市場啟動反向民工潮 愛心照亮學子回鄉路

央視國際 (2003年01月15日 11:11)

一個催人淚下的故事 　　在前不久中央電視臺關於中國扶貧基金會將向社會推出新長城-特困大學生資助項目的專題節目中，我們看到了這樣一位春節期間“逆人流而動”的父親。據他的家人説，他已經連續四五年沒有在家過年，一到二九、三十，他就扛上行李離家打工，因為這時候工作好找，工資高，這時候掙錢為孩子讀書所用。而此時，他的孩子正在回家的路上……   有一年，天寒地凍，父親回到家中的時候，腳和鞋子已經凍到了一起，一路上，父親沒動用一分掙來的錢給自己買雙鞋。這件事一直瞞著孩子，直到母親實在不能瞞下去。最後，孩子用自己攢下的錢為父親買了雙新鞋。   雖然，一到春節，一個回，一個走，父子倆無法見面，但在孩子的心裏，只願父親一路走好；而在父親的心裏，希望孩子回家的路順順利利……

　　CCTV.com綜合報道：在鄭州火車站廣場上，記者在忙著回家過年的民工流和學生流當中發現了一群剛從家中出來趕赴外地的務工者。鄭州火車站售票車間書記廖曉江告訴記者，隨著春節的臨近，這部分“反季節”流動的客流還在不斷上升。上面故事中的“父親”就是為了給兒子掙學費而加入到這部分客流中。

　　據介紹，鄭州火車站出現民工“反季節”流動還是第一次，每天經鄭州火車站外出的打工者在1000人左右，主要的出行方向是往東，上海、杭州等大中城市是重點地區，其次是廣州和北京，民工來源主要是河南省的豫東和豫南各市縣。預計到本月20日左右春節期間外出打工者會達到高潮。

　　鄭州市勞動局外來勞動力管理處張凱紅處長認為，民工“反季節”流動的現象，一方面可以削減節後的民工潮，另一方面打工者也可獲得比平時高出兩三倍的報酬。勞動力管理部門應主動適應這種變化，積極引導民工的合理有序流動。 （河南報業網 朱岩）

助寒門學子回家過年 讓愛溫暖回家的路 原來曾為貧困而流淚，現在我為感動而流淚……”來自鄭州大學的吳曉琴在代表受捐助的貧困大學生發言時禁不住哽咽，台下也是唏噓不已。1月14日上午，由當地一家媒體策劃的助寒門學子回家過年見面會舉行，持續了7天的“助寒門學子回家過年”行動達到了高潮。   春節的步點越來越近，回家的願望也愈來愈迫切。幾千年來，春節一直是中國人盼望團聚的日子。但是在河南鄭州的一些大專院校中，還有一些來自外省貧困地區的學子，由於生活困難，拿不起路費，而不得不放棄和親人團聚。對於他們來説，幾百元的路費，就可以支撐兩三個月的生活。

　　貧困學生渴望回家的心聲引起了《鄭州晚報》社的關注。該報從1月8日開始推出“助寒門學子回家過年”的大型系列報道，相繼深入鄭州大學、鄭州輕工業學院、河南財經學院等高校。來自湖北、廣東、內蒙古等地的貧寒學子，聲聲呼喚，行行淚水，再現在《鄭州晚報》上，引發了愛心的熱潮和社會各界的強烈關注。連日來，編輯部每天接到捐助熱線電話100多個，人們紛紛用各種方式表達著自己的關切之情。他們都是普通人，但都不願留下姓名。

　　1月14日上午，積蓄已久的熱情終於在《鄭州晚報》社三樓多功能廳內盡情傾瀉，捐款單位、貧寒學子、相關高校、熱心市民等歡聚一堂，點點心意匯聚一起，聲聲含情令人感動。曾慷慨解囊的捐助單位的所有代表，都不願上臺發言，不想讓愛心沾上一點點功利色彩。貧寒學子代表、鄭州大學商學院的吳曉琴一走到臺前就眼淚涌出，發言中幾次哽咽。

　　南陽路一位拄著雙拐的孔老太太顫巍巍地站起來説：“我也是個孤兒，看到那麼多貧困大學生吃飯那麼節省就很心酸，希望孩子們在休息日能到我家裏吃頓飽飯，和我説説心裏話……”話未説完，鄭州輕工業學院的貧困學生朱慧芳就跑上前去，流著淚依偎在老奶奶的懷裏，並不住地説考完試就去孔奶奶家，陪老人過年。會場上的許多漢子們，看到這一幕也忍不住拭去涌出的淚水。

　　千言萬語都是愛，在鄭州市公證處的公證下，48萬多元的愛心款被分給了每位貧困學子和其所在學校：讓愛心融化寒冬，照亮他們回家的路。（新華網記者 顧立林）

“學生族”將“領跑”春運 記者從鐵路部門了解到，全國鐵路春節學生運輸工作已經全面展開。預計節前全路將運送學生500多萬人次。   學生客流主要集中在北京、上海、廣州、武漢、西安、成都等地。由於近期各大中院校陸續放假，從15日開始到1月23號將是學生回家最為集中時段。   1月17日至25日，將出現學生客流高峰；1月23日至27日，將出現學生、民工和探親3種客流疊加交匯，形成大高峰。

　　[地方鏈結]全國鐵路春節學生運輸工作全面展開

　　北京：今年春運期間，北京鐵路局為有效分流學生客流，將首次為大專院校的學生開行春運學生專列。

　　北京鐵路局將在1月17日到20日開行一批學生專列，主要開往東北，西北的邊遠地區，沿途不再搭載其他乘客，學生專列的具體開行情況是：1月17日——20日，每天開行一列北京西——銀川的專列，1月18日開行北京西——貴陽和烏魯木齊兩列，1月20日開行北京西——長沙，北京——長春各一列。

　　據介紹，今年春運期間從北京出發的學生客流將達到31萬人以上，高峰日將出現在1月17，18日和23，25日，為了確保學生及時乘車，北京鐵路局已經提前辦理學生團體票，必要時再開行臨時旅客列車，加挂車廂以保證運力。

　　瀋陽：瀋陽北站黨委辦公室工作人員告訴記者，從17日開始，各大高校學生放假將形成第二個返程高峰。車站原計劃學生票是兩萬張，到上個星期四售出的學生票量卻達到了4.9萬張。北站史無前例地共開了8個學生窗口，並且把票額都拿到學生窗口確保學生返程回家。他們同時準備請示加開加挂、增加票額等，預計在第二個返程高峰內，每天將至少發送旅客4萬人。另據瀋陽站客運業務室的繆女士介紹，目前，客流量每天都在不斷增加。沈城的高校即將放假，為了保證學生返家，車站從1月10日開始售學生票，預計到24日結束。（遼沈晚報 韓濤 馬鳴）

　　另據中央電視臺新聞30分報道，廣州鐵路鐵路部門在保證學生票額的同時，節前將增開長沙至北京西、長沙至湛江兩對學生專列。上海、西安、武漢、成都等鐵路部門採取加挂車廂、調劑路網票額等措施，保證學生乘車。

　　考慮到節後學生返校比較分散，不好組織等原因，鐵道部要求全國各個車站一定要留足票額，保證學生購票時要有座位。

責編：楊潔