編導：楊鳳山 實習編導：于玲玲

　　夢想飛身越江河，

　　十年打造兩棲車。

　　苦戰十年財耗盡，

　　血書恒字腰不折。

　　苦樂人生更精彩，

　　欲知詳情看鄉約。

　　【小片】

　　2002年10月，南京國際汽車節在南京市的玄武湖公園隆重開幕，各大汽車廠商紛紛亮出了自己新款車型。就在人們盡情欣賞名車靚女時，突然，人群中一陣騷動，一個令人吃驚的場面出現在眾人面前……

　　（掌聲轉場）

　　肖東坡：觀眾朋友大家好，歡迎收看《鄉約》我是肖東坡。駿馬能曆險，耕地不如牛，堅車能載物，過河不如舟。説的是，這世間萬物各有所長，就拿這汽車來説吧 ，在公路上是飛奔自如，卻不能下水。這快艇呢，劈波斬浪，卻不能上路，要做到兩全其美，當真是千難萬難。這事兒在河北省遷安市農民王宏君眼裏卻不是問題。瞧，水陸兩用車貨真價實就停在我的身邊。王宏君即將接受我們的採訪。

　　（掌聲轉場）

　　肖東坡：這個就是你造的跑車吧？

　　王宏君：是，我造的跑車。

　　肖東坡：當年就是開著它在國際車展上下水？

　　王宏君：是，在南京國際車展。

　　肖東坡：真下水？

　　王宏君：當時很多人都表示懷疑，當場測試。

　　肖東坡：就從陸地上直接開到水裏去？

　　王宏君：對

　　肖東坡：你確定？

　　王宏君：確定，南京玄武湖。

　　肖東坡：在這我想問你這麼個問題，要是現在讓你開車下水你敢嗎？

　　王宏君：沒問題。

　　肖東坡：你的車你當然敢，我現在就説要是讓我來開，你敢嗎？

　　王宏君：也敢，我可以給您當助手。

　　肖東坡：你這湖有多深啊？

　　王宏君：有2米多深吧。

　　肖東坡：2米多深！先把安全帶給我拆了再説，一會兒 先別笑大傢伙，一會兒我就開著它下水。

　　【小片】

　　你瞧，這輛車，電動車門一打開就像海鷗飛翔時的翅膀。再看這，是一對螺旋槳；還有，車尾部安裝了一個電子眼，車後面有什麼情況，駕駛員根本就不用回頭，儀錶盤上的這個小電視機就會告訴你一切。一會兒，咱的主持人要同王宏君一起開車下水了。不過，下水時會不會出現點兒什麼意外呢？

　　肖東坡：哪些部分是你自己製造的？

　　王宏君：全部都是手工打造的。

　　肖東坡：這裡面的這些零部件？

　　王宏君：我有車床，小車床、微型車床，百分之八九十都是我自己車的。

　　肖東坡：發動機？

　　王宏君：發動機是採購過來的。

　　肖東坡：這油漆是你製造的？

　　王宏君：油漆是唐山鴻業免費給我噴的。

　　肖東坡：整個這個外型是你自己設計的，整個這個殼子也是你自己….

　　王宏君：手工打造的。

　　肖東坡：手工打造的？還有什麼東西是你自己製造的？這個車

　　王宏君：懸挂、立軸、底盤，全是自己搞的。

　　肖東坡：這車有多重？

　　王宏君：2.7噸。

　　肖東坡：2.7噸，就是一個大鐵疙瘩，下水不就沉底了？

　　王宏君：這也是我目前的一項專利，因為它的重量和它的面積，國防科委的那個主任給我打電話，他也表示很懷疑的，但這目前是我的一個商業機密，所以現在不能公布於眾。

　　肖東坡：不能公布於眾？你這個車在陸地上最高的時速能達到多少？

　　王宏君：在高速上運行是240公里。

　　肖東坡：你這個車時速能達到240公里？開到過嗎？

　　王宏君：去年12月15日我去北京從高速過去的，到香河收費站，他測試的説我跑240公里，説我超速運行，正準備給我罰款呢。為什麼我跑那麼快呢？很多車都聚堆，趕著跑趕著看我車，我就擺手讓他們靠遠點，拉開距離，但是不管用的，只能靠油門説話。

