[內容速覽]《第38集》獵殺海狼 |
第一次世界大戰期間各國海軍試圖扼殺敵國海上交通的做法，在二戰中愈演愈烈，德國根據英國是個島國，非常依賴海上運輸的致命弱點，一開始就以破壞英國海上運輸為主要目標，他們認為迫使英國屈服的唯一方法就是使它的貿易航線癱瘓。
1939年9月3日，也就是英國對德宣戰的當天，德國的U30潛艇用魚雷擊沉了英國的“雅典娜”號客輪，這是第二次世界大戰中第一艘被擊沉的客輪，船上共有112人喪生，直到1945年5月7日在蘇格蘭海岸以東海域，兩艘英國商船最後被擊沉，這標誌著大西洋海戰的終結，這是二戰中延續時間最長的戰役。
在戰爭開始時，雙方並沒有預料到潛艇將在海戰中扮演的角色，所以都沒有充分發展潛艇力量，儘管德國在1935年和英國簽訂的海軍協定中，被允許在一定的條件下擁有與英國同等數量的潛艇，但是德國的造船廠當時正在按照希特勒的命令全力建造水面艦艇，潛艇的生産數量非常有限，大戰開始時，德國海軍只擁有56艘作戰潛艇，而能夠前往大西洋作戰的只有22艘。
英國的準備也只能夠應付一場小規模的反潛戰，一戰結束時，皇家海軍低估了英國海上貿易可能面臨的威脅，他們認為只要對商船隊進行武裝護航，再配上潛艇探測器和美國人發明的聲納，德國潛艇的威脅可以忽略不計。
大戰爆發的時候，每月都會有上千艘來自世界各地的船隻行駛在大西洋的海面上，為英國帶來各種物資，丘吉爾提醒英國海軍應該採取護航措施，“雅典娜”號被擊沉後，英國決定把商船編組，進行武裝護航，然而英國的護航艦船十分短缺，因為大多數的艦船都有了其他的任務，例如護送趕去法國的英國陸軍。
戰爭初期，跨大西洋的英國商船隊全部由航速為9到15節的船隻組成，參與護航的只有一艘商船改裝的巡洋艦，為數不少的商船隻能獨自航行，它們成為了德國U型潛艇的獵物，德國的潛艇可以在海上航行幾個月，只要有充足的補給，它可以隨時對英國的商船發動進攻。
到了1939年底，德國潛艇已經擊沉了100多艘商船，潛艇部隊的司令官鄧尼茨認為，只要大量地、持續地擊毀英國商船就可以迫使英國屈服。
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| 德國110潛艇艇長 |
完成這項任務最重要的作戰武器就是潛艇。在那段時間裏，一些德國潛艇取得了令人瞠目結舌的戰績，艇員的士氣也隨著每一次勝利而高漲，當他們凱旋回到基地時就成了英雄，這樣的情景在25年前的第一次世界大戰中也曾經出現過。
而英國對德國潛艇的追擊卻沒有多少戰果，初期，英國曾經試圖用航母打擊德國潛艇，但結果是災難性的，英國的“無畏”號航空母艦在進行反潛巡邏時遭到了攻擊，3天后就被德國的U-29號潛艇擊沉，另一艘英國航母非常僥倖地逃過了一劫。
冬季的寒冷天氣加上1940年春挪威戰役的打響才使德國潛艇有所收斂。
在第一次世界大戰中，水雷被證明是打擊潛艇非常有效的武器，二戰中英國人也使用了水雷，結果只炸沉了1艘德國潛艇，根本沒有限制住德國潛艇的行動，而與此同時，德國卻把水雷用作打擊商船的工具，大戰爆發的頭4個月內，德國人的水雷炸毀了79艘盟國的船隻，這些船隻很多都是被一種磁性水雷所傷，除非使用全木質的船體，一般船隻很難躲避這種磁性水雷，英國人不得不用電磁線圈繞滿船體的外殼，以抵消鋼鐵船體的磁性，防止船隻被磁性水雷擊中，這種做法稱為消磁。
