[神舟快報]七大系統總指揮系列訪談:張建啟
央視國際 (2003年10月16日 15:45)
CCTV.com消息（央視報道）：載人航天工程是我國航天史上規模最大、系統組成最複雜、技術難度最高的工程，工程可以劃分為七個系統，分別是航天員、飛船應用、載人飛船、運載火箭、發射場、測控通信和著陸場。本次載人航天飛行任務的圓滿完成和七大系統的密切配合息息相關，中央電視臺將七大系統的總指揮一一請到了演播室，白岩松對他們進行了專訪。
張建啟 酒泉衛星發射中心主任
白：第一個和我見面的是發射場系統的總指揮張建啟，非常歡迎您張總，張總 71年的時候就到酒泉衛星發射基地了，後來又去西昌衛星發射基地，97年以新的身份到達酒泉衛星發射，我聽説97年即將去復任的當天做的事也和這次航天有關。
張：我這一生跟中國的載人航天有緣分，我畢業以後酒泉衛星發射中心，只待了半年，後來組建國家西昌衛星發射中心，當時組建的目的就是為了實現中國的載人航天，結果後來由於經濟技術各方面的原因沒有完成，就參加了我們國家通訊衛星的工程，94年調到總裝置部，總裝置部還是從事航天的工作，後來直接從事了載人航天直接管理方面的工作，就參加了國家的航天的選拔，當時總裝和空軍組成了聯合的選拔辦公室，也是代表總裝置部參加了載人航天辦公室的工作。97年航天員正式定下來以後，當天上午定下來，下午就找我談話，到酒泉衛星發射中心。
白：您參與了航天員的選拔？
張：當時上午定了14個人，下午就找我談話，調到酒泉衛星發射中心，繼續從事載人航天發射場的建設。
白：我們了解相關的情況，從昨天9點鐘點火之前的準備，和之後將近十分鐘的時間，您哪一個環節是最緊張的，作為發射場的總指揮。
張：作為發射場的總指揮來講，在點火發射這一刻，這時候最緊張的，應該説我的心理承受能力還是比較強的，因為我搞這個事業已經比較長了，我一直是比較平靜的，我們很多同志在航天員進艙的時候非常緊張，但是我最擔心的還是點火這一刻，我眼睛實時盯著火箭發動機的點火。看那個火焰非常好，我知道點火成功了，然後就是起來，起來一看像沾了墨水的毛筆一樣，我知道成功了，在整個飛行過程中我一直盯著，然後看到飛船艙體整個的分離過程，心裏才像一個石頭一個石頭落地。
白：張總指揮，剛才整個這樣發射的過程，今天看跟你昨天即時的時候看有什麼不同。
張：舒坦得多了，當時是提心吊膽的看。
白：掌聲因什麼而起，一般誰最先開始鼓掌？
張：我看到的時候不自覺就要鼓掌，為什麼呢，作為發射場指揮來講，一開始定了五個目標，一個是成功發射，進行準確的入軌，第三要正常運行，第四是安全地返回，第五個是航天員的健康。
成功地準確發射是第一步，每一個動作要牽涉航天的安全，所以發射廠要承擔這個責任，萬一齣現問題，要實施逃逸，所以我要始終盯著，一旦有什麼問題，我們要採取措施，所以出現一個關鍵點的時候，不自覺的就要鼓掌。
白：張總指揮，酒泉發射中，頭十分鐘非常關鍵，要583秒以後，指揮權就到北京了，但是這種頭十分鐘的指揮權壓力有多大？
張：舉個例子，“神舟”一號打完以後，因為當時心裏還沒底，打之前一直感覺到好像很壓抑的感覺，我自己慢慢的不自覺的散步到烈士的墓園，那時候感覺要完成這個任務，給自己找個解脫，打完以後，躺在沙發上半個小時都沒過來。但是我們成功打上去不叫成功，安全返回才完全了成功。所以提前才能返回，當時我正好到酒泉辦事的時候，當時酒泉黨政領導同志請我吃飯，那天我知道要提前返回，所以當時我一口飯都沒有吃下，當我看到飛船安全返回的時候，當時心臟感到有一種叫疼的感覺，所以真正返回了才真正的解脫了。
白：總指揮，跟火箭的系統要磨合的程度是非常多的，你們要提前多長時間開始進行？
張建啟：我們兩家是分不開的。他是研製製造，我是實施，他製造進入發射廠以後就把火箭交給我，我是一崗操作，他是二崗監督，我們兩個是完全捆在一起的。
白：你們的心態怎樣？
張：這個心態是磨合出來的，感受最深的是神舟二號，神舟二號的時候，快要到發射還有四天的時間，而且不允許推遲，最多允許四天時間，這時候我們一個同志誤操作了，把火箭在垂直廠裏面開動了，把火箭撞了，平臺都撞擠了，這時候你想我的壓力是多大。這個時候，我們一崗的同志，二崗很多同志哭了，就感覺到這個火箭完了，這個時候可以看到我們場裏各個同志的心態。後來劉總黃總親自去算，一算比原來垂直運輸實驗的還小了一些，問題不大，但是有一個碰得比較重的地方不敢説，連夜把北京的調到發射廠，夜裏面飛到蘭州，他再派車去接。
黃：我還記得那天12月31號，第二天就是元旦了。
張：我們沒有怨言，四天內把這個問題圓滿的解決了。
黃：我們曾經有兩次合練，各個接口都要進行合作。
張：實際上這是一個嚴格的監督機制，本來出場是他們測試，我也派人去測試把關，把問題把在出場之前，互相幫忙。
責編：張娜
