江門大道｜開足馬力在新能源賽道上行穩致遠

過去一週，江門新能源領域發生了兩件大事。

4月21日，首屆中歐綠色創新發展大會在鶴山舉行，其間，廣東（江門）硅能源産業基地隆基園區啟動建設，將打造全省前列的光伏組件生産和出口基地。兩天后，23日，萬眾矚目的中創新航江門基地一期項目産品下線，一個年産能約35GWh的智慧標桿工廠正式亮相。

兩件大事指向同一個主題——瞄準新能源産業，積極搶佔新賽道、擁抱新藍海。

4月23日，中創新航江門基地一期項目産品下線。 南方+ 楊興樂 拍攝

不光江門，放眼全國，各地都在新能源賽道上爭先進位：在大灣區，肇慶與行業巨頭寧德時代“牽手”，計劃投資120億建設生産基地；目光轉向長三角，常州聯手多家新能源頭部企業，共建新能源之都；西南地區，重慶銅梁迎來海辰儲能落戶，合力打造2000億級儲能産業集群……

大城競合，為何紛紛將目光投向新能源産業？答案在“能源安全”與“雙碳”這兩個關鍵詞上。

當今世界不穩定、不確定、難預料因素增加，不斷衝擊全球能源供應鏈産業鏈穩定，能源安全成為各方普遍關注的問題。邁入全面建設社會主義現代化國家新征程，未來一段時間，我國能源消費還將保持剛性增長。能源是國家安全體系和能力建設的重點領域。

“雙碳”即碳達峰與碳中和。2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，是黨中央、國務院審時度勢，從國情出發作出的重大戰略決策。研究學者指出，實現碳達峰碳中和目標，關鍵在於發展新能源産業，通過碳替代（電替代、熱替代和氫替代等）實現能源轉型，降低化石能源消費，構建綠色低碳的能源體系。

“雙碳”目標提出以來，我國新能源産業發展不斷提速，多地出臺政策鼓勵新能源産業發展。曾有“電池王國”美譽的江門，也迅速邁向新風口，緊扣“中國僑都”“百年工業名城”城市定位，依託基礎好、門類全、韌性強的産業優勢，搶抓“新”機遇，加速探索構建新能源産業發展格局，逐步形成覆蓋原材料、電池生産設備、電芯製造與PACK成組以及鋰電池回收利用的産業鏈環節。

近兩年，江門大力實施“科技引領”“工業振興”“園區再造”工程，新能源産業加速崛起。前年，由江門市人民政府與香港科技大學（廣州）攜手共建的“雙碳”實驗室揭牌。去年，江門先後與中創新航和隆基綠能兩大行業巨頭牽手成功，在中創新航的引領帶動下，天賜、科達利、精測電子、海目星等上下游龍頭企業相繼落戶江門和增資擴産，推動新能源電池大産業、大平臺、大項目、大企業、大環境迅猛發展。

江門雙碳實驗室。 南方+ 楊興樂 拍攝

今年初，江門乘勢而上，提出打造新能源千億級産業集群。此次，隆基園區動工和中創新航江門基地一期項目産品下線，標誌著江門劍指新能源千億級産業集群走穩了第一步，同時站上了競合新能源賽道的新起點。

新起點往往伴隨新挑戰。要在新能源這條賽道上行穩致遠、走在前列，需要江門開足馬力，拿出更大作為，辦好更多大事：

開足馬力做好招商引資。江門在新能源産業發展上開了好頭，有了中創新航和隆基綠能這樣的龍頭。不能忽視的是，作為新能源賽道上的後起之秀，江門存在産業規模較小、産業鏈有待完善等不足。站上新起點，支持已有企業、項目做大做強的同時，也要緊盯新能源産業繼續實施精準招商，既要招引中創新航這樣的“月亮”，也要招引上下游配套的“星星”，進一步推動新能源産業補鏈、延鏈、升鏈、建鏈、強鏈，不斷夯實産業發展根基。

開足馬力推進項目建設。落戶的項目不落地，開建的項目不投産，就形成不了生産力。隨著江門新能源産業發展不斷提速，越來越多新能源項目選擇江門、落戶江門，同時不少已落地項目也在籌備增産擴産。不妨趁熱打鐵，對已落戶、落地的新能源項目多扶一把，全力提升項目挂網率、交地率、動工率、入庫率，推動項目加快動工、加快建設、加快投産、加快達産，為産業發展持續注入源頭活水。

開足馬力做好保障服務。服務好新能源企業，就是推動新能源産業高質量發展。當前，江門新能源産業發展處於從有到優的關鍵時期，政府部門必須千方百計當好後勤保障員，緊密關注相關企業發展，積極了解企業訴求，用心做好服務保障，深入開展調查研究，根據企業實際需求制定具體解決方案，護航新能源企業在激烈的競爭中開創新天地、實現新作為，共同在新能源賽道上行穩致遠。

能源是文明的基石、發展的動力，發展新能源産業恰逢其時、大有可為。當下，江門正在新能源賽道上奮力前行，期待未來江門交出更加精彩的發展答卷，為實現“雙碳”目標作出更多努力和貢獻。