[網友原創] 100多汽修工修不好一輛別克?

央視國際 (2004年12月01日 14:55)

　　一輛別克君威車“生病”了，合肥某大型汽車修理廠的一百多名汽車修理工“會診”了幾十天，也沒將其“醫”好。在汽車越來越頻繁走進人們生活的今天，合肥高水平的汽修工特別是高素質的“汽車醫生”極度缺乏，成了制約該市汽車維修業上檔次的“瓶頸”。（《安徽日報》11月29日報道）

　　

100多名汽修工琢磨了幾十天，居然還對付不了一具鋼鐵“怪物”，看起來很是不可思議的事情竟然就發生在一座頗具規模的省會城市裏，著實令人汗顏，然而，羞愧過後，冷靜下來，人們不禁要問：我們那些技高八斗的高級技工究竟到那裏去了，職校、技校的優秀畢業生們又流向了何方？

　　無獨有偶，筆者注意到，也就在近期，安徽省內有媒體報道，整個安徽省從1989年至今，已有15年沒有出過一個高級技師，省內現有的高級技師均已年過七旬。如今在合肥，碩士研究生好找，但要想找個高級技師卻是難上加難。同是《安徽日報》報道説，在合肥市，一百多號人修不好一輛高檔豪華車絕不是偶然現象。合肥現有的汽修人員中，70%以上只具有初中文化，而汽修工中真正掌握汽車故障診斷能力的高級技工不足20%。如此強烈的反差，令人尷尬的對比，無不揭露出這樣一個迫在眉睫的窘境： 我們的藍領人才奇缺，世界工廠正面臨著造血危機。

　　“程序員和鉗工其實就是一個工種！”，那是IT精英們自嘲時的一句玩笑話。事實上，如果讓眾人選擇，我想，恐怕絕大多數人是會選擇白白凈凈、風光體面的前者的。難怪，在浸淫了上千年的“勞心者治人、勞力者治於人”的傳統古訓下，我們許多國人的心裏，或多或少地都存在著一種高人一等的職業虛榮心，接受高等教育，出入寶馬香車就是特別自信的財富和身份的象徵，而滿手油泥、一身油漬的汽修工豈是自已所願，於是乎，幹技工就等於沒出息，上職校就相當於落榜生的偏執觀念植入了眾多國人尤其是青年人的腦海之中，儘管在不少地方尤其是發達地區，企業對一名高級鉗工開出的月薪遠遠高於一個碩士畢業生，然而，我們的當今社會還從根本上沒有形成尊重創造、尊重勞動、尊重藍領人才的濃郁氛圍。這，很是讓人扼腕。

　　勞動最光榮。可以相見，未來幾年內，中國很可能成為亞洲乃至世界的製造業中心，可以預見，“高級藍領”們將會更加“搶手”。我想，要想使“100多汽修工修不好一輛別克”的尷尬新聞不再出現，我們惟有大力弘揚尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的精神，少捧一點歌星、舞星、球星，多捧一捧“技術明星”，政府要創造良好的外部環境，多支持、多鼓勵技術人才的成長，為他們鼓勁加油；企業要眼光長遠，舍得花本錢去培養高級技工；而廣大職工更要虛心求進，不斷充電加壓，提升素質，完善自我，以更好地適應電子和信息時代的挑戰。也只有“技術明星”真正吃香了，擁有了實實在在的社會地位和應有的承認與尊重，我們的企業才能得以興盛，經濟發展更為健康，我們也就少了幾許後顧之憂。（作者：劉興民）　

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責編：張會玲