　　肖東坡：把它甩掉，你這車不怕水，那麼如果遇到有水的地方，是不是其他的汽車司機會很羨慕？

　　王宏君：我那次去建昌，正好建昌半道上有一個鐵路橋，下面是公路，兩頭是坡，中間是洼地，下雨的話，那水有時候能達到1.5米的樣子吧。那回讓我遇上了 頭一天下的雨，我去辦點事情，我沒想到我走到橋跟前，車速也很快，我一看跟原來不一樣啊，前面是水。在我腦海裏印象，原來應該是下個坡，然後再上個坡，但現在是平的，也來不及了，那車唰 地順著水過去了。等過去了，有個車在跟前露了小半截，我才知道那裏有個車，後來我就站在岸邊了，後來那司機在道邊等別的車去拽他的車。他説你的車怎麼過來的，我説我的車開得快啊，他説我真後悔沒一下子衝過來。

　　肖東坡：在水裏最高時速能有多少？

　　王宏君：如果水深的話，能夠達到40多邁車吧，接近50。

　　肖東坡：我印象當中水路兩用車好像都是船體式的，你這個跟它好像有很大不同？

　　王宏君：對，區別在哪呢？因為我搞這輛車吧，它的主要功能是落在陸地上，它又具備水上的功能，我主要是把它的功能、性能全部發揮在陸地上了，但是在水上跑得也相當好。

　　肖東坡：在這我有一個非常重要的問題想問問你，你這車為什麼會不漏水呢？

　　王宏君：也就是三道封閉吧。

　　肖東坡：咱們普通的汽車水要是這麼高的話，超過排氣管子，基本上就窩在那裏面了，你這車為什麼？

　　王宏君：我這個有兩套排氣裝置，一套是陸地上用的，在水中到達水位的時候，它有自動轉換，就是一個傳感器。下面的排氣管子、操縱器都截止住了，把上面打開，它是一個電動噴發，是這麼搞的。

　　肖東坡：要是在水裏轉彎怎麼辦？

　　螺旋槳跟電風扇似的 會搖臉的

　　肖東坡：要往這邊轉，電風扇就往這邊搖臉？

　　王宏君：對 對

　　【小片】

　　2003年9月初，英國主流媒體發出了這樣一條消息：世界上第一輛高速水陸兩棲汽車于9月3日在倫敦亮相。它是英國吉布斯科技公司動用了70多名工程師，花了７年時間研製而成的。實際上，水陸兩棲轎車不算是什麼新發明，關鍵要看它出色的性能。王宏君造的水陸兩棲車與英國那家公司製造的兩棲汽車的在性能上沒有太大的差別，但不同的是，王宏君的車，卻是無專業廠房、無專業設備、無專業知識、既無資金又要讓全家能吃飯的情況下，用鐵錘在自己家裏一點一點地砸出來的！

　　肖東坡：宏君，在這我想問問你，你今年有多大？

　　王宏君：我屬馬的，今年40歲了。

　　肖東坡：什麼時候開始接觸汽車的？

　　王宏君：一九八五年吧。

　　肖東坡：得有多大了？

　　王宏君：那年我可能19歲。

　　肖東坡：你是什麼學歷？

　　王宏君：我是初中畢業。

　　肖東坡：初中畢業？

　　王宏君：對，後邊全是我自己學的。

　　肖東坡：學過汽車製造業嗎？

　　王宏君：汽車製造業我用三年的時間攻讀下來的。

　　肖東坡：自己？

　　王宏君：對 自己

　　肖東坡：有老師嗎？

　　王宏君：書就是老師。

　　【小片】

　　王宏君，祖籍山東，出生於甘肅，生長在黑龍江，落戶于河北遷安。是一個無地農民。這無地農民也有自己的謀生手段，。十幾年前，他就成了當地有名的修車高手，什麼大眾、豐田、大宇、拉達等各種國外品牌汽車要是出點什麼毛病，只要到王宏君這兒，就手到病除。不過，這車修得再好，心裏也不舒服，因為這些車，都不是用咱自己的技術造的。如果用自己的本事造出自己的汽車來，那眼睛裏放出來的光都不一樣。他，開始動手造自己的汽車了，而且是水陸兩用車。

