2006年8月裏的一天，對於東北邊城滿洲裏來説，是個普通的日子，呼倫貝兒草原上的這個邊境城市和往常一樣平靜，當我們中央電視臺走遍中國邊城故事攝製組來到這個中國最大的內陸口岸的時候，就立即感受到了邊城特有的一片繁忙。
在城裏，木材吊裝場正忙碌著卸下剛剛從俄羅斯進口的木材，大型蔬菜水果儲運站裏，排滿了準備裝車的俄羅斯集裝箱運輸車輛，市裏的商業區裏，商家正忙著招呼前來採購的俄羅斯遊客。而在邊境線上的中俄兩國國門下，裝滿貨物的列車正往來于兩國之間，中國國門下，遊客興致勃勃的在國界碑前照相留念，在邊界鐵絲網的另一邊，俄羅斯的邊防哨塔和邊防軍人清晰可見。無論是邊界還是城市，滿洲里正按照這個地方固有的節奏繁忙而有序的運行著。可是，誰也不曾想到，一件突然發生的事件使得今天的滿洲裏顯得有些異樣。
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就在距離國門不遠處的滿洲裏國際公路口岸，兩面小紅旗被中方邊檢公安緊急的升了起來，這意味著中方向口岸另一邊的俄方發出進行會晤的請求。而升起旗幟的數量代表著要求會晤的緊急程度，兩面旗幟表明中方需要與俄方進行的是一次緊急會晤。在雙方商貿往來頻繁的邊境口岸，究竟是什麼樣的原因使中方作出這種不尋常的舉動呢？
國門下的鐵道線上，邊檢戰士正在緊張的忙碌，過不了多久，這輛裝滿國産民用車輛的列車將按照計劃，沿鐵路線繼續前行，駛離中國，進入數百米外的俄羅斯。
滿洲裏國際公路口岸承擔著中俄邊境線上的客貨車過往以及雙方人員的出入境檢查任務，作為一個邊境城市，這裡可以説是整個滿洲裏的咽喉要地。通訊光纜的被意外切斷使來往人員與車輛的證件查驗和身份核實都無法進行，鐵路運輸也由於列車的相關信息無法查驗而陷於停頓。要知道，在中俄兩國4300多公里邊境線上，滿洲裏口岸是歷史最長，也是貨運量最大的國際陸路口岸。2005年僅由此出入境的過貨量就高達1700萬噸，佔到中俄兩國總貿易量的百分之六十多。口岸的停止運行，不僅會影響到國家間的貿易，更會影響到身後滿洲裏市的中俄民間貿易。
時間一分一秒的過去，口岸中此時已經出現了嚴重的滯留現象，而中方口岸出現的突發事故，俄羅斯方面還並不知曉。
國界另一邊的後貝加爾斯克是俄羅斯聯邦赤塔州的一個小城，距離滿洲裏市中心僅9公里。在中國邊防的了望哨所上，可以清晰的看到他的面貌。50年代，中蘇友好時，後貝加爾斯克曾經是一個非常繁忙的車站，蘇聯援助中國的156項工程的大量物資均由此站運抵中國，隨著中俄兩國經貿活動和旅遊業的發展，後貝加爾斯克在今天更顯示出重要的地位，成為俄羅斯遠東地區物資人員通往中國的重要通道。這個季節，僅每天入境進入滿洲裏的俄羅斯遊客最高就可達七千到八千人。在如此大的通關壓力下，將中方境內發生的緊急情況及時的通知俄方並採取相應的措施恢復通關，則是眼下的當務之急。
按照雙方達成的會晤程序，作為回應，對方的口岸門前也應當有相應的旗幟升起，但是，俄羅斯邊檢人員向身後遲疑張望的神態似乎告訴我們，他們的反應速度並沒有我方希望的那樣迅速。
而此時，在市區裏的大型蔬菜水果儲運站裏，大批俄羅斯集裝箱運輸車輛正在忙碌的裝車，這些中國的蔬菜和水果計劃將在當天運回到俄羅斯並出現在當地的市場上，當一輛一輛的貨車駛向邊界口岸的時候，他們還沒有意識到，前面等待著的是怎樣的情景。
與邊境線上的緊張相比，滿洲裏市區此時還沒有受到什麼影響，氣氛遠沒有那麼凝重，倒顯得十分的輕鬆，已經進入滿洲裏的俄羅斯遊客正在忙碌著採購各種中國商品。街頭隨處可見拎著各種貨物的俄羅斯人，各種俄羅斯牌照的車輛或行或停。在街頭十分顯眼。而這些在當地人看來，卻是司空見慣，熟視無睹了。
