| [內容速覽]廈門，是祖國大陸與台灣距離最近的城市，地緣近、血緣親、文緣深、商緣廣、法緣久，人們合稱“五緣”。25年前，廈門設立為經濟特區後，這條淺淺的海峽，發生過多少鮮為人知的故事？廈門能否在兩岸交流和交往中發揮更大的作用呢？ |
2006年1月25日，上午8點和8點20分，廈門航空公司的兩架飛機先後從廈門高崎國際機場起飛，滿載著回台灣過年的同胞前往台北和高雄；廈門從此成為兩岸春節包機直航的航點。
回到1980年元旦，那一天的台灣海峽風平浪靜。但是，一個命令已經下達，駐廈海陸空三軍緊急集結，沿海所有炮群進入戰時戒備狀態。下午兩點，汽笛聲中，一艘叫"鼓浪嶼號"的客輪從廈門客運碼頭駛出；它將穿過台灣海峽前往香港，這是建國後的30年來，第一次有客輪進入這片危險的海域。一切都有可能發生，因此在這條擁有2000個艙位的客輪上，當時只有5名乘客；鄭燦榮就是當年船上的大副。"鼓浪嶼號"有驚無險，平安穿越了台灣海峽，一次看似平靜的商業試航，預示著兩岸關係的方向。25年來，廈門一直在這一關係中扮演著不可替代的角色。就在這一年的10月7日，國務院正式批准在廈門湖裏的2.5平方公里範圍內，設立廈門經濟特區。1984又批准將廈門特區的範圍由湖裏擴大到全島的131平方公里。中央1985年的85號文件説，"廈門特區擴大到全島，實行自由港的某些政策，是為了發展東南經濟，加強對臺工作，統一祖國大業作出的重要部署。"特區因臺而設，廈門在這裡找到了自己的位置。
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