上汽集團加入“降價潮”,扭轉銷售頹勢或是主因

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來源:中國經濟網 | 2023-03-10 15:01:45
中國經濟網 | 2023-03-10 15:01:45
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  中國經濟網3月10日訊(記者 郭躍)近日,一場緣起于東風汽車在湖北展開的、史無前例的大降價活動,不僅引發了當地消費者的熱捧和全國的關注,更已掀起了“蝴蝶效應”。繼中國一汽推出了面向吉林省消費者的、覆蓋全品牌的”億元限時惠民補貼”活動後,另一大汽車集團——上汽集團也坐不住了,其不僅在湖北推出了覆蓋榮威、名爵、別克、凱迪拉克等品牌的專項優惠優惠活動,更在全國範圍內開啟了針對雪佛蘭全係的補貼活動。不久前,上汽大眾員工購買上汽奧迪享大幅優惠也引發關注。

  這場汽車降價狂潮,不僅讓消費者樂開了花,更讓汽車4S店變成了“菜市場”。對此,有業內人士表示,一些車企之所以進行如此規模的降價拋售,根本原因在於儘快清空龐大的庫存;還有一些車企則是為了生存,選擇被動跟隨。

  對於上汽集團來説,急於扭轉銷量頹勢便是其必須跟隨降價的關鍵。據上海汽車集團股份有限公司(證券代碼:600104 證券簡稱:上汽集團)3月9日發佈的産銷快報:2月,集團共銷售整車301342輛,同比下滑6.41%,整體表現跑輸大盤。

  其中,上汽大眾銷售73303輛,下滑19.10%;上汽通用銷售68157輛,下滑10.33%;上汽乘用車銷售58499輛,下滑9.17%。幾大銷售支柱悉數大幅下跌,上汽集團的頹勢不言而喻。不過,上汽集團2月銷量數據也仍有亮點,其出口及海外基地銷量勁增49.26%,達83749輛。

  但值得注意的是,無論對於上汽集團,亦或是其他參與本輪降價潮的車企,確實能夠迎來銷量的驟增,並實現庫存的消化。但如此大力度的促銷會否干擾正常的市場體系,乃至透支企業未來潛力還猶未可知。

編輯:李耕 責任編輯:巫林
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