CCTV.com：今天我們來了解一下本屆達喀爾拉力賽中汽車組比賽用車的基本配備。 女士們、先生們，歡迎進入我的賽車，首先我們要綁緊安全帶，然後裝上方向盤。賽車主要的信息顯示部分全都裝在方向盤的前方，因為在比賽中，你必須把全部精力都集中在前方的賽道上，所以，主要的信息儀錶都集中在前儀錶盤的正中央。中間的圓形儀錶是顯示引擎信息的，這可以讓你時刻留意引擎的狀態。而左上方的儀錶就是連接GPS的，這非常重要，領航員可以通過它了解什麼時候我們要跟近，什麼時候必須轉彎。 當然，速度表也是賽車上重要的儀錶，特別是今年，當我們通過村莊的時候，必須要限速，通常是30或40公里的限速，速度表可以時刻提醒我們避免超速。然後我們來看看變速箱，這是半自動的序列式變速箱。而在變速箱下面就是超車告警系統，這是一個非常重要的安全裝備，在後方有車試圖超越的時候，它就會發出警告。特別是在沙漠中。最後是引擎啟動按鈕，比賽就是由按動這個按鈕開始的。 這種超長賽段對於卡車組的車手來説就更為困難了，在沙漠中移動這些大傢伙肯定要比摩托車和汽車組困難的多。好在今天賽段的前半段都是碎石路面，這對於卡車來説要略微輕鬆一點，但後面漫長的馬拉松賽段才是對這些卡車組賽手的最大考驗。 對於在馬拉松賽段中堅持下來的車手，下面從提希特到內馬的賽段將是更為嚴峻的考驗，長達500公里的特殊賽段，幾乎是一種對車手的懲罰。明天的目標很簡單，到達內馬就是勝利。