可是在我們這些外來人看來，眼前的這個邊城卻是獨具特色，有句玩笑説，在滿洲裏騎自行車如果剎車不靈，一不小心就會衝出城去，滿洲裏的城市確實不大，橫豎幾條街道交叉成棋盤式的城區，整潔而且清靜，沒有一般城市中密不插針的擁塞，如果問什麼是滿洲裏給人的第一印象。那就是這裡的俄羅斯風情。光看在街邊俄羅斯典型風格的尖頂建築，還有大小商店牌匾上和中文並列的俄文，就讓你恍惚間覺得踏出了國門。是什麼原因讓這個小城與眾不同？是邊疆的特殊地理位置？還是萬種風情與生俱來？帶著諸多疑問，我們不得不把滿洲裏認真的打量起來。
事實上，滿洲裏這個邊境城市從他誕生的一開始就和北方的俄羅斯民族有著緊密的關係，1901年，沙俄強迫清政府同意在中國修建東清鐵路。在這裡建設了火車站，滿洲裏才開始有了第一批以俄羅斯的築路工人為主的居民，在滿洲裏街頭至今還可以看到獨具特色，當地人稱之為"木刻棱"的俄羅斯民居，就是當時築路工人的宿舍。滿洲裏的文史專家徐佔信為我們的記者講述了這個城市名字的由來。
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從滿洲裏得名到如今，時間已經過去了一百多年，雖然時過境遷，但俄羅斯文化的影響卻始終留存在這個邊城的各個角落，歷史給城市留下了痕跡，滿洲裏也順手把痕跡雕琢成了風情，從全國各地來此經商的商人，跨過國界到這裡採購的俄羅斯人，構成了邊城滿洲裏獨特的眾生相，而這個小城則象一個好客但不張揚的主人，悄悄的準備下了週到體貼的環境，讓外來人很自然便拋開身為異客的拘束，融入進了這個邊城。滿洲裏也成為冰冷的西伯利亞高原邊上一處溫暖的樂園。
可是在今天。好客的主人卻遇到了麻煩，在滿洲裏口岸大廳，監控室裏主屏幕的網絡信號依然沒有被修復的跡象，通過監視器，可以看到，大批等待出境的車輛滯留在中國境內。畫面中的這些中小型車輛搭載的多是準備回國的俄方人員和他們的貨物，等候在口岸外的車輛長龍一直延伸到連監視攝像頭也顧及不到的地方。
而在貨車通道外，各類大型貨車也在焦急的等待著，由於車上裝載的多是急於運出境外的鮮活農副産品，如果不能及時出境，時間的耽擱就意味著慘重的經濟損失。
這位經常往來于兩地的瓦魯加大叔也對今天的情況感到十分納悶。
在簡單的通報了會晤原因後，俄方會晤人員被邀請到中方口岸內進一步商討事件的處理措施。本應忙碌的旅客出入境大廳現在靜悄悄的，會晤室裏的雙方在緊張的交談。國界兩側，所有的人都在耐心的等待……
許瑾是滿洲裏市一家旅行社的俄語導遊，今天她的工作是陪同幾位來自俄羅斯赤塔地區的遊客上街購物，為什麼每天會有大量的俄羅斯人把購物的目標鎖定在滿洲裏呢，在等待會晤結果的間隙，我們的記者也帶著疑問，跟隨她們體驗了一下滿洲裏紅火的民間貿易。
我們發現，在滿洲裏大多數俄羅斯人的購物目標還是中國生産的服裝，鞋帽，玩具，電器等輕工業産品，由於俄羅斯國內的輕工業生産能力不足，再加上俄羅斯遠東地區尚處於經濟相對落後的區域，所以，來滿洲裏購物對於居住在俄羅斯赤塔地區的居民來説，是即經濟又方便的事情。同樣給我們留下深刻印象的是在這裡做生意的中國商家，滿洲裏紅火的邊貿生意不僅匯聚了來自全國各地的商品，更吸引來了來自全國各地的商人，而他們做買賣時流利的俄語更是讓我們驚奇。
對於俄羅斯遊客來説，在滿洲裏購物十分方便，不僅語言上溝通沒有問題，而且對於看上的商品，在付款時也沒有任何障礙。不管是用中國的人民幣，還是用俄羅斯的盧布，在滿洲裏的大小商店全部通用。
編導：寧楠 攝像：寧楠 助編：胥艷華
責編：郭翠瀟