播出時間：2006年12月25日
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進入12月，由於暖冬預期的壓制，國際油價又一次出現了連續下跌的行情，這也使我們不得不把目光再一次轉到了油價問題上。
自從今年5月國家調高油價之後，國內油價就再也沒有變動過。但與此同時，國際油價卻從7月中旬的每桶78美元，下跌到每桶60美元附近，跌幅超過了20%。
如果我們再把視野擴大一點就會發現，從去年6月份開始，國內油價已經連續上漲了4次，每次漲價的理由都是因為國際油價一路飆升。然而，現在國際油價已經跌了兩成，為什麼價格卻不再與國際接軌了呢？到底國內油價該不該降？我相信很多人都有這樣的疑惑，尤其是那些因為油價太高，而變成拼車族和捧車族的人們。
車主任洋：“油價太高，我成了拼車族！”
任洋：“反正我一個人開也是開，如果車上面有幾個人的話，還能夠幫我擔點油錢。”
今天，對於任洋來説是一個不同尋常的日子，剛剛下班她就把自己的“愛駒”開進洗車房做美容，她説，今天的主角不是她自己，而是她的車。
記者：“今天怎麼想起來洗車了？”
任洋：“要接人嘛。”
記者：“接什麼人？”
任洋：“接一起上班的人，同行者。”
記者：“怎麼找到同行者？他給你打電話？”
任洋：“在網上聯絡的，留下你的E-mail，或者是QQ，聯絡方面，然後她跟你聯絡，約好時間，約好地點，留下手機號碼，待會兒到了那裏她給我打電話，我已經告訴她我的車牌號和我的車的圖片發給她，然後到那裏一起走就行了。”
任洋説，不久前她在一家網站上發了個帖子，尋找一起搭車同行的夥伴，她説，當初自己買車的時候，從沒想過會把自己的愛車讓陌生人搭乘。可如今油價飆升，找個同路人分擔油費，也是一種無奈而現實的選擇。
任洋：“大家共同分享點油錢，對於他來説的話，他如果坐空調車過去，也得四塊錢，那他坐私家車，五塊錢也很合適。”
任洋説，她的車是今年剛買的，雖然當時也做了一些計劃，但是對洋車成本的估計還是嚴重不足。
任洋：“油錢，像這個車百公里耗油大概在10個油左右，9到10個油，百公里等於50塊錢油錢。”
尤其是連續上漲兩次的油價，更叫她有點兒吃不消了。
任洋：“可能一個月就1000多公里吧，然後油錢大概要800塊錢，養路費是110塊錢，保險呢，我是上的全險。就現在來説的話，大概應該就是，加上保險、養路費，油錢一個月在1500元以內吧。”
記者：“能佔到月收入的什麼比例？”
任洋：“佔我個人月收入的將近一半吧。”
任洋説，經過嚴格篩選，她今天要見自己的第一個“同行夥伴”，她計劃未來最理想的狀態可以有三個夥伴搭她的車。
任洋：“如果按三個人來計算的話，一天15塊錢，十天150塊錢，那個20天工作日的話，就是300塊錢，300塊錢的話你可以佔了將近一半的油錢，可以分擔將近一半的油錢。”
可是任洋的小算盤還沒打完，意想不到的事情就發生了。
任洋接電話：“喂，我已經到了，你不能來了？那好吧，明天還這個時候啊？那行吧，那你先忙吧，沒事，沒事，先這樣，拜拜。不能來了，那就算了吧，自己走。”
網友的失約顯然大大打擊了任洋的情緒，但是她還是決定給愛車加滿油“草料”。
任洋開車：“下班的時候，我都不敢走三環，走三元橋那個地方，我的天啊，一腳油門就，轟一腳，轟一腳，出去的是油，也是錢啊！”
好不容易，開到了加油站，任洋又打起了自己的小算盤。
任洋：“我現在辦的工商銀行和中國石油合作的信用卡，它是有中國石油的標誌，它是和中國石油統一的吧，可以打一個99折，那樣的話也能少一點兒吧，積少成多，集腋成裘。”
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車主王先生：“油價太高，我成了捧車族！”
和任洋比起來，這位王先生的遭遇似乎更艱難。
記者：“怎麼還來洗車，今天風挺大的？”
王先生：“今天風是挺大的，這車不是費油嗎，把它洗完了收起來就不開了。”
記者：“這一冬天都不開？”
王先生：“這一冬天就不開了，上（下）班就坐公交車了，太費油了。”
王先生説，他一不留神就趕了個時髦，現在有個很前衛的詞叫“捧車族”，就指的是他們這種買得起“馬”喂不起“草料”的車主，大家把車“捧”起來閒置，美其名曰“捧車族”。
記者：“現在（百公里）得多少個油啊？”
王先生：“現在百公里（耗油）11、12個（升），再做點業務一個月怎麼也得小兩千元錢油錢。”
記者：“那能佔你一個月收入的多少？”
王先生：“（佔我）一個月收入的一半。”
越來越高的油價，讓原本花錢大手大腳的王先生也變得越來越細心了。
王先生：“像我加一箱油就要300元錢。原來的時候200多元吧。”
記者：“您每次加油還記上帳哪？”
王先生：“對記著，一年加多少錢。”
記者：“這是哪天的（記錄）呀？”
王先生：“這是去年5月17號的（記錄）。”
記者：“那時候多少錢啊？”
王先生：“那時候（每升）4元7角，現在是5元1角。這97（號）的都不（敢）加，只能加93（號）的。”
記者：“就只能加93號的是吧？”
王先生：“加97（號）的太貴了。”