我國首套全海深光電纜絞車系統完成首次深海調查任務

近日，大連海事大學聯合南通力威機械有限公司、江蘇亨通華海科技股份有限公司等單位承擔“十四五”國家重點研發計劃“深海和極地關鍵技術與裝備”重點專項“全海深光電纜絞車系統與全海深CTD絞車系統研製及示範應用”項目，經聯合研究攻關成功研製出目前全球唯一一套全海深光電纜絞車系統“海威GD11000”。

“海威GD11000”全部實現國産，自主可控，日前隨廣州海洋地質調查局“海洋地質二號”船完成了首個航次的深海調查任務，本航次拖曳作業放纜長度達11000多米，作業水深超4000米，充分驗證了國産深海絞車系統的穩定性和作業能力。

光電纜絞車系統用於深海拖曳系統、纜控水下機器人（ROV）等大型系統的布放、回收及拖曳，是科考船的基本配置設備，也是深海資源勘探和開發過程中不可缺少的設備。隨著海洋科考逐漸走向深海，更加惡劣的作業環境和更加精準的科學考察需求對科考絞車系統提出了更高的要求，傳統光電纜絞車系統因金屬鎧裝纜自重較大無法實現全海深作業，因此需開展全海深光電纜絞車系統國産化自主研發。

項目首席科學家、大連海事大學輪機工程學院李文華教授介紹，“海威GD11000”絞車安全工作載荷≥15t，工作速度0~120m/min；非金屬鎧裝光電纜纜長13000m，纜徑≤34mm，動力傳輸功率≥51kW，滿足多路光傳輸需要，最大工作水深可達11000m，可在全世界範圍所有海域最大海深處開展科考作業，成為國內首套全海深光電纜絞車系統和首根13000米非金屬鎧裝光電纜。“海威GD11000”是目前全球唯一一套全海深光電纜絞車系統，該套系統全部實現國産，完全自主可控。

下一步“海威GD11000”將隨船開展常態化深海和極地調查作業，為我國的海洋科考事業“走向遠洋、走向深海、走向極地”提供可靠保障，為我國深海資源開發利用、交通強國與海洋強國建設提供科技支撐。