　　肖東坡：自己想造一輛汽車，這膽子得有多大？

　　王宏君：這個首先得有知識積累。

　　肖東坡：造普通的汽車和造水陸兩用車有什麼區別？

　　王宏君：普通的汽車，它講究結構。水陸兩用車，很大的區別在哪兒呢？它主要是需要平衡，上每一個部件的時候都得有稱重、配比。

　　肖東坡：如果沒有平衡，下水就這樣了？

　　王宏君：對，還有一個，就是正面分三層，做圖的時候分三層，分量的比重，還有正面也分三部，這裡很複雜的。

　　肖東坡：最複雜的是哪一塊兒？

　　王宏君：最複雜的就得説是車的浮力，這也是我的一項保密的東西。

　　肖東坡：造水陸兩用車都需要哪些方面的知識？

　　王宏君：車、船知識都需要，像航空技術多少也得懂一點。

　　肖東坡：為什麼要懂航空技術呢？

　　王宏君：因為講到空氣流體學，在水面的浮力，行走的時候跟飛機的升拔都有關係的。

　　肖東坡：你自己學過嗎？

　　王宏君：也是自學。

　　肖東坡：搞這個設計，首先應該設計圖紙對不對？

　　王宏君：對，首先要設計圖紙。

　　肖東坡：你學過設計圖紙嗎？

　　王宏君：我在15歲那年就做出了一手很漂亮的機械製圖。

　　肖東坡：剛開始造的時候你設計圖紙了嗎？

　　王宏君：那時侯圖紙已經搞出來了，用了七年的時間。

　　肖東坡：畫什麼樣的圖會這麼費時間？

　　王宏君：是這樣的，車型是一方面，再一個是每一個部件的結構，它的結構要求很嚴，成千上萬的原件、部件組織到一塊兒去都得需要數據。

　　肖東坡：這裡邊最複雜的是什麼？

　　王宏君：還是浮力。

　　肖東坡：在畫圖當中就要考慮這個問題？就要計算這個問題？

　　【小片】

　　這間小屋就是王宏君第一張水陸兩用汽車的效果圖誕生的地方。他從1986年就開始畫，一直畫到1992年，整整畫了七年。他在這裡度過了無數個不眠之夜，有興奮，也有困惑。而此後的過程更加艱難。因為他造出自己的車，自己的就要與眾不同。所有，汽車上的零部件幾乎都要單獨設計，單獨加工。。他要求自己這輛車的每一個零部件幾乎都是獨一無二的。

　　肖東坡：聽説你這個水陸兩用車每一個部件都要求是獨一無二的，是嗎？

　　王宏君：是這樣的，因為一開始搞這個車就有一個信念，我一定要搞出一個有自己特色的車，能夠自己做的事絕對自己做，包括發動機，我都自己設計出製圖來，但是到最後一看太不現實了。

　　肖東坡：為什麼不想著去買成品件來組裝呢？

　　王宏君：我覺著我用13年的時間去搞個組裝車沒有什麼價值。因為我有一身的技術，雖然不算太高，但是我沒有用武之地，我只能把我的技術融合在一個車上，包括我個人的性格

　　都勾勒在車上，也是一種外露吧，因為我性格很內向。

　　肖東坡：每一個部件都要求獨一無二？

　　王宏君：對的。

　　肖東坡：你這車要買配件的話，沒法買是不是？

　　王宏君：無非也就是輪胎一類的。

　　肖東坡：這樣做結實嗎？

　　王宏君：因為我學過金屬結構，所以在金屬方面應該是沒問題的。

　　肖東坡：你都選的什麼樣的材料？

　　王宏君：也就是一些中碳鋼一類的，需要低碳鋼和中碳鋼的地方。

　　肖東坡：這部車上總共有多少個零部件，你有數嗎？

　　王宏君：這個我沒有計算過。

　　肖東坡：大概有多少？

　　王宏君：我這麼多年始終是被生活所困擾著，在這方面沒有用過腦筋，我每天基本都是19個小時的工作時間，只有一步一步往前趕，一點回憶的時間都沒有。

　　肖東坡：最難加工的部件是哪一個？

　　王宏君：螺旋槳的傳動部分，就是往外引接動力和水上轉換，還有一部分是整車的電路，電路是很複雜的，電路經設計的話，做圖、連構思將近半年的時間。

　　【小片】

　　要説王宏君要求這輛車部件是獨一無二的，這一點不假。你看，這是動力轉換桿，把它壓下，整車的陸地行駛功能就會轉換為在水中行駛功能。方向盤直接控制後邊的螺旋槳。剛才提到的這對像海鷗翅膀的裝置是電動遙控車門，只要輕輕地按手中的遙控，車門就會緩級地開啟或閉合。還有，這輛車有排氣管有兩個出口，而且是自動轉換，在水中行駛，它就從這裡排氣了。實際上，這車裏還有很多新奇的東西，因為王宏君要保密，不讓我們看。

