歐美電動車消費意向提升 補貼成為直接推動力

　　OC&C戰略諮詢公司年度調查報告指出，該公司在去年12月至今年1月期間，調查了超過7500名全球消費者，其中有意購買純電動汽車的消費者比例大幅上升。不過，消費者仍對純電動汽車的價格持謹慎態度，因為其通常比燃油車價格更高。在調查中，69%的電動汽車潛在消費者直言，不會比燃油車多支付500美元的保費；然而，如果沒有政府補貼，這種情況是不太可能出現的。

　　經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 一項調查顯示，美國和歐洲的消費者對購買純電動汽車越來越感興趣，但其仍對電動汽車的價格表示擔憂，並強調需要政府補貼才能實現電動汽車的銷售和環保目標。

　　OC&C戰略諮詢公司年度調查報告指出，該公司在去年12月至今年1月期間，調查了超過7500名全球消費者，其中有意購買純電動汽車的消費者比例大幅上升。該研究項目的主要作者費利西蒂·拉查姆表示，這項研究沒有獲得外部資助。

　　調查顯示，在英國、法國和意大利，超過一半的消費者表示會考慮購買純電動汽車，而在德國和美國，近一半的受訪者也表示會這樣做，這比去年有了顯著的增長。特別是在英國和美國，消費者購買純電動汽車的意願分別增加了81%和61%。

　　消費者態度的轉變，發生在汽車行業的關鍵時期。目前，為了遵守更嚴格的二氧化碳排放目標，並趕上已經佔領電動汽車市場的特斯拉，汽車企業正在推出越來越多的純電動車型。

　　不過，消費者仍對純電動汽車的價格持謹慎態度，因為其通常比燃油車價格更高。調查顯示，與去年相比，雖然人們對電動汽車續航里程和充電基礎設施的擔憂有所減少，但總成本是消費者考慮購買純電動汽車的最大障礙。

　　在調查中，69%的電動汽車潛在消費者直言，不會比燃油車多支付500美元的保費。然而，如果沒有政府補貼，這種情況是不太可能出現的。

　　事實上，出臺購買激勵措施的國家，電動車銷量增長速度更快。目前，歐洲國家已經出臺了一些激勵措施；美國政府也以增加電動車保有量和基礎設施為核心，計劃提供1000億美元的電動汽車補貼，以及150億美元新建50萬個充電站。