乘風：低空經濟搶抓“風口”蓄勢騰飛

“人在家中坐，offer天上來！”7月15日，四份高考錄取通知書“乘坐”無人機降落廣州某小區，這是我國首次使用無人機全程配送高考錄取通知書。人們感慨“喜從天降”之餘，也感受到低空經濟正加速滲透進日常生活。

無人機物流是我國低空經濟發展的重要組成部分。空中“飛的”、外賣“飛送”、電力“飛檢”……曾經電影中的科幻場景正逐步成為現實。中國民航局發佈的數據顯示，截至2023年底，我國已有實名登記無人機超126萬架，同比增長約32%。去年我國低空經濟規模超5000億元。

作為以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引的新經濟形態，低空經濟將輻射帶動相關領域融合發展。發展低空經濟，通俗來説，就是把“路”修到“低空”去。在這條新“路”上，同樣會出現“路上的‘車’”、“開‘車’的人”和因“路”而興的産業。

最遠巡航半徑50公里、5分鐘快速響應圈全域覆蓋……在蘇州市公安局相城分局情報指揮中心，工作人員一鍵啟動，載著固定翼無人機的平臺滑出機庫，無人機迅速升空起飛，幾分鐘後抵達8公里外的擁堵路段。通過主幹道沿線實時回傳的圖像，指揮大廳民警指揮現場警力開展交通疏導，確保了早高峰時段道路暢通。據了解，由相城公安研發打造的垂起固定翼無人機“機場”和無人機指揮作戰方艙今年獲國家實用新型專利，將助力警情指揮調度，賦能智慧城市管理。

“讓無人機真正實現無人化和智慧化。”星邏智慧董事長王海濱告訴記者，公司研發的無人機新能源巡檢系統，以自動駕駛和人工智慧算法驅動無人機對光伏面板和風力發電葉片巡檢，並提供解決方案，可在降低安全風險的同時，大幅提升新能源發電效率。

近年來，國網蘇州供電公司積極推動無人機的應用，目前已實現全市無人機巡檢作業全覆蓋，通過融合北斗通信、人工智慧、圖像智慧識別等技術，80%無人機實現自主巡檢，巡檢人員足不出戶便可掌握現場工況。“我們將持續探索無人機檢修替代等新應用場景，加大部署無人機固定機場與移動機場，助力電網數字化建設。”國網蘇州供電公司輸電運檢中心黨總支書記嚴偉佳説。

融入日常生活、鏈結重點行業，低空經濟産業不僅對科技水平和製造業基礎要求較高，也離不開新場景的構建開放和相關配套政策的出臺。今年以來，江蘇各地立足自身産業家底，制定競逐低空經濟“路線圖”。

無錫積極打造低空文旅示範場景，開通全省首條eVTOL低空航線，讓江南古運河旅遊度假區大美風光有了別樣視角；常州完成4.9GHz頻段5G低空專網建設，成為全國首批實現低空區域網絡商用落地城市；蘇州出臺全國首部地方性低空空中交通規則，將促進蘇州市低空飛行一站式服務機制的形成。

日趨成熟的技術疊加政策支持，低空經濟的規模化應用不斷加速。數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。