　　肖東坡：造這樣一輛車需要花多少錢？

　　王宏君：接近30萬元錢。

　　肖東坡：你平時的經濟來源是什麼？

　　王宏君：也就是摩托車維修。

　　肖東坡：有活的時候就修理摩托車，沒活的時候就造你的水陸兩用車？

　　王宏君：是，我有三年沒營業，就專門造我這車。

　　肖東坡：也不掙錢了，光花錢？

　　王宏君：是

　　肖東坡：現在生活緊張嗎？

　　王宏君：很緊張。

　　肖東坡：我聽説你專門在墻上寫上一個血書“恒”字？

　　王宏君：可以説也是我一生難忘的日子，是我最困難，也是對我打擊最大的時間。母親先沒了，我母親病重兩年，也是我創業的時候，我母親沒了，緊接著涉及到我的拆遷，我那時侯已經沒有什麼經濟基礎了，也可以説是傾家蕩産了一樣，也是逼得沒辦法，所以説把心恒下來，車做不成的話，也不往下再活了。

　　【小片】

　　那是1996年的一天晚上，外面下著雨。已連續奮戰了三天三夜的王宏君，感到身心疲憊 ，頭暈目眩。突然，一隻鐵錘不知道怎麼從高處滑落下來，重重地打在王宏君左手食指上，頓時鮮血涌出。疼痛中，王宏君百感交錯，他咬緊牙關，用鮮血在墻上寫了一個“恒”字，併發誓，不成功則成仁。

　　肖東坡：這股子動力從何而來？

　　王宏君：就是有很多老百姓都比較崇洋，我那時候暗地裏擰成一股勁兒，我都不相信中國人造不出一輛車來，我用一個人的力量把它造出來，我讓中國的汽車業一個震撼，我自己能造車，為什麼你們搞不出來呢？為什麼要崇洋呢？

　　【小片】

　　王宏君用十三年時間造的水陸兩用車終於開出了家門。但是，他通過自己的想像設計、製造的這輛車，真得就能浮在行駛水面嗎？

　　肖東坡：第一次開著你自己製造的水陸兩用車衝到水裏的時候，那是一個什麼樣的感覺？緊張嗎？

　　王宏君：很緊張，有很多朋友説，第一次試水讓我準備救生裝置，找個吊車，找個裝載機幫著往上拽，我説不用，我説這車肯定會漂的。

　　肖東坡：在這之前漂過嗎？

　　王宏君：沒有 沒有

　　肖東坡：從來沒有沾過水，你就知道它能漂起來？

　　王宏君：我這個人天性就是這樣的，沒有百分之八九十的把握，我不會往下做的。

　　肖東坡：那麼自信？

　　王宏君：我記得我印象最深的，在灤河那試水的時候一些關心我的朋友説，咱們這車你有把握嗎？我説有把握，吃水線在哪個位置？當時我那石筆從兜裏拿出來，從前面往後面一劃，我説吃水線就在這個位置。

　　肖東坡：你也沒用尺子量？

　　王宏君：對，劃完然後我開到水里正好吻合。

　　肖東坡：真厲害啊！當時現場有多少觀眾？

　　王宏君：因為試水的時候我都是悄悄去的，正好那塊兒挨著灤河大橋，有很多過橋的人一看這司機是不是喝多了，下河洗車去了，就是這樣的。所以説圍的人很多，我把測試搞完了以後，當時下水的時候動力不強，角度什麼的，小螺旋槳搞的多，大螺旋槳搞的少，幾乎是沒什麼經驗，所以車走的速度很慢，最起碼我成功了，車在水上漂了，很正常地漂了。

　　肖東坡：也沒熄火，還能再繼續往前走？還能拐彎？

　　王宏君：對，對，能拐彎，就是進水的速度慢

　　肖東坡：當時想過沒有萬一齣點什麼意外嗎？

　　王宏君：想過，我琢磨著我搞了這麼多年，相當於我走鋼絲走了13年，如果是不成功的話，我跟車一塊兒去，以此結束就完事了。其一，怪我沒有本事；其二，命該如此。因為我把我所有的心血和希望全寄託在一個車上了。

