青藏鐵路線上的歡聲笑語

------推介《青藏鐵路2003》系列在線精華

央視國際 2003年11月28日 11:55

　　1300年前，文成公主沿著唐蕃古道來到拉薩，把中原文化帶到了雪域高原。從此，高原和內地那千絲萬縷的聯絡變得更加緊密。今天，在藏語中被稱作連鳥兒也飛不過的唐古拉山已經被我們的鐵路建設者們征服。閃光的鐵軌已經完成了在青藏高原上的一次巔峰跨越，正在向西藏延伸。

　　2003年10月，中央電視臺《科技博覽》記者赴青藏鐵路進行實地採訪，從青海省的格爾木道西藏自治區的首府拉薩，行程三千多公里，歷時十一天，為觀眾帶回了大型系列節目《青藏鐵路2003》。

　　11月27日下午2點，青藏鐵路建設總指揮部指揮長盧春房、青藏鐵路建設總指揮部拉薩指揮長黃弟福，以及《科技博覽》欄目編導劉渝、攝像王軍等做客央視國際，與網友暢談青藏鐵路建設。

　　【青藏鐵路建設專家：盧春房】開場白：我們是青藏鐵路的建設者，我叫盧春房，我和我的同事黃弟福、才凡等同志向關心青藏鐵路建設的廣大網民表示忠心感謝，並致以崇高的敬意，今天我們有幸與廣大網民對話，願意介紹青藏鐵路建設的情況，回答網民所提問題。

　　【《科技博覽》編導：劉渝】開場白：大家好，我是《科技博覽》《青藏鐵路2003》這個系列節目的編導之一，主要的編導是馬強，今天有事沒有來。今天我和節目的攝像王軍一起來回答大家提出有關這方面的問題，很高興和大家一起交流！

　　與電視人談論《青藏鐵路2003》拍攝

　　【fresco】劉導，節目播出幾集了？在什麼時間播出？有重播嗎？

　　【《科技博覽》編導：劉渝】到昨天為止節目已經播出了6集了，還有兩集今天和明天播出，明天的一集就是這個系列的最後一集了。我們根據《科技博覽》欄目組提出的一些要求和想法，把它做成了音樂的MTV的形式，可以説是一次大的嘗試，特別是在《科技博覽》裏面一次很大的嘗試。這集節目沒有一句解説詞，主要靠很有鮮明代表性的主題音樂和很美的有衝擊力的畫面和字幕，來傳達我們這次採訪青藏鐵路的親身感受和表達青藏鐵路工程的進展，以及青藏高原的老百姓期盼青藏鐵路早日建成的心情。現在每天晚上9：48在中央電視臺一套播出，重播時間是次日晚上十套的7：30播出。

　　【掠過城市上空的鷹】請問劉導，你是一個上青藏，單機拍攝嗎？

　　【《科技博覽》編導：劉渝】這個系列節目，我們一共去了兩個編導一個攝像，主要的攝像是王軍。

　　【掠過城市上空的鷹】我們特別感興趣的是，你們在拍攝過程中遇到了哪些難忘的事？

　　【《科技博覽》編導：劉渝】有天晚上住在沱沱河，半夜聽見狼的叫聲，感覺很害怕。白天經常在鐵路施工沿線看到狐狸、藏羚羊、黃羊，還有距離工地很近的野驢，這些是在其他地方幾乎不可能想象到的。我們感到青藏鐵路真是一條綠色環保的鐵路，人和大自然是非常融洽的融合在一起的。

　　【我是拖拉機】劉編導,你們拍攝青藏鐵路的時候需要戴吸氧的裝備麼?

　　【《科技博覽》編導：劉渝】我們採訪的時候倒是不需要戴吸氧設備，但是在海拔四千米以上的地段時，高原反應還是很嚴重的，頭疼、眼皮抬不起來，特別是在工地現場拍攝時，感覺呼吸比較急促，晚上休息的時候要吸氧。特別是我們的攝像王軍，白天扛攝像機很累，經常需要停下來吸氧，我們在行車途中也隨時在吸氧，這樣才能保證正常的拍攝採訪。有一天晚上，攝像王軍血壓高達170，當時我們大家都虛驚一場，經過補充吸氧以後，慢慢恢復了正常。

　　【xs4435】各位專家好！請介紹一下青藏鐵路建設者的日常生活好嗎？我想他們的生活一定很艱難。

　　【《科技博覽》編導：劉渝】我們作為採訪記者，雖然不是很了解工人的日常生活，但是在採訪過程中，我們也有一些親身感受，儘管生活條件很艱苦，但是後勤醫療保障設施都是很完備的，工人不僅食宿都儘量創造很好的條件，而且他們的文化生活也是安排的比較豐富的。我們想象不到在海拔五千米的地方，還建設有大片大片的帳篷城。

　　【我是拖拉機】劉編導，您覺得青藏鐵路沿線最美的地方是哪？能介紹幾個漂亮的旅遊地點麼？

　　【《科技博覽》編導：劉渝】當然最美的地方是西藏那區地區的錯那湖，還有海拔最高的唐古拉山青藏鐵路的海拔最高點5072米。你站在那個地方，好像並不感到山有很高，那是因為你本身就在五千多米的海拔高度上，感覺太陽和月亮都離你很近很近，實在是太美了。還有，可可西裏自然保護區，青藏鐵路最長的橋就從那裏穿過，在七、八月份的時候，鐵路兩邊都有很多藏羚羊、黃羊、狐狸等野生動物從那裏通過，就像一個天然的動物園。