夏：這個我們有專門的人管理，任務就是將搜救力量集中到著陸場。我們的搜索力量主要有三個部分組成，第一部分是空中搜救力量，有五架直升機，搜救裝備、搜救人員，組成空中搜救力量。還有地面搜救力量，有十輛特種車輛，還有一些搜救裝置和人員。第三就是由醫務人員組成醫療救護隊，就是在航天員一旦有情況下，實施一些醫療救護，但是今天沒有用上。
白：其實今天你的好多準備都沒有用上。但是到了現在可以問你這個問題了，一切順利。但是之前為了不順利，或者為了非常不願意想到的情況大家做了很多準備？
夏：著陸場的一個特點，其中有一個特點，就是不確定因素太多，變數大。針對這個情況，你就要制定很多預案，要弄得很細，方案、程序、準則、操作細則，要幹這個事，把這個四個方面要搞清楚，才能應付一旦出現的變。所以著陸場和發射場不同，著陸場它的不確定因素太多，我剛才説了，是生命控制返回，還是彈道式返回？落地是垂直姿態，還是水平姿態？航天員的生命狀態怎麼樣？只有到落地的時候你才知道。
白：雖然不願意想，都是一些最壞的結果是不是也要在考慮中？
夏：針對各種不確定因素這個特點，要制定各種方案和預案，來保證一旦出現變，我要有方案來對付。
白：現在有一個非常高興的結果，我們不妨做一個假設，要在內蒙返回，一不小心落在外蒙怎麼辦？
夏：我有應急返回的方案，也是這個方案裏面考慮的，我有應急對付的方案。
白：甚至除了蒙古共和國，更遠的是不是也要準備？我昨天採訪前蘇聯的宇航員的時候，他給我講了一個細節，他一共上了三次航天飛船，蘇聯有一次返回的時候非常不順利。我在減速的時候在美洲，但落地在非洲，但我是俄羅斯的宇航員。
夏：我們國家也有考慮，應急方案有很多，我們的方案做了幾十種，但是我們不希望用，但是必須做好準備，我們的方案做了幾十種。但是一旦出現情況，我有辦法來對付來保證完成任務。
白：夏總在21個小時的飛行過程中，你什麼時候心裏有底了，估計它大致會回到我們預計的範圍之內？
夏：第五圈的時候，大概是6點多鐘吧。
白：是什麼樣的信號讓你感到到有戲了？
夏：一個發射成功，第二個變軌也是準確的。這次任務從黨中央國務院各個部門都很高度重視這首次載人航天。在著陸場儘管壓力大，也提心吊膽，但是我們有信心有能力完全這次任務，因為我們畢竟做了大量的準備工作，細微的事情我們考慮得很多。
白：天道酬勤。你們很多的工作體現的一個結果就是漸漸抗抗的我們第一個航天員回到的地球，而且也回到了北京，接下來我們就關注第一個航天員回到航天城方方面面的情況。一起了解一下。
白：這是回到了航天城，你們是一架飛機回來的吧。
夏：我的任務是將航天員從著陸場護送到航天城。我到今天12：35才簽了字。
白：就是説我安全地護送到航天城。
夏：到出發地，我的任務算是完成了。
白：您的很多戰友部下這幾天因為內蒙的溫差非常大，今天他們會不會有一個比較好的慶祝？
夏：他們還在途中，我護送航天員到北京，我的戰友，他們還在處理返回艙，返回艙要在明天下午送到北京，所以他們還在途中，也沒有慶功的時候，這杯酒還不能舉杯。
白：下面我們看到這是楊利偉從他的出發的地方，走上了紅地毯，航天工作服在內蒙著陸場就已經換完了。
白：好，最後一個問題，夏總。其實一了解這些事，總覺得時間非常短，相當長的一段時間我相信你的內心是非常焦慮和壓力非常大，這塊石頭落地你的感覺是怎樣的？
夏：輕鬆，今天中午。
白：我特別能理解你的這種心情。其實是一直在等待這一刻。我估計您壓力最大的時候，最難的時候，出現了很多問題的時候可能都沒有掉眼淚，反正也不能掉眼淚。謝天，謝地，謝人，謝自己，堅持過來了。
夏：是呀，堅持過來了。
白：中間一定有多很多的時間就需要再堅持一下。
夏：責任重大啊。稍有疏忽，對不起黨，對不起人民。所以我跟我的部下説，我們的工作不能留下任何遺憾，要保證這次首次載人航天的圓滿完成。
白：稍有疏忽的話，可能會用一生的時間來後悔，去責備自己。
夏：彌補不了，無法彌補。
白：你覺得此時的狀態像掉了多少肉一樣，變得輕鬆了？
夏：任務完成了，今天晚上可以睡個好覺。
白：多長時間沒睡好覺了？
夏：哎呀，睡不踏實。
白：睡好了，也是所謂相對的。
夏：這次任務能圓滿完成，是在我們著陸場全體的參加人員的共同努力下，在黨中央、國務院、中央軍委和（總黨部）正確領導下，大家團結奮鬥，齊心協力，克服一切困難，要堅決把這一次任務圓滿完成，以優異的成績來報答黨和人民對我們的期望，
白：我最後一個問題，跟我第一個問題一模一樣，今天是不是真正地感受到了幸福？
夏：一是高興、幸福，還有輕鬆。
白：非常感謝您來到我們的演播室，也非常感謝您的工作，尤其感謝您和所有著陸場方方面面的工作人員，為今天安全的著陸和過去很多次安全的著陸所作出貢獻的一種感謝，向您表示敬意，多謝，今天晚上做一個好夢，沒夢最好，因為夢已經圓了。
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