我國智慧航運關鍵技術接近國際先進水平

　　在7月11日舉行的2022年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式上，《中國智慧航運技術與産業化發展預測》（以下簡稱《發展預測》）發佈。中國航海學會常務副理事長張寶晨表示，在智慧航運關鍵核心技術領域, 我國在很多方面接近國際先進水平。

　　《發展預測》顯示，我國已進入智慧航運第一方陣，但基礎不牢，壓力和挑戰較大。制約發展的首要因素是政策、法規、標準不完善、不健全，其次是研發投入和基礎設施條件有限。必須加快發展進度，努力突破核心技術，在保持自身優勢的同時不斷補齊短板。

　　如果能夠針對性採取有效應對措施，預計到2025年，我國智慧航運技術與産業化總體上可以達到國際先進水平，船舶智慧航行法規取得重大突破，輔助駕駛技術實現規模化應用，遙控駕駛和自主駕駛技術實現多樣本應用；到2035年，智慧航運技術與産業化總體上達到國際領先水平，充分智慧化的航運新業態基本形成，沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶佔比超過30%；到2050年，智慧航運技術與産業化可以全面達到國際領先水平，形成高質量的智慧航運體系，智慧化網絡化航運服務供給覆蓋全球。

　　交通運輸部副部長、航海日活動組織工作委員會常務副主任趙衝久表示，下一步，將提升港口航道等基礎設施智慧化水平，加強智慧船舶試點示範和推廣應用，促進智慧航運服務發展，提高航運智慧化水平，以創新驅動航海高質量發展。