圖達通CEO鮑君威：今年是我們全面爆發的第一年

2025年，對圖達通智慧科技（蘇州）有限公司（以下簡稱圖達通）的發展歷史來説，是里程碑的一年：12月10日，圖達通登陸港交所主板，正式成為一家上市企業。

近日，圖達通發佈了2025年財報，交出了上市後的第一份成績單。

據圖達通CFO姚遠介紹，圖達通2025年年報最大的亮點是，圖達通激光雷達交付量實現大幅提升，全年交付33.2萬台，較2024年增長45%。這一成績背後，是圖達通出貨結構的顯著優化。過去，圖達通主要交付高端獵鷹系列激光雷達，最大客戶為蔚來汽車。2025年，隨着靈雀系列進入大規模量産交付、蜂鳥系列正式推向市場，公司産品結構從高端拓展至中端及機器人多元場景應用，發生明顯改變。另一個重要成果是，經過産品結構調整和客戶多元化拓展，圖達通的盈利性大幅改善。營收層面，2025年圖達通實現營收約11.02億元人民幣，回看 2024 年，公司仍處於負毛利狀態，2025年毛利率已提升至7.9%，且這一增長趨勢將持續向好。

通過持續的研發投入，圖達通的産品降本成效顯著，成本控制能力得到大幅提升。此外，交付量的增長帶來了明顯的規模效應，隨着交付數量提升，材料成本和製造成本得到有效壓低，製造成本也實現了充分攤薄。同時，圖達通將持續加大研發投入，通過優化産品設計，進一步降低産品成本。可以預見，隨着靈雀系列、蜂鳥系列交付量持續提升，圖達通的成本將進一步壓低。

^{圖達通創始人、CEO鮑君威}

圖達通CEO鮑君威在財報溝通會上進一步闡釋了公司産品佈局的獨特優勢：“我們是行業內激光雷達品類最齊全的企業——從最遠探測距離到中短距及補盲雷達，從二維掃描、一維掃描到無掃描全固態，各種類型的産品都有，每款産品都有其適配的場景價值。我們不會局限於某一種技術路線，比如只做1550nm就否定其他路線，也不會只做半固態産品。正因為如此，我們才能將最合適的産品推給最合適的客戶和應用場景。”通過與蔚來的深度合作，圖達通建立起了車規級激光雷達的生産能力、完善的供應鏈體系和成熟的激光雷達平臺，為多技術路線的並行開發奠定了堅實基礎。

在應用場景方面，鮑君威認為激光雷達的市場遠不止於車載。“城市物流配送、民航機場接駁、環衛車、工業場景，還有正在逐步崛起的機器人領域，都需要不同産品組合才能落地。”事實上，圖達通的行業競爭對手正紛紛佈局機器人、割草機等新領域，大家都在尋求多元化場景拓展。這一趨勢的出現，主要源於2025年AI的興起及市場對物理AI的追逐。圖達通在這一領域也已提前佈局，2025年取得了顯著進展，機器人相關業務達1.35億元。

除了機器人，圖達通還在智慧交通、智慧軌交、智慧航道、智慧港口等垂直應用場景進行了深度佈局。鮑君威特別強調了智慧交通的潛力：“這個行業的特點是，對激光雷達溫度範圍、震動、顛簸的要求不像汽車行業那麼嚴苛，但又比普通工業場景高得多——需要24小時不間斷運行。而且全球天氣變化多樣，從零下三四十度，到零上五六十度，再加上潮濕、空氣中的鹽分等環境因素，要求激光雷達能穩定可靠運行5到10年，這對供應商的量産經驗提出了很高要求。”他舉例説，路口停止線的車輛探測、高速公路入口的車流管理、高速公路車流擁堵檢測、車型識別、事故檢測以及隧道內的探測，每個細分領域都有數億美元毛利的市場空間。

在智慧軌交領域，圖達通將激光雷達安裝在地鐵車頭用於障礙物檢測，在高鐵領域用於軌道異物入侵檢測；在智慧航道領域，用於管理船舶相對位置、避免偏航和碰撞；在智慧港口領域，用於船邊船舶計數、貨物掃描、無人港口引導定位、貨物抓取等。

“我們做好全品類的激光雷達産品，合作夥伴就會主動與我們對接，我們會根據他們的不同應用場景，匹配最合適的産品。”鮑君威説，“包括最近比較火的具身機器人、工業機器人領域，這些場景會提出額外的定制化需求，這些都是我們未來的想象空間，也是支撐公司進一步增長的第二、第三曲線。”

回到車載主戰場，圖達通通過靈雀系列和蜂鳥系列拿到了很多新的市場訂單，其中包括廣汽集團的多款車型、上汽集團（包括上汽大眾、上汽乘用車）的多款車型、東風集團及其新勢力品牌的部分車型，還有一家頭部新勢力客戶，這些産品都會在今年陸續交付。鮑君威透露，獵鷹産品累計交付量已經達到70萬台左右。靈雀E系列主要面向前視激光雷達，前年開始拿到客戶定點，去年開始交付，今年會有更多交付；靈雀W系列擁有超廣視場角120°×70°，能為車輛提供全場景覆蓋，除了量産車還適用於機器人配送車輛。蜂鳥平臺則適用於對性能要求不特別高、但需要在一輛車上部署多臺且要求小巧的場景。

由於圖達通的産品品類非常全，尤其是高性能激光雷達産品，在一些對性能要求較高的場景中具備獨特優勢，比如重卡——重卡剎車距離長，需要看得更清楚、更遠。“我們重卡領域的第一個定點客戶是DeepWay，後來交付量較多的是贏徹科技，每年交付量能達到幾千台量級；還有易控智駕，這是我們礦卡領域的頭部客戶。”鮑君威介紹説。圖達通一些傳統商用車客戶也開始逐步實現交付，包括東風、福田、陜重汽等。預計今年開始，這些商用車客戶的訂單將逐步形成幾千台甚至上萬台的規模。

展望未來，鮑君威對激光雷達的發展前景充滿信心：“我們預計2026年激光雷達交付量將超過100萬顆，較2025年提升三倍甚至更高。同時，我們將維持較高的收入水準，隨着交付量提升，盈利水平也將持續優化。”據姚遠介紹，2026年第一季度，圖達通收入將超過3.8億元人民幣。交付量方面，圖達通實現逆勢增長，一季度交付激光雷達17萬顆，幾乎相當於2025年半年的交付量。

“今年，是我們加速規模、全面爆發的第一年。”鮑君威對圖達通2026年的業務信心十足，“明後年的發展空間依然很大，因為我們目前佈局的很多場景，今年還沒有完全釋放出價值，後續會逐步轉化為營收，形成一波接一波的增長動力。隨着我們向物理AI領域推進，激光雷達能夠成為物理AI的優質數據採集終端，就像現在的手機一樣。過去幾年，激光雷達的部署量一直在翻倍甚至三倍增長，去年大約400萬台，今年預計突破1000萬台，未來幾年還會持續翻倍——如果保持十年翻倍增長，規模將達到現在的1000倍，這完全有可能實現，激光雷達正在複製二十五年前數字攝像頭的發展路徑，我們對行業的未來充滿期待。”
     （文/李毅明 謝宇琦）