“人工智慧+”不止是加法

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來源:經濟日報 | 2024-03-15 14:45:30
經濟日報 | 2024-03-15 14:45:30
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  今年,“人工智慧+”首次被寫入《政府工作報告》,這個新提法為發展數字經濟、推進數實融合指明了新路徑。值得注意的是,“人工智慧+”不是簡單相加,而是要通過新技術催生新質生産力,為經濟社會各個領域帶來新産業、新模式、新動能,發揮出乘數效應。

  從“互聯網+”到“智慧+”再到“人工智慧+”,概念之變體現了時代之變、科技之變。2015年《政府工作報告》首提“互聯網+”行動計劃,彼時移動互聯網蓬勃發展,迅速融入傳統産業和民生領域,電子商務、互聯網金融等新産業、新模式勢頭強勁。2019年《政府工作報告》又提出拓展“智慧+”,重點在於乘勢而上,靠加速落地的工業互聯網,推動製造業轉型升級。今年《政府工作報告》強調“人工智慧+”,則要用當前火熱的人工智慧技術賦能千行百業,發展新質生産力。這一個個“+”,是對新一輪科技革命和産業變革的把握,也是對經濟新動能的敏銳判斷。

  為什麼是“人工智慧+”?因為這是當下全球科技競爭的焦點。ChatGPT仍在不斷演進,Sora又驚艷登場,通用人工智慧技術的“車輪”滾滾向前,人工智慧大模型邁向規模應用。毋庸置疑,人工智慧就是當下那個“最靚的仔”,是重塑全球競爭新格局的關鍵引擎之一。我國人工智慧已具備深入賦能的能力。2023年,人工智慧核心産業規模5787億元,相關企業數量4482家,産業鏈覆蓋芯片、算法、數據、平臺、應用等上下游關鍵環節,細分領域不斷突破。尤其是,經過多年培育,行業經歷了數字化、智慧化轉型,進入了人工智慧化轉型階段。

  “人工智慧+”什麼?是千行百業,是經濟社會各個領域,是無限可能。比如,人工智慧+製造業,能改變製造業生産模式和經濟形態,提高生産效率,降低生産成本,實現個性化定制,提升産業國際競爭力;人工智慧+交通,將打開智慧交通新世界的大門,提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環境;人工智慧+教育,會打破傳統的教學方式,提升教育質量,促進教育公平,培養創新人才。人工智慧的發展史也告訴我們,只有賦能千行百業,結合各種場景,才能發揮出更大價值。

  “人工智慧+”不能止步于加法。在“互聯網+”“智慧+”的實踐中,不乏技術、産業“兩張皮”的案例。比如,為了實現“智慧+”,企業盲目上馬一套智慧系統,投資巨大,但新系統可能長期浮于簡單的連接和設備管理等,或是很難實現行業擴展,甚至出現不好操作、不匹配企業實際情況等問題,不僅無法提升企業競爭力,甚至是在做減法。人工智慧要走進企業行業,深入千家萬戶,與具體的業務流程、産品功能等結合,在不同場景中錘煉升級,才能加出現實生産力,進而帶來技術、産業、要素變革,發揮出乘法效應。

  用好“人工智慧+”是個系統的大工程。夯實技術底座是基礎,要推動大模型算法、框架等基礎性原創性技術突破,提升智慧芯片算力水平,強化“根”技術研發。推動行業智慧化升級是重點,既要加快製造業全流程智慧化,也要拓展特色應用場景,做好試點示範。提升重點産品和裝備智慧化水平是關鍵,可發揮大模型強認知、強交互、強生成的特點,促進高端裝備、關鍵軟體、智慧終端升級迭代。打造良好的産業生態是方向,需構建起産學研用深度結合的技術創新體系,推動大中小企業融通創新,做好創新支撐。

  總而言之,“人工智慧+”需要更多投入、更多規範,也承載著更多期待,在我們面前展現的未來世界將超乎想象。

編輯:阮崢 責任編輯:
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