　　肖東坡：當時儘管下水成功了，但是，想到自己的車還有什麼不足嗎？

　　王宏君：不足之處很多很多的，因為經濟條件沒有，時間也受限制，我60%的精力全部耗在周圍的環境、家庭生活，只有40%的精力去用在車上。

　　【小片】

　　王宏君造的這部水陸兩用車，自2002年與公眾見面後，得到了專業人士的好評，有媒體評論説：王宏君走過了一個讓許多中國大汽車企業技術人員都羨慕的過程，這就獨立自主地開發、製造出了一輛與眾不同的汽車。

　　王宏君：當時我在電視上看到新聞之後對我感觸特別大，我一方面自豪，一方面自卑；自豪呢，我一個人我雖然用了13年但是靠我自己的能力，我沒有用別人的資金，沒有用任何一個外援，我自己搞出來的，這是我的自豪；悲哀在哪兒呢？年齡是有限的，一個人的好年華，不過是短短的十幾年、二十幾年，我覺得是青春浪費了很多，我搞這13年，我要是有這個條件的話，我可以搞出很多東西來。

　　【小片】

　　這就是王宏君的家。全老少五口人吃住在這裡。女兒在上初中，兒子剛讀小學，妻子也是無地農民。

　　這所房子是王宏君在今年初租下的，樓上做居室，樓下用來做摩托車修理部。可是價格不菲的房租和在太景氣的經營，讓全家人的日子過捉襟見肘。基本上靠粗茶淡飯度日。

　　王宏君70多歲的老父親見兒子的生活過得這樣緊吧，心裏非常難過，也來到這裡給兒子當個幫手。

　　記者在王宏君家採訪的幾天中，他的修理部幾乎是沒生意。這天，王宏君終於等來了一分生意，掙到了20元錢。連續喝了幾天稀粥的王宏君給妻子了15元錢，妻子拿著這15元錢，賣了半斤肉和幾斤青菜，做了一頓妻子認為是很像樣的午餐。

　　肖東坡：我聽説當時有人出360萬要買你這輛車？

　　王宏君：在上海車展之前，上海一個老闆給我考慮三天時間，考慮三天時間，我是成宿沒睡覺，我想來想去還是不賣了。

　　肖東坡：360萬太少了？

　　王宏君：不是太少，因為這是我的心血，它的身價跟我的子女的身價是一樣的，它寫了我的半生，但是為什麼我今天想開了呢？因為我沒有條件，沒有資金，我壓著它的話容易耽誤它，就跟女兒似的該出嫁必須得出嫁，讓別人去發揮她，讓她早日走向社會。因為我車上還有12項專利，只要他能夠開發出去，只要能夠讓産品上市場，我也就心滿意足了。

　　肖東坡：這輛車如果現在要賣的話你打算賣多少錢？

　　王宏君：這我得分人、看人，如果要是事業型人的話，怎麼説呢，一半人情，因為我可以把希望寄託在他身上，我再分出身來搞我自己的。

　　肖東坡：我今天採訪你，我好象感覺你在設計製造的水陸兩用車的過程當中始終在趕著什麼？

　　王宏君：前13年只圓了我一個夢，就是造一輛既能在路上跑，又能在水上跑的水陸兩用車，這是我的第一個夢，也是我打基礎，第二步準備開發我的第二輛車——水上快車。觸發我是在2003年，2003年英國水路兩用車出現了，它是78個工程師用了7年的時間，投了2700萬美元來研製這輛車，所以我從那下決心，我一定要搞出第二輛車來，在那之前我已經把第二輛車構思得差不多了，所以從那天開始我加上一步，我一定要超過它。

　　【小片】

　　你用了七年時間；我用了十三年的時間。你的造價是2700萬美元，我是近三十萬元人民幣。你的水陸時速分別是161公里和48公里；我有時速是140公里和40公里。你我的差距並不大。王宏君決定開始實施他的第二個計劃：,全心開發研製打造用於軍事指揮車、海關緝私等用途的第二代水上快車,設計陸地時速不低於200公里/小時，設計水上最高時速不低於60公里/小時，研製成功後立即向目前世界上最先進的英國水上快車決戰,奪取世界第一車席位,，

　　肖東坡：跟我説説你理想中的第二輛車是個什麼樣子？

　　王宏君：車的自重輕，比它要輕了，底盤的結構有變化，適合於在水上行駛的，還有四輪，四輪可以收回去的，還有一個就是抗風浪，我設計了一個在水上定位的、紮根的一個導流板，也是自動的。

