《高校零距離》：翱翔在北航（4月15日播出） 

央視國際 2004年04月19日 16:37

　　導遊：大家好，我是北京航空航天大學的學生宮琳。今天我將作為導遊帶領您和我身邊的這幾位高中生朋友，一起去了解北京航空航天大學。我們的學校分為教學區和生活區。今天咱們的遊覽先從教學區開始。

　　隨意走在北航的校園中，這樣的地磚會時時提醒我們，北航已經走過了50多年的歷史。1952年，國家調集了當時的清華大學、廈門大學等8所著名大學航空院係科的師生，組成了北航最初的創業隊伍。1988年北航才由北京航空學院改為北京航空航天大學。在北航校園中這些隨處可見的雕塑，昭示著北航歷史上有過的輝煌，從成功研製中國第一架輕型客機“北京一號”，到亞洲第一枚探空火箭“北京二號”的成功發射，北航在中國航空航天領域創造了40多項第一。

　　導遊：如果真想體驗一下在藍天上飛翔的感覺，那有一個地方肯定能令你們滿意。

　　參觀學生：什麼地方？

　　導遊：那就是北航的航空科學與工程學院的實驗室。那下一站咱們就一起去參觀和體驗一番怎麼樣？好，Let's go。

　　航空科學與工程學院是北航組建最早的兩個係之一，已經有52年的歷史了，它可以説是北航最具有航空航天特色的院係了。一走進學院的飛行控制模擬實驗室，同學們就被眼前的模擬飛機所吸引，還迫不及待的坐在了駕駛艙操作了一把。

　　北京航空航天大學 老師：現在可以推油門了，對。現在可以把桿往後慢慢拉了，往後拉一點，腳底下還要穩住，你這（飛機）頭有點抬起來了。油門不用動，太猛了，我幫你收起落架。

　　看到這裡你可千萬別以為航空科學與工程學院的同學們只是學習簡單的飛機操作，他們需要研究的領域可不止如此，還是請我們的老師介紹一下吧。

　　（老師 知識面很廣）：其實，研究對象它是不局限在純粹的飛機這塊兒，航空 航天從科學的定義上它是不分家的。所以我們的對象包括飛機，包括直升機，包括導彈，包括這個運載火箭，航天飛機，載人飛船等等。這些都是我們的研究對象。不過我們希望就是説，學生進來基礎要好一些，尤其這個數學力學的基礎，對這個專業是非常有利的。因為搞這個設計吧，它的基礎就是力學。

　　沒想到航空科學與工程學院的同學們要掌握如此寬的知識面，這對他們每個人來説都是一種不小的挑戰，在這裡如果足夠優秀話，你還可以選擇4加2的“本碩連讀”或4加5的“本博連讀”的方式，來進行學習。而且學校還與英國諾丁漢大學機械學院聯合辦學，不管你在這裡讀本科還是碩士，你都會有兩年或三年在諾丁漢大學學習的機會，畢業後還會拿到諾丁漢漢大學的學士學位。2003年，學院的航空宇航科學與技術學科在全國一級學科的評估中排名第一，實力當然沒的説。

　　從航空科學與工程學院走出了很多優秀的畢業生，其中有一個名字你一定不會陌生。他就是“神州五號”載人飛船系統的總設計師戚發軔院士。現在戚院士還擔任著北航宇航學院的院長，面對這些即將走進大學校門的孩子們，他提出了一些建議。

　　（戚：學會學習）：不要就依賴於老師的完全課堂的講課，要有自己自學自己獲得知識這個能力。我覺得很重要，因為你畢業以後，接觸新的領域，很可能不是學校學到的東西，就能解決的要自己去掌握去學好這個東西。這個能力非常重要。

　　戚老還告訴我們在“神舟五號”載人航天工程中有46位工作人員是北航的校友，其中“神州五號”載人航天工程七大系統總指揮王永志，“神州五號”載人飛船系統的總指揮袁家軍都畢業與北航的航空科學與工程學院，不僅僅如此從這裡還走出了8位院士和許多的知名學者，可以説他們每個人的航天夢都是在這裡起步的。參觀完航空科學與工程學院後，我們輕鬆一下，一起感受一下校園生活的多姿多彩。

　　導遊：在這個地方每年都會有一場“百團大戰”。你們別緊張，這個團是指的咱們學校的每個社團，因為每年剛開學的時候，每個社團為了招募新人，都會在這裡擺開龍門陣。

　　説“百團”自然有些誇張的成分，但要在北航眾多的社團中找一個適合自己的絕對不難。航模小組就是很多同學喜愛的一個社團，看得出我們的同學們已經被他們的航模表演所折服，如果你也鍾愛航模，北航絕對可以給你一片自由翱翔的天空。（空畫面、音樂、留白）。北航的這只舞蹈團，是北京大學生的歌舞團，曾代表北京大學生參加了近百場的社會演出,在一個工科院校有這樣高水準的舞蹈團，可見水平決不一般。

