央視網消息 近日,杭甬復線寧波三期項目“品質號”“平安號”兩台移動模架傲然立於蔚藍海面,工人們熟練地綁扎鋼筋,吊機、運料車也在緊鑼密鼓作業,助力海域高架橋奮力向遠延伸。
四季度以來,浙江交通集團杭甬復線寧波三期項目建設加快推進,3000余名建設者堅守一線,以“決勝全年紅”立功競賽為號令,爭分奪秒搶進度、保質量,鼓足幹勁衝刺全年目標。
10月16日,甬江特大橋首節鋼筋部品吊裝完成,正式啟動部品化施工;11月25日,海域高架橋第二台移動模架投入使用,開啟雙線推進模式;12月1日,威海互通匝道橋鋼梁架設全部完成,進入橋面係施工階段……項目建設捷報連連,“進度條”頻頻刷新。截至12月25日,年度累計完成投資約45億元,佔年度目標的100%,順利實現“全年紅”。
“甬江特大橋全長1730米,是目前世界上最大的三塔不對稱斜拉橋,設計採用鑽石型塔身,面臨大傾角、變截面等眾多技術難點。”現場負責人介紹説,施工團隊創新採用索塔鋼筋部品化預製,將鋼筋綁扎、焊接等大量高空作業轉為地面作業,不僅降低了施工風險,提升了施工精度,還將每節段施工時間從5天減少到4天,提升施工效率20%。
在海域高架橋施工現場,“一鍵生産”智慧指揮平臺正對每週施工任務工單進行自動排産,並推送至生産人員的手機終端,以科技賦能施工進度再提速。
現場負責人説:“目前平臺已經實現對排産、通知、預警、報表等生産環節的全閉環管理,現場人員、設備、用料等實時數據一目了然,極大提升了管理效率。”
下一步,杭甬復線寧波三期項目將以卓越管理和創新技術推動項目建設再提速,努力形成更多實體投資量。(總臺記者 杜金明 劉哲)