27日8場專題論壇聚焦産業熱點 議題全面鋪開

　　3月17日，商務部新聞發言人高峰在商務部例行新聞發佈會上表示，2022年前兩月，新能源汽車銷量同比增長1.5倍，佔新車銷量比重達17.9%。數字表明，行業仍在延續2021年的增長勢頭。去年，我國新能源汽車産銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，高於上年8個百分點，增速也是2016年以來的新高。

　　2021年13.4%的市場佔有率表明，新能源汽車已經跨越了市場規模化門檻，真正進入由政策引導到完全市場化的發展新階段。但是，新的階段必然面臨新的問題，技術亟待創新、配套設施有待完善、能源交通需要協同、消費服務需要提升、市場用戶需要培育，諸多産業熱點問題仍有待進一步破解。

　　為回應和服務産業，3月27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）的第三天將舉辦8場上述熱點話題的專題論壇，並以上、下午各4場並行的方式進行。

　　27日上午 深入研討“市場與消費/動力電池/能源基礎設施/智慧網聯汽車”

　　隨著汽車電動化、智慧化時代的到來，汽車消費市場也在發生相應變化。如何應對新的消費趨勢？如何制定新的品牌營銷策略？如何進行國際化戰略佈局？如何制定需求側政策？如何更好滿足客戶全新的駕駛體驗？新一代汽車市場與消費論壇將圍繞以上問題充分展開。為更好立足消費層面、研究産業問題、推動汽車文化普及，百人會成立了市場與消費領域的對接服務平臺“新一代汽車市場與消費中心”，該中心將在本次論壇上正式成立。

　　在雙碳目標驅動的交通電動化加速轉型過程中，動力電池創新成為強化新能源汽車競爭水平、打造國家産業競爭力、穩固企業競爭優勢的關鍵，無論是新能源汽車先發國還是追趕國，或是動力電池鏈條各企業主體，紛紛瞄準新技術並佈局新一代動力電池。本屆動力電池論壇聚焦“下一代電池産業化之路”，圍繞動力電池企業全球競合趨勢研判；動力電池創新發展趨勢；動力與儲能電池協同發展路徑；構建供應鏈保障體系；雙碳背景下電池産業發展路徑與挑戰；動力電池産業鏈出海的機遇與挑戰；電池産業協同共築新生態等議題邀請與會嘉賓共同探討。

　　因涉及諸多領域的協同規劃與融合發展，新型交通能源基礎設施協同發展論壇將重點探討油、電、氣、光、儲、充、換、氫等多元交通能源基礎設施的發展趨勢、技術創新、協同規劃、運營模式、標準體系、管理體制、政策支持等問題。國內相關能源、交通、電力電網、充換電及新能源汽車領域相關負責人將出席併發表主旨演講。

　　新智慧汽車時代，傳統汽車企業如何形成智慧化新實力？智慧化時代跨界企業如何成長？汽車芯片、操作系統、感知技術等核心技術如何進一步産業化？汽車智慧化時代的數據、網絡、個人信息如何更好監管？如何確保智慧汽車供應鏈的安全？一系列至關問題擺在面前。全球智慧汽車前沿峰會論壇將圍繞智慧汽車發展的新實力與新力量展開討論。


　　27日下午 重點關注“商用車/氫能産業/後市場發展/投資與創新”

　　作為能源消耗大頭，商用車的電動化與智慧化勢在必行。資料顯示，商用車以僅佔10.9%的汽車保有量，消耗了51%的汽柴油，製造了56%的道路交通碳排放，其綠色化變革迫在眉睫。2021年，在雙碳目標推動下，國內新能源商用車銷量近20萬輛，同比增長50%以上，呈現出良好勢頭。此次商用車可持續發展論壇將重點研討電動化的實施路徑與效果，智慧化發展趨勢與跨界創新，相關車聯網、現代物流配送、無人化運營等新業態以及行業政策體系等問題，進一步推動商用車的綠色化變革。

　　“雙碳”目標下，氫能成為多場景減碳、産業綠色升級的重要路徑選擇。2022-2025年是氫能面向商用化的重要時間窗口，五部委燃料電池汽車示範城市群正式獲批啟動，各地方政府政策頻出，資本市場不斷升溫，氫能技術研發和産業化進入提速階段。本次氫能産業論壇將研討氫能在交通、工業脫碳、儲能、建築等多個場景的應用潛力與商業路徑；産業鏈關鍵技術突破；探索可複製、可推廣、可持續發展的商業模式；財稅與金融政策如何協同支持氫能産業快速發展。

　　隨著智慧電動汽車市場規模的不斷擴大，相關後市場問題逐漸顯現。智慧電動汽車後市場論壇將主要圍繞：智慧電動汽車關鍵零部件檢測評估方法與技術創新；智慧電動汽車後市場創新商業模式；車輛全生命週期大數據在後市場中的應用及數據互聯互通的阻礙與機制；支持行業規範化發展的政策與監管建議等議題展開討論。會上還將成立發佈“新能源與智慧汽車後市場聯合創新平臺”。

　　新能源汽車市場的火熱同時令資本市場的關注度持續高漲。當前，我國智慧電動汽車正處於快速成長期，這也是一個重要的機會窗口。從全球範圍看，技術路線還有選擇餘地、核心技術尚待進一步突破、關鍵零部件壁壘尚未形成、信息系統還在發展、品牌效應尚未顯現、商業模式呈現多樣化，幾乎在産業鏈的各個環節都存在很大的創新空間。為此，大會特舉辦新能源智慧汽車投資與創新論壇，將就産業在多層次資本市場下的投融策略展開研究，包括重大投資機會判斷與投資策略、産業化進程對資本的融資策略、如何推進汽車産業新一輪並購重組等。

　　27日下午，還有一場重要的閉門研討會同步召開，即第六屆全球電動汽車發展與政策圓桌會議。2021年是全球汽車加速電動化轉型的一年，産業的蓬勃發展離不開各主要經濟體的推動。該論壇特邀各國政府部門、駐華使館代表，以及國內外行業組織、研究機構、企業的各位代表參加，就“全球新能源汽車産業鏈、供應鏈協同發展與政策機制”展開交流。