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中國社科院可持續發展研究中心副主任潘家華做客央視國際在線實錄
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交通事業為經濟發展加速
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能源大調配
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重大工程實施優先考慮可持續發展
交通事業為經濟發展加速
自上個世紀90年代以來，交通的高速發展成為中國經濟版圖中最引人注目的篇章，到2001年鐵路營業里程達到7萬公里，反映鐵路運輸效率的重要指標運輸密度達到每公里3000萬噸，居世界第一，公路通車里程達到170萬公里，居世界第四位，高速公路里程達到了19000公里，僅次於美國，居世界第二位，民航機隊的規模發展到了1000多架，運輸週轉量達到了140億噸公里，已經形成了世界最大的民航市場。
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鐵路建設任重而道遠 ——中國鐵道部發展計劃司司長曹菁與網友交流精選
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交通部綜合規劃司副司長李興華暢談公路建設事業
能源大調配
中國的能源供應已從多年的嚴重短缺，轉到總量基本平衡，中國能源建設目標已轉向優化能源結構上來。目前進行的西電東送、西氣東輸工程就是為實現這一目標所做的努力。西電東送工程是把西部豐富的水電和火電資源開發出來，送往東部。自2000年11月南線首先開工近兩年來，經濟效益和環境效益已逐步顯現。西氣東輸工程則是把西部地區豐富的天然氣資源送往東部，今年七月也已開工，目前進展順利。
重大工程實施優先考慮可持續發展
最近幾年，隨著經濟的發展和國家建設步伐加快，中國陸續開工了多項大型能源、水利、交通建設工程，在這些工程項目實施的同時，有關環境和可持續發展的課題，被放在了比以往任何建設階段都更重要的位置上，隨著這些工程的實施和陸續完成，環境效益也日益顯現出來。
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中國社科院可持續發展研究中心副主任潘家華在線實錄
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