8月9日 上海-蚌埠 天氣晴朗
即將走上玄奘之路著實讓人興奮，經過多日來的精心準備和等待，終於可以開著豪華的凱迪拉克越野車奔向朝聖之旅。
昨晚整理完照片和文字資料已經三點多了，翻來覆去睡不踏實了，五點鐘又起來忙了一會兒，突然想到有個高中同學在上海，當年是我的同桌，非常要好的朋友，十多年沒有見過面了，上同學錄查了他的電話，八點鐘打過電話去叫他起床。聽得我的聲音，這哥們也很高興要推掉上午的工作見面小聚，雖然相距不到三公里，但我們也只能後會有期了。今天計劃早一點到上海通用的4S店熟悉車況，好在提車後第一時間開往西安，玄奘之路的起點。
陳哲和我早早出門，顧不得吃早餐就來到上海通用凱迪拉克的銷售中心，車正在做保養。等待期間我們通過通用的技術人員詳細了解車況和駕駛技巧。不管你是否喜歡開車，凱迪拉克SRX的帥氣和霸氣一定會讓你眼前一亮。龐大的身軀一點也不顯得臃腫，刀鋒戰士般的身材充滿力量與激情，4.6升V8的北極星發動機帶給她強悍的動力，室內空間寬敞舒適，智慧友好的人機界面，帶給駕駛員極大方便。通過電子屏能了解到車輛每一個細節信息，強大的自動化裝備省心省力，同時又有豐富的個性化設置讓你人車合一。
車輛檢修完，技師曉鳴帶我們到上海中環實地路試。據説中環是上海比較通暢的路段，內環外環也很擁堵。不過上海政府早開始就採取措施，有限有放。每個月嚴格限制新車上牌數量，目前一塊上海車牌已經炒到四萬多元。上下班高峰期外地車輛、小排量車和沒有環保標誌的車都受到限制。不過好消息是，上海市內的路橋和隧道現在都取消了收費，大大降低了上海市民的市內交通成本同時提升了浦東的人氣，促進上海的和諧發展。回頭看看北京，每天都有上千輛新車充實到擁擠的馬路上，出門去機場還要交十元高速費，各路段的限制越來越多，能看到藍天白雲的日子越來越少……
回頭説車，平時不多見陳哲開車，一上車便知身手不凡，雖然凱迪拉克SRX操控性極強，畢竟還是老司機，駕駛經驗豐富，空間感極強。從修配車間眾多車輛當中穿行而出遊刃有餘，輕盈地駛出廠區直奔馬路，輕點油門就能感受到強大的推背感，自動換檔順暢自然。穿梭于車流當中，超車、變道易如反掌，上了高速其他車輛那是望塵莫及，出於安全考慮並沒有讓這匹“烈馬”發揮到極致。可隨時增減速的巡航定速，在高速上駕駛輕鬆又節省油耗，最讓人不可思議的是這麼龐大的身軀，自重兩噸半余在經濟時速巡航定速的即時油耗只有9升/百公里，加上市內路段的平均油耗也是低於15升/百公里。總體感覺是動力強勁、豪華舒適、易於駕駛。
回來後車輛清洗乾淨，我們開始給他貼上行頭。正面是神聖的主題：“玄奘之路”，兩側是中央電視臺臺標和贊助商的標識。好馬配好鞍，如此醒目的豪車開到街上奪盡眼球。
裝扮完車輛，與通用的朋友合完影，我們就開車上路了。上海到南京一路高速，路況良好，雖然車多，我們有如此得力的坐駕，一路輕鬆抵達南京。稍事調整後，天已經完全黑下來，離開南京經滁州、明光奔蚌埠，南京至明光一段我們走的國道和省道。自動隨轉向大燈明亮智慧，保證了夜間良好的視覺效果。省道上，一路坑坑洼洼，沙石坡道，讓我們充分體驗了一下凱迪拉克SRX的越野性能，如果説在公路上他是一道黑色閃電，那麼在越野路面上他絕對是一匹超級猛獸，智慧先進的避震系統能自動感應車輛過彎角度和跨越障礙物的高度，自動相應調整避震系統和地盤高度，極大地增加了乘坐的舒適程度和駕駛的安全性。唯一給我麼添麻煩的就是個別車輛和行人，人們都知道，那些大車會車時很少願意主動調整車燈，這不算什麼，最可怕的是那些沒有車燈的，有的尾燈沒有任何亮光，更有甚者是那些農用車和拖拉機，全車一個燈都沒有，完全是摸黑借著其他車輛的燈光來照明，漆黑的夜裏突然發現一輛漆黑的機動車行駛在前方那是什麼感覺。夏日的夜晚，抱著孩子的母親、領著孫子的爺爺毫無忌憚的溜達在路邊，把馬路中央隔離帶當成花園乘涼的人們不時穿越馬路……
和很多豪華車一樣，凱迪拉克也是要吃細糧的。因為比我們預想的省油，一路上沒太在意油表，當我們過了滁州感覺需要補充燃油的時候，發現明光市一線加油站竟然沒有97#的汽油，一直要到蚌埠才有。雖然技師説這車的發動機很皮實，93#油也沒問題不耽誤跑路，頂多油耗會略高一些，不過我們不忍心委屈了他，以後還要靠他帶我們完成朝聖之旅呢。那幾隻好委屈我們自己了，先後關掉空調、音響和遠光燈，定速巡航在經濟時速，儘量降低油耗，不過這車還真爭氣，油量低報警提示之後還是順利把我們平穩送到蚌埠的加油站，並且還有一定余量，連驚帶熱渾身濕透的我們總算松了一口氣。找到酒店住下已經午夜時分了。
責編：李二慶