雙喜中國，完美假期，歡迎各位再次光臨我們的大本營，我是營主鵬飛，今天我們的大本營要為您展播的是53號參選方案夢回青海，説到青海在我們印象當中那是一片更鼓不變的土地。一千多年以前，文成公主進藏的時候所看到的那些美麗的高原風光，在一千多年以後的今天，同樣毫無保留的展現在了我們的面前，真是享受了公主的待遇呀！青海還是一片神奇的土地，也許你見過瑪尼堆，但是你見過一整個足球場那麼大的瑪尼堆嗎？那這個瑪尼堆就在青海的玉樹，被人們稱作是瑪尼石城。那麼一會兒在片子當中我們將為您呈現這座神奇的瑪尼石城，啊，夢回青海，非常浪漫的一個名字，那麼為什麼會想起這麼一個名字呢，我們還是來聽一下這條線路的設計者，來自北京的劉小文和馬志明是怎麼説的。
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一千年以前，文成公主曾經沿著這條路線從大唐千里迢迢地來到了西域，日月山，倒淌河，暖泉，像一粒粒珍珠灑落在大地，我們今天在一千年以後又重新踏上了這條古道，歡迎大家給我們投票，支持我們。
這條線路是這樣安排的，第一天到達西寧，第二起程前往瑪多，途徑日月山欣賞日月山風光，第三天觀看位於瑪多縣黃河源頭的兩個湖泊，“扎林湖”和“額林湖”，第四天趕往玉樹，第五天遊覽玉樹的新寨瑪尼石城和龍寶灘自然保護區，第六天返回西寧，遊程結束。
我個人一直都認為，青海是一個特別適合自駕車旅行的地方，所以當我拿到這條線路的時候挺激動的，不單單是因為這個路途上，有特別美的風光，而且個別路段還特別有駕駛樂趣的，所以現在要上路了，我是滿懷著憧憬上路。咱們出發。
從西寧出發，我們沿著高速公路一路南下，按照設計者的方案我們今天要趕到瑪多縣城，西寧居瑪多的距離是500多公里，我們走的這條路實際上就是以前的“唐波古道”，“唐波古道”就是唐朝和土波之間的交通大道，古代的時候中原地區去往青海、西藏，乃至於尼泊爾、印度都要走這條道路，著名的文成公主遠嫁松讚幹布走得也是這條道路。
這就是日月山，是我們去瑪多必須要經過的一個山口，當年文成公主進藏就經過了這個山口，也因此留下了一段關於日月山美麗的傳説，現在我們就穿越這個山口。
在日月山剖遊客可以看見為了紀念文成公主而修建的日亭和月亭。離開日月山我們繼續南下，不過很快就遇到了意外的情況。
這條線路的設計者，一定沒有想到説這條路，當初他來的時候肯定是條好路，但是沒有想到這是高寒凍土，過了兩年，底下這個土化了以後，太陽一曬化掉之後，這個瀝青就會裂開，需要重新修路。
如果不是因為修路不好走，在青海開車應該是一件非常愜意的事情，一路上窗外的美景不斷，你能看見茫茫的隔壁大漠，也能看見充滿生機的草原湖泊。一會兒是冰雹夾雜著雨點打下來，一會兒又是晴空萬里，白雲朵朵，車窗前永遠是望不到盡頭的筆直大路，大片大片的雲彩幾乎貼到了地面上。
昨天晚上來的時候就已經很晚了，沒有來得及看看瑪多到底什麼樣，今天早上一看，瑪多縣城真是小啊，毫不誇張地説，如果要有一個足球的話，嘭一腳，就已經，踢出瑪多縣城了。
瑪多已經四千三的海拔了，所有動作都要慢，否則就會有高原反應，出發啦，走啦。
瑪多是黃河上遊的第一個縣城，到瑪多去看黃河上遊的兩個著名湖泊“扎林湖”和“額林湖”，以及標誌黃河源頭的牛頭碑，正是這條線路的設計者極力推薦的重要內容。去牛頭碑的道路並不平坦，一路上都是鄉間土路，行車大約要三個小時，不過沿途風光優美，運氣好的話，還能看見可愛的高原精靈黃羊的身影。
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我們去的時候正趕上接連幾天的陰雨，道路非常泥濘，車子再一次被陷在了路上。
瑪多呀沒辦法，這個路就是這樣。想去看看兩個湖，路上碰這麼大的麻煩，所以你們要開車來的話，這就不是旅遊了，有點探險的味道。
這裡這條線路的設計者強烈的建議大家如果打算走這條路的話，一定要配備性能卓越的越野車，以及技術熟練的駕駛員， 並且是兩台一上的車輛共同前往，因為去兩湖的路並不是交通幹道，來往車輛不多，如果陷在這裡走不動，高原夜晚氣溫又非常低，那將是非常危險的事情。
這一路上啊，真的是曲曲折折，驚驚險險，又爆胎又陷車，但是我覺得，當我看到那邊的情景的時候，心情真的是豁然開朗。
