| “和平號”空間站大事記(1986-1988) |
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| 2001年03月22日 16:45 |
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1986年
2月20日，蘇聯發射了第三代永久型空間站和平號。它有6個對接口，可作為聯盟號載
人飛船和其它專業艙停靠的太空基地。和平號總長13.13米，最大直徑4.2米，軌道重約21噸。截止1995年底，有量子1號、量子2號、晶體號、光譜號、自然號等專業實驗艙與其對接。這期間共有56艘進步號貨船、1艘聯盟T飛船與其兩次對接，28艘聯盟TM飛船與其對接，24批84人次(包括美國航天飛機9次對接帶去的在和平號上長期工作的9人)進入其內工作。
3月13日，蘇聯發射聯盟T15號飛船。15日飛船與和平號空間站對接，航天員基齊姆和索洛維約夫成為和平號的第一批乘員。7月16日，聯盟T15號返回。
3月19日，蘇聯發射聯盟25號運貨飛船升空，與和平號空間站對接。到1989年2月11日，共有16艘進步號飛船與和平號空間站對接。
5月5日，蘇聯航天員索洛維約夫、基齊姆從和平號空間站乘聯盟T15號飛船飛往禮炮7號空間站。5月6日與禮炮7號對接，進入禮炮7號進行了最後一批科學技術實驗，然後卸下儀器，進行了封艙處理。
5月21日，蘇聯發射第三代聯盟TM飛船，進行首次無人飛行試驗成功。飛船于23日與和平號空間站對接。此時，正逢聯盟T15號飛船去禮炮7號運貨返回之前。
6月25日，蘇聯航天員索洛維約夫、基齊姆駕駛的聯盟T15號飛船與禮炮7號空間站分離，攜帶400公斤重的科學儀器飛向和平號，26日再次與和平號對接。這是人類航天史上第一次太空轉移飛行。飛船于7月16日返回地面。
1987年
2月6日，蘇聯發射了聯盟TM2號載人飛船。2月8日，飛船與和平號對接成功。航天員為羅曼年科和拉維金。他們3次到艙外工作。第一次是排除量子號與和平號對接故障，兩人在艙外工作3小時40分鐘，從對接處取了一個塑料袋。後面2次出艙主要是完成太陽能電池的安裝工作。
3月31日，蘇聯發射第一個與和平號對接的天文專業艙量子1號。4月9日與和平號對接。量子1號重20噸，由服務艙和天文觀測艙組成，主要用於載人和自動天文觀測，擴展和平號的實驗設施。
7月22日，蘇聯發射聯盟TM3號飛船成功。飛船航天員是維克多連科、亞歷山德羅夫和敘利亞的法裏斯。7月24日飛船與和平號對接，他們與先期在站裏的羅曼年科、拉維金會合。這是和平號空間站第一次接待外國航天員。7月30日，拉維金、維克多連科、法裏斯乘坐聯盟TM2號飛船返回地面。
12月21日，蘇聯聯盟TM4號飛船載著季托夫、馬納羅夫、列夫欽科飛上太空。飛船于23日與和平號空間站對接成功。29日，在太空飛行了326天氣羅曼年科和飛行了160天的亞歷山德羅夫與臨時來站的列夫欽科一起，乘坐聯盟TM3號飛船返回地球。季托夫和馬納羅夫留在和平號空間站繼續工作。羅曼年科創造了在太空飛行326天、繞地球5200多圈的記錄。他先後與拉維金、亞歷山德羅夫一起，進行了600多次天體物理學實驗、170次醫學生物學實驗，為國民經濟部門作了80次目視觀測，還和拉維金兩次出艙工作共5小時33分鐘。他們在空間站上的這些工作，創造了經濟效益數千萬盧布。
1988年
6月7日，蘇聯發射聯盟TM5號飛船上天。6月9日，飛船與和平號對接。飛行中，飛船在和空間站進行對接、航天員出艙活動以及返回時，都曾出現過故障，但最後總算完成了任務。這次飛行的乘員為索洛維約夫、薩文內赫和亞歷山德羅夫，他們于6月17日乘聯盟TM14號返回。
8月29日，蘇聯發射聯盟TM6號飛船成功。船上的乘員為利亞霍夫、波利亞科夫和阿富汗的穆罕默德。進入和平號後，醫生利亞霍夫為季托夫和馬納羅夫檢查了身體。9月6日，穆罕默德和利亞霍夫乘聯盟TM5號返回時，因計算機自動提前中止了降落程序，船上減速火箭兩次提前關閉，飛船無法進入大氣層。一天后，地面指揮系統為飛船選擇了新的返回著陸途徑，併為船上計算機設計了新的返回程序。9月7日，飛船按新的程序實現制動，才獲得了成功。兩名航天員在整整1晝夜的返回途中，經受了沒吃、沒喝、沒有便桶的煎熬。最後飛船在哈薩克的傑茲甘東南160公里處實現軟著陸。
11月26日，蘇聯發射聯盟TM7號飛船。飛船乘員為沃爾科夫、克裏卡廖夫和法國航天員克雷蒂安。法國總統密特朗及其隨員200人觀看了這次發射。飛船28日與和平號對接。
12月21日，蘇聯航天員季托夫和馬納羅夫乘聯盟TM6號飛船返回地面。返回時，由於計算機程序出現故障，改用備份計算機啟動制動火箭。因為這一延誤，使著陸點比原定的向南移了約300公里。他們是1987年12月21日乘聯盟TM4號飛船進入太空，23日轉入和平號空間站，在太空飛行了366天，創造了在軌飛行整整1年的新記錄。他們先後接待3艘聯盟TM號飛船，共與另外12名航天員一起工作過。
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