| [網友原創] 願“提速不提價”能成為示範 |  |
央視國際 www.cctv.com 2006年11月18日 10:22 來源：
據中新網報道，在鐵道部今日下午召開的新聞發佈會上，鐵道部副部長胡亞東表示，“‘提速不提價’的大原則，在第六次大提速中仍然是要體現的。”
不知不覺中，我國的鐵路列車已經完成了五次提速，而這次即將進行第六次“大提速”，時速可達每小時200公里，可以説中國的鐵路事業已經與國際“接軌”了，讓世界為之矚目的通往拉薩的“天路”鐵龍就是最好的證明。它標誌著中國的鐵路交通已經躋身於世界先進行業，它的前進步伐很形象地反映出中國經濟發展的身影，真不愧為中國的“鐵老大”，令人驕傲。
據胡亞介紹，“前五次提速實行了提速不提價的政策，第六次大提速是這樣考慮的：在國家批准的已經實行的高等級列車軟座票價的幅度內進行適當的安排。對於動車組之外，新增開行的直達特快列車、夕發朝至列車和普通旅客列車，一律維持現在的票價水平，不做任何調整。”這一決定體現出以人民為本的誠信態度，願“鐵老大”的“提速不提價”能成為一種示範效應，對其他行業也起到一個表率作用。
説到“提速不提價”，聯想到藥品行業的變相漲價。同樣還是那個藥品，改個名字換個包裝就漲了。還有加工製造行業，生産同樣的産品，不由分説也要漲，理由是增加所謂的科技“附加質”。時下，中國的石化、水電、住房、郵電資費哪個不是“漲”聲一片，其中，房價上漲的速度最快，它已經嚴重地干擾了社會主義經濟建設，破壞了和諧社會的健康發展。不管有沒有理由或理由是否充分，反正“漲”你沒商量，這便是“壟斷行業”的特徵。中國鐵道部提出“提速不提價”，實在讓人敬佩，可以説是一件了不起的事情。不過，我們的“鐵老大”也並非全然，仍然有些不竟仁義的地方，筆者發現在這些年的春運期間，我們“鐵老大”的表現得並不讓人稱道，除了服務還存在質量問題之外，那個漲幅的票價是不是也應該悠著點了，千萬不要因為漲價而辜負全國人民的殷切期望。（海拉爾鷹）
本欄目所載評論純係作者個人觀點，並不代表央視國際立場
責編：任今航
