天津促進車聯網應用落地 聚合上下游企業60余家開展合作

　　天津市車聯網産業撮合對接會8月5日在西青區舉辦，聚合60多家車聯網上下游配套企業、20余家相關金融機構開展對接合作，推進車聯網示範應用和産業落地。

　　“本次活動針對天津市車聯網産業鏈本地配套率低、創新應用轉化不夠、應用場景不足等問題，以龍頭企業為牽引，採用平臺招商的方式，做好車聯網産業鏈上下游企業、金融機構、科研機構等對接合作，推進車聯網示範應用和産業落地。”天津市工業和信息化局局長尹繼輝表示。

　　企業所需“對得準”，落地應用“接得住”。參與天津車聯網先導區建設的大唐高鴻副總經理趙德勝説，一方面，撮合對接會搭建了開放平臺，相關企業有機會深入了解車聯網先導區建設；另一方面，上下游企業可以溝通各自需求，實現合作共贏。

　　會上，中國汽車技術研究中心介紹了國內外車聯網産業發展最新進展，西青區發佈了天津（西青）國家級車聯網先導區建設方案和車聯網應用場景需求。中國移動、大唐高鴻、京東物流等11家重點企業圍繞車聯網、智慧城市等業務簽訂戰略合作協議，將共同推進天津（西青）國家級車聯網先導區建設。

　　面對面的對接，讓合作“零時差”。“此次西青車聯網先導區建設計劃先期投資4.2億元，將在基礎設施、數據服務、標準支撐等方面加大建設力度，為國內車聯網相關企業開拓市場提供商機。”西青區區長白鳳祥表示。

　　汽車産業是天津市重要支柱産業之一。2019年，天津市汽車産業全年産銷量達129萬輛，同比增長42%。特別是今年上半年，天津市汽車産業頂住壓力，實現銷售額509.1億元，同比增長16%。

　　車聯網作為汽車産業轉型升級的創新驅動力，具有極強的賦能效應。天津市2019年印發了《天津市車聯網（智慧網聯汽車）産業發展行動計劃》，規劃到2025年形成車聯網成熟的商業模式和完善的産業鏈條。