　　説了這麼多北航在航空航天方面的實力與優勢。你千萬不要以為它僅僅在這一領域有這樣突出的水平，北航其他專業的實力在全國也是響噹噹的。軟體學院就是其中之一，在教育部組織的全國35所示範性軟體學院評審中，它位居第二名。學院使用全英文教學，因為“國際化”就是它適應市場需要確定的一個培養目標。在這裡你還可以有很多的機會，接觸到很多的知名企業，NEC、聯想集團、恒基偉業、北京軟體出口基地等等這樣的大公司，他們都與軟體學院簽訂了合作協議，為同學們提供了從培養模式到實踐基地，再到就業的全過程支持。當得知前來參觀的同學們，是今年就要參加高考的學生時，學院的院長孫偉博士向大家推薦了軟體學院今年新增的一個專業---日文軟體開發與應用專業。

　　（採訪）：開這個專業的主要目的是，因為這個過去的三年和包括今後的三年，每年我們的對日的軟體的出口在以50％的速率在增加。那麼這個速率是驚人的，市場上的這個方面的專業人員。是奇缺。因為什麼呢，他們要求學習日語不僅要有IT的技術。所以説，這兩個因素加起來那麼北航軟體學院通過最近的一年多，我們那個組合了一流的師資資源。包括微軟， 日本捐獻了一個整個的一個實驗室的軟體，整個日文的一個平臺，包括日本電信這個最大的一個。它把一個的那個課件的數據庫，課件庫，就是那個課程庫，全部向我們開放。

　　這個專業以前一直招收研究生學歷,本科生是今年第一年招生.如果你感興趣的話，那下面這個信息是你不能錯過的。

　　（採訪：招生人數和要求）：不管你是學日語的也好，或者説你不是學日語的也好，都有這樣的一個均等的機會，我們預計在全國招收60名。

　　看來語言的障礙不是問題了，那麼它的就業前景又如何呢？

　　（採訪）：到現在為止，我相信有不少於30個公司的總經理就是做日文軟體外包的。他們來問我，他説你們有沒有這方面的學生。我説我有這個專業，你有多少學生，我説我大概研究生現在就有90個，本科生我現在還沒有這個專業，他説就這樣吧，我就全包了，就這麼就全包了。

　　其實不僅僅是軟體學院有這樣樂觀的就業形勢,北航在2003年的畢業生就業率達到了98。5%。學生考研率、出國比例平均超過了50%，畢業生大部分被航空航天各科研院所以及一些高新技術企業所錄取，朱逸鵬是被IBM公司錄用的北航畢業生，他認為自己能走近這樣的大公司，與北航的培養是分不開的：

　　IBM公司 員工：在北航學習期間，我可以接觸到很多的實際的工程設計，工程實施的這種項目。對於IBM公司來講，這方面的能力他們是非常看中的。

　　説了這麼多就業問題，考生一定早想知道今年在招生方面的新政策了吧，讓我們一起走進招辦，了解一下。

　　（採訪）：我們在航空航天 民航理科及信息類專業招生數量增加。今年，按院係按大專業類招生，比如説我們以前的電子信息工程，電子科學技術，通訊工程這一類專業，現在我們統稱按電子信息工程招生。

　　學校位於中關村核心的地理位置，絕對是同學們接受教育和就業實習的好環境。在我們走出招辦後，同學們在校園中又有了新的發現——一輛巡邏車，導遊告訴我們這是學校為了保證同學們的安全配備的校園巡邏車，24小時在校園中巡邏。北航的同學們都知道一個號碼7110，它就是學校開設的校內報警電話。這樣同學們不僅可以安心讀書,家長們也會放心的把孩子交給學校，其實像這樣的人文關懷,你在北航經常會體會到。

　　結束了一天的參觀遊覽，聽聽北航給同學們留下的印象吧。

　　參觀學生A：在北航，我隨處可以看到讀書的同學，在這樣一個環境下讓你隨時處在一個學習的氛圍裏，讓你有一種讀書的慾望。

　　參觀學生B：雖然他們的航空航天的專業是國內第一，但是他們其他的專業也非常的好，將來的就業問題以及就是研究生方面也非常的不錯。

　　如果電視機前的考生還想更多的了解北航的話，4月17、18號是個好機會，那兩天是學校的開放日，您可以親自到學校參觀和了解一番，北航的大門已經向您敞開了。