上市在即 地平線HSD攜手iCAR V27打造方盒子硬派SUV

央視網消息：3月3日，iCAR聯合地平線舉辦智駕技術發佈會，全面展示了地平線HSD（Horizon SuperDrive™️，全場景輔助駕駛系統）全新量産車型iCAR V27的輔助駕駛能力。iCAR品牌事業部總經理蘇峻博士、地平線創始人兼CEO余凱博士亮相發佈會，共同解讀這款家庭硬派SUV在多城市複雜場景下的路測實況，擬人絲滑的駕駛表現彰顯"第一梯隊"的領先水準。

iCAR V27搭載了地平線征程 6P 芯片，單顆算力560TOPS，搭配 27 顆高精度傳感器（含激光雷達） ，讓車輛看得更遠、反應更快、決策更準。地平線自研的新一代BPU 納什架構，專為 Transformer 大模型實時推理深度優化，讓芯片與算法天生一體。創新的存儲系統和控制系統能大幅提升數據處理效率、降低系統延遲、實現持續學習。充足的算力冗余為車輛長期 OTA 進化預留了空間，實現 “上市即領先，五年不過時”。

硬體不基礎，軟體更不基礎。地平線 HSD被行業評為 “中國版 FSD”。如果説傳統規則算法下是不同控制模塊的機械拼接，那麼一段式端到端能實現從光子輸入到軌跡輸出的超低時延，如同一位經驗豐富的老司機在駕駛。系統比人類平均反應時間快42%，面對突發狀況能夠更迅速響應。一端式端到端橫縱向控制深度耦合，點剎、重剎和"畫龍"等不良表現減少超90%，避免乘坐暈車感，變道、過彎、繞行等動作也更行雲流水，一氣呵成。經過海量"國賓級司機"駕駛數據訓練，搭載地平線HSD的iCAR V27具備了超前預判和防禦性駕駛能力，能夠在複雜交通環境中從容博弈，兼顧安全與效率。

日常通勤場景方面，iCAR V27在重慶和北京的晚高峰極端擁堵的路況下平穩跟車、絲滑啟停，全程無接管——這正是對用戶每日通勤真實痛點的回應。面對加塞、人車混行、非機動車橫穿等複雜路況，地平線HSD的類人預判與動態博弈能力讓車輛靈活應對，出行更安心。

在重慶的網紅旅游景區洪崖洞的真實路測也展現了HSD應對極限場景的能力。無論洪崖洞的夜間車流、山城狹窄巷道，抑或複雜的地下隧道路網，車輛均能像本地老司機一樣動態判斷、精準選道、從容穿行，加減速線性平順。

長途自駕與郊野出游時，iCAR V27同樣游刃有餘。從麗江蜿蜒山路到無導航的鄉間小道，系統可完成高速自動變道、上下匝道，並在非鋪裝路面實現自主巡航與路徑規劃。近5米的方盒子車身，也能實現車位一鍵泊入，泊車成功率97%，平均僅需32秒，新手也能從容掌控。

iCAR V27將於3月13日在全國正式上市，這是地平線HSD首次落地在硬派方盒子這一全新品類。憑藉地平線HSD的智駕能力，iCAR V27這款5米級家庭新硬派SUV打破了 “重越野、輕智慧” 的品類固有印象，形成差異化競爭力，定義方盒子智駕新標杆。

正如蘇峻和余凱在技術發佈會中所言，技術的價值不是讓機器更強大，而是讓人更偉大。我們要給用戶“不被技術打擾的自由”—— 讓 HSD 成為溫暖的習慣，陪用戶從容出發，安全抵達。