　　肖東坡：你覺得這個夢難實現嗎？

　　王宏君：我覺得應該不難實現。

　　肖東坡：大概還需要多少年？

　　王宏君：那是我前13年計劃，這是我後13年。

　　[紀實小片]

　　王妻子：又看書，看啥書！

　　王宏君：怎麼了？你一回來一天都沒晴過天。

　　王妻子：讓你找錢去，早都跟你説好了，你都不找去，你還有完沒完啊看書？

　　王宏君：你咋這樣呢！

　　肖東坡：你覺得咱自己一個人花十幾年的工夫去幹這麼一件事值得嗎？

　　觀眾1：那是一個人自己的理想吧，我看是值得的，為了自己的事業，自己的事。

　　觀眾2：我感覺到前景不錯

　　肖東坡：你覺得要是有這樣一輛車你會買嗎？

　　觀眾2：如果價位合適的時候 我會買

　　肖東坡：多少錢你會買？

　　觀眾2：十來萬塊錢吧

　　肖東坡：買它幹啥呢？

　　觀眾2：比如發洪水的時候我既能在路上跑，洪水來了我還能在洪水裏跑。

　　肖東坡：發過水嗎？咱這

　　觀眾3：發過 1996年發過一場水，這個橋上面還有70公分水。

　　肖東坡：這個橋上面還有70公分水，就過不去了是不是？

　　觀眾3：對，普通的車要多繞50多裏地，如果從這過來以後只能是10里。

　　肖東坡：如果是它呢？

　　觀眾3：它到這是5公里。就是沒有洪水，你像下雨的時候常有水坑的，一般的車都怕水淹， 這個車就不怕。

　　肖東坡：坐過他的車嗎？

　　觀眾4：沒有

　　肖東坡：看過他下水嗎？

　　觀眾4：沒有。

　　肖東坡：也沒看過？

　　觀眾4：但是讓我坐我敢坐。

　　肖東坡：你敢坐，你也想坐。

　　肖東坡：同樣價格的車，有王宏君這個你想買嗎？

　　觀眾4：我想買，但是我買不起。

　　肖東坡：如果有這樣一輛車，你想買嗎？

　　觀眾4：我當然想買。

　　肖東坡：部長，坐過宏君的車吧？

　　楊部長：還沒有。

　　肖東坡：見過嗎？

　　楊部長：見過。

　　肖東坡：見了之後什麼感覺？

　　楊部長：昨天汽車在路上跑，將來汽車都可以在水上漂。

　　肖東坡：部長，我想問問你的車是什麼車？

　　楊部長：我的只能在路上走。

　　肖東坡：如果你有了這麼一輛水陸兩用車的話，你覺得你能派上用場嗎？

　　楊部長：在事物發展過程中絕對是有用的

　　肖東坡：你覺得咱遷安出了這樣一個人，你覺得他身上真正的新聞在什麼地方？

　　毛局長：我認為他，這個新聞主要在説一個農民能夠造出一輛汽車來，它不簡單的是一個汽車的問題，它反映了一個農民素質的提高。

　　肖東坡：現在有這麼多的汽車製造企業、科研機構，你一個人花了這麼長時間來造這樣一個車，你覺得意義何在呢？

　　王宏君：一個是完成自己的夢，再一方面呢，作為一個人來説應該像一塊煤或者像一塊木材，你得有始有終，你得發光發熱，哪怕是星星之火也要閃一下子。

　　肖東坡：你覺得你這車有朝一日會批量生産嗎？

　　王宏君：我覺得是很有希望的。

　　肖東坡：如果是真的有汽車生産企業來生産你這樣的車，你覺得它在市場上

　　應該能賣多少錢？

　　王宏君：可以分成低檔、中檔、高檔，中檔的話也就十幾萬元錢吧，低檔的也就七八萬元錢就可以下來。

　　【鏡頭語言小片】38秒

　　肖東坡：劈波斬浪、水陸暢通、真過癮，這如今越來越多的人喜歡玩車，王宏君算是玩出了名堂；有媒體評説王宏君邁出的這一小步其實是中國汽車業邁出的一大步，這樣的評價未免有點太過專業；在我們眼中，王宏君這些年不易，要是有一天人們真的因此水陸奔馳兩不誤，那麼這麼多年的血汗付出卻也值得。好了，觀眾朋友，這裡是《鄉約》，咱們下週六晚9：52 再見。

責編：肖闊