1?20網友熱評：人質事件 環保風暴 

央視國際 (2005年01月20日 16:55)

　　◎專家：人質事件和解可能性較大 拿生命冒險不值得

　　中國社會科學院著名中東問題專家殷罡認為，這次綁架中國人的組織屬伊拉克境內的，而且是孤立的組織，這説明人質危機和解的可能性比較大。詳情點閱>>>

　　【微湖釣叟】我們希望能夠和平的解決中國人質的問題，讓我們的公民平安的回家！

　　【阿月6668】祝被綁架的同胞早日歸來！

　　【鹿山逸人】生命第一，希望他們能早日回家團圓！等這八名同胞回家後中國政府在對伊問題上應該採取必要的措施和手段了。

　　【微湖釣叟】 我們的公民去伊拉克，淘金是大部分人的目的，但是伊拉克又能有多少金可淘呢，現在的伊拉克畢竟不是戰前的伊拉克，更不是

　　海灣戰爭以前的伊拉克，現在他們的國內亂的像麻一樣，在這種情況下去伊拉克絕對是一個冒險！雖然我們的政府是一個友好政府，是一個愛好和平的政府，但若是那些恐怖分子別有用心，若是在我們政府能力確實達不到的情況下，這個生命之險可就冒大了！再説了，伊拉克的失業率那麼的高，我們的公民去那裏，技術含量又不高，那就是搶人家的飯碗，就是恐怖分子不仇視你，當地的老百姓也會仇視你，在這種情況下，去那裏做什麼！冒這個險太不值的了。

　　我們的公民是怎麼去的伊拉克，簽證的渠道我不懂，確實我們應該加大宣傳渠道，以避免更多的中國公民去那些危險的國家，這種宣傳不僅僅是在國內宣傳，我看其他駐外的中國大使館也有這個責任和義務。

　　【中國0602】這次中國政府不要掉以輕心啊，事後要告訴全國：以後再出現這種要錢不要命的，政府就管不了了。

　　◎鐵道部官員表示 春運票價上浮並不是趁機撈錢

　　近日，鐵道部運輸局運調運價處處長蔣維平表示：春運票價上浮絕對不是“撈一票”。對部分旅客列車實行政府指導價是運用市場機制調節鐵路運力。今年春運仍然緊張，為此鐵路部門只能運用價格杠桿調節客流。詳情點閱>>>

　　【微湖釣叟】人得要運，因為春節畢竟是我們中國的大年，是我們中國的狂歡節，在外的遊子哪一個不想回家看看和家人團聚一下！但春節期間生産又不能停，還得要保障生産，貨還是要拉的，對鐵路部門來講，春運這確實是一個難題，用價格的杠桿去調節人的流量在國外也確實是有先例的，通過這幾年在中國的運行，總的來説還是起到了一定的作用，但除了運用價格的杠桿外我們還能不能想點其他的辦法？人總不能在一棵樹上吊死吧！再一個開個聽證會又怎麼了，這畢竟是關係到廣大老百姓的切身利益。還有一個我們能不能實行分期休假，把休假的時間段錯開，多渠道的進行分流，從而減少鐵路部門的壓力。

　　【天子96210】鐵路漲價不趁機撈錢是什麼意思？ 請問鐵道部的領導,漲價起到調節高峰的作用了嗎,客流量見少了嗎,你能改變中國幾千年來回家過年的傳統嗎?你別在那裏為漲價找藉口了。鐵路是國家修建的，不是哪個單位和個人修建的，更不是私有財産。你們隨便漲價，是不是該問一問人民大眾的意見？

　　【thorpegao】價格不是惟一方法。每年的春運，火車站人山人海，火車上人多得是沒有放腳的地方。可是大家沒有注意到，一般我們只注意汽車超載，沒有注意到火車超載，我想，壓制售票數量，這也是調節火車乘客流量的一種辦法，不知道鐵道部的官員有沒有看到這一點呢，還是故意視而不見。

　　【pual1688】增加車次不可以緩解嗎?非得漲價，説到底吃虧的還是我們在外糊口的民工!

　　【資源共享共議】只要是壟斷，沒有第二方，説什麼都白説。沒有對比，找理由太容易了。

　　◎期待環保"李金華",環保風暴也該颳起來?

　　當下的環保部門面臨著與當初審計部門相似的尷尬：《環保法》執行不力，一些地方的環保部門甚至成為地方諸種行政權力的“婢女”──環保部門在地方行政權威的牽引下，不得不屈從於地方的招商引資和經濟發展。詳情點閱>>>

　　【東方説】搞環保的沒有實權，有實權的不搞環保？

　　【潤無聲】儘管言詞有些尖刻，但卻説出了基層環保工作者想出未説的心裏話。環保執法相當軟弱無力，以至於污染肆虐，百姓遭殃。基層環保工作者，看在眼裏，急在心裏，卻壯志未酬，一直有手腳被捆綁之感。主要原因有三：一是我國的環保體制不順，法律規定地方各級人民政府對本地區的環境質量負總質，實際上經常是不僅不負責，而且為了眼前利益在使著法子糟蹋環境。地方保護主義在一些地區還比較嚴重，基層環保局用人權攥在地方黨委手裏，要做點工作卻心有餘悸。二是法律不配套，執行的操作性差。現場監管監測條件落後，手段不硬，經常是“抱住煙囪發狠”，沒辦法。三是執法人員素質不高，法律業務知識參差不齊，光在待遇上與其他部門攀比，不去學習其他執法部門的長處為我所用。一句話，人心渙散，隊伍不好帶。

　　【牛頓】從可持續發展的長遠目標考慮，環保是國家發展的重中之重。應當引起那些只圖當前利益而無視長遠利益的各級官員重視。

　　【鹿山逸人】環保問題是一個相當複雜的問題，既有政府領導的政績觀問題也有群眾的意識問題；既有企業謀利的良知問題又有環保工作人員的職業素質問題；既有法條的瘕疵問題又有司法的公正性問題……不一而論。就目前實際而論，國務院除非來一個“絕對”的禁止（對某些重污染），否則不會有理想的效果。

　　 (版主陶然整理)

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責編：張會玲 　來源：