CCTV.com消息(第一時間):經過4年多的建設,昨天下午,首條貫穿北京南北的地下交通幹線地鐵5號線開通試運營了,它的很多技術都是國內最先進的,在細節設計上也充分體現了人性化特點,究竟特別在哪兒呢?我們的記者昨天一大早就趕去體驗了一把。記者出鏡: 我現在是在地鐵5號線的東單站,在這個北京交通運營圖上您可以看到,這條淡紫色的貫通南北的線路就是地鐵5號線,它的沿途有23個站臺,每一個站臺的裝修設計都各有不同。在這個站臺呢,柱子都被漆成了橙色,站臺裏寬敞明亮。在這裡我們發現有很多圖示,清楚地標明了各個出站口的建築物和換乘公交車。另外,每一個站臺上還增加了這樣的自動查詢機,乘客可以查詢到客車的到站信息、換乘公交車的信息以及當日的新聞。
5號線是北京地鐵首次採用安全門系統的線路,也就是在地鐵車廂外加裝了全封閉的玻璃門,而地鐵列車則是目前國産最先進的全不銹鋼車體,是目前北京地鐵車輛中最寬敞的,最多可同時承載1400多人。 記者: 5號線的內部空間比以前的地鐵車寬多出了20厘米,高多出了50厘米。紫色是它的標識性顏色,所以在車廂中您隨處可以見到這種淡紫色的裝飾,這裡的坐椅和扶手被設計成了弧形,乘客坐上去會更舒服,而站立的把手被設計成了三個半月式的組合,可以方便更多的人把握。地上鋪得是防滑地膠,而到站信息是通過這些不同顏色閃爍的燈標識的。另外一個獨特的地方呢,就是每一節車廂裏都有若干個這樣的壁挂式電視屏幕,在奧運期間,乘客可以通過這些電視實時地收看到奧運比賽。
地鐵5號線的無線移動電話系統已經實現全覆蓋,即便在隧道內乘客也可以隨意接打手機。而隨著5號線的開通,北京地鐵的票價都下調到了2元錢。也就是説,在1號線、2號線、八通線、5號線、13號線之間換乘,不需要再購買車票,通過專門的換乘通道就可以換乘。下午1點,記者再次來到了地鐵5號線東單站,距離正式售票還有一個小時,站臺外等待買票的人已經排起了長長的隊伍。這位排在最前面的先生有幸買到了這個站臺銷售的第一張地鐵票。乘客: “我不到11點就從家出來了,你看它這號是01、02、03,對,買這個票就是為收藏,我從1號線開通(就開始收藏),每一次出的地鐵月票我都有,它也反映了歷史嘛。”
為了見證地鐵5號線的開通,很多乘客都是專程趕來拍照、體驗。 乘客: “我是外地過來的,無意問到了今天下午開通,就過來坐了,站臺比較新。”
5號線的最小發車間隔為4分鐘,最高時速80公里,差不多平均1分鐘走一站,很快,記者就等到了第一批下車的乘客。乘客: “空氣挺清新的,挺好,車內條件比1號線、2號線好點。” “我覺得對老人和小孩都比較安全,比較乾淨,環境設施比較好,把手也比較人性化。”
據介紹,5號線南起宋家莊,北至天通苑北,全長27.6公里,穿越崇文門、東單、亞運村等繁華市區,全程運行時間大約40分鐘左右。
責編:趙倧博
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