第四期（2004年5月4日）

央視國際 2004年04月28日 09:58

　　今天是越野賽項目的第一天，對選手來説，也意味著一次新的機遇。首先，他們要再次面對選擇教練，選教練的方式同樣由翻牌決定。

　　執教的三位越野教練都是富有經驗的教練，其中，來新成和李智都參加過馬來西亞國際雨林挑戰賽。而女教練李娟則曾經是女足後衛隊員，實力不可小看。

　　對於這三位教練，主持人李佳明給他們做了一個個性素寫：李智，風趣幽默；來新成，能言善辯；李娟，快人快語。

　　對於選手們來説，他們將面臨一個痛苦的轉型。如同自行車和三輪車的關係，越野車比賽和汽車場地賽，在駕駛理念上大相徑庭。比如如何給油？何時剎車？等等。對好不容易才練就的車技基本動作，選手們必須歸零還原，對越野車的基本技術，從頭學起。

　　越野車強調的是通過性，而不是速度。在越野駕駛中，他們必須面對各種隨時出現的可能險情。因為，在自然環境中，各種意外都可能隨時出現，有時，甚至會面臨生命的危險。在第七期中節目中，便出現了賽車幾乎翻下深溝的危險情形。

　　越野賽將對選手們的心理素質提出嚴峻的考驗。因為，一個小小的動作失誤，都可能招致危機的出現。膽大心細，便是對駕駛越野比賽的基本要求。

　　未來的道路充滿變數，他們必須直面相對。

　　越野賽的第一個淘汰賽項目是走雙邊。這是一個看似簡單，卻需要多年的積累和沉澱才能很好完成的項目。對車的把控能力和心理的平衡能力是完成任務的關鍵。

　　比賽結果，因為馬超的失誤，招展和馬超的3號隊被淘汰，這是他們首次在淘汰賽中被淘汰出局。勝敗乃兵家常事。如果説招展得三號隊的比賽是事出有因，那麼，之後的連連失利，恰恰説明他們在技術細節把握上的確存在很大問題。

　　在接下來的積分賽上，梁斌顯示了飛行員的穩定素質，在蹺蹺板比賽中表現突出，從而使得他的1號隊贏得了當天的積分賽。

　　面對積分賽中的失利，李毅的2號隊進入決賽的希望變得更加渺茫。

　　本期的學會一招：泥地脫險。

　　場地賽告一段落，駕駛訓練營的大隊人馬移師金港越野場地。更加激烈的越野賽段的比賽拉開帷幕。訓練營裏三位神秘的越野教練也將浮出水面。

　　首先，選手們要再次面對選擇教練，選教練的方式同樣由翻牌決定。翻牌結果：

　　一號賽車，選手：梁斌、趙越；教練：來新誠。

　　二號賽車，選手：李毅，楊洋，教練：李智。

　　三號賽車，招展，馬超；教練：李娟。

　　越野賽段的第一次淘汰賽開始了，比賽項目是“走雙邊”，這是一項對選手目測能力、控車能力綜合素質的考驗。比賽結果，一路領先的招展、馬超迎來了他們第一次的被淘汰結局。

　　積分賽在梁斌、趙越的1號賽車和李毅、楊洋的2號賽車之間進行，項目是“蹺蹺板平衡”。比賽結果，梁斌、趙越的1號賽車贏得了勝利，獲得了3分的積分，目前總積分：5分；李毅、楊洋的2號賽車贏得1分的積分，目前總積分：2分；招展、馬超的3號賽車沒有進入積分賽，目前總積分：9分。