戰爭初期的10個月，德國潛艇共擊沉盟國和中立國運輸船300 余艘和大約113 萬餘噸的貨物，這樣的戰績並沒有對戰爭的進展産生決定性的影響，因為在那一時期，能夠出海作戰的潛艇數量太少，裝備也比較薄弱。
1940年7月法國陷落後，大西洋海戰進入了一個重要階段，德國人很快在法國的大西洋港口部署了潛艇，併為潛艇修建了特殊的防彈護棚與護欄，前往巡邏海區的航行時間縮短了，這就意味著更多的德國潛艇可以同一時間在海上尋覓戰機，這極大地方便了鄧尼茨用“狼群”戰術對盟國的商船隊實施攻擊。
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| 德國潛艇 |
德國潛艇通常在夜間出沒，白天則潛伏在水下，盟國護航船隊的探測儀器很少能偵察到U型潛艇，有時候，U型潛艇甚至能不被覺察地從護航船隊中間穿過，一時間，德國潛艇連續擊沉商船，甚至摧毀了不少盟國的戰艦。
1940年8月17日，希特勒宣佈對英國實行全面封鎖，並警告説將在沒有任何警示的條件下擊沉中立國的商船，這相當於給在法國新港口的德國潛艇下達了在大西洋自由地大肆進攻的指令。這開始了第一段德國潛艇指揮官所稱的“幸福時光”，在短短的3個月的時間裏，德國僅用6艘潛艇的代價就擊沉了對方217艘商船和共計110多萬噸的貨物。英國官方資料這樣寫道：“這是整個戰爭時期最艱難的一個季度。”
此外， 德國在法國大西洋沿岸部署了轟炸機，它們不僅幫助潛艇搜尋英國商船隊，而且也轟炸並擊沉了相當多的商船，武裝商船也被德國人用作攻擊艦，一般是在普通商船上加裝150毫米的老式火炮改裝而成，德國最成功的武裝商船就是“企鵝”號，它利用阿拉道196型水上飛機定位，擊沉了至少26艘商船。皇家海軍的艦艇在整個印度洋裏搜尋“企鵝”號，最終它在1941年5月被英國的一艘巡洋艦攔截擊沉。
潛艇和戰艦的攻擊讓航行在大西洋上的英國商船的損失不斷上升，在1941年的3月份，一個月裏就有50萬噸的貨物沉入海底。
□大西洋上的海軍力量對比發生了有利於盟國方面的變化，但德國海軍潛艇的活動範圍更加擴大，大西洋上的狼群神出鬼沒，英國商船損失慘重，這為德國潛艇帶來了“第二段幸福時光”。
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| 德國潛艇艇員 |
皇家海軍也取得了一些戰果。值得一提的是擊沉了德國的U-47潛艇，為在斯卡珀灣被它擊沉的英國戰列艦“皇家橡樹”號報了仇，曾率部擊沉過26萬噸英國貨物的德國潛艇王牌艦長奧托 克雷齊默爾和他指揮的U-99潛艇也被迫繳械投降。這些成果歸功於一種新型的艦載雷達，它能發現3英里內浮出水面的潛艇。
英軍在這一時期的反潛戰中獲得的最大勝利是在1941年5月，德國 U-110潛艇的投降，英軍搶在該艇沉沒之前奪取了它的英格馬密碼機。
英國隨後將德軍的密碼破譯，這讓英國人能夠讀懂德國潛艇發出的信號，從而調整商船的航線，到1941年7月前，船運損失只有3月份的五分之一。
盟軍在冰島還部署了飛機，像美國的洛克西德 哈德遜式戰機，它們為大西洋上的航運提供了更多的空中掩護，皇家空軍的轟炸機還攻擊了德國建造潛艇的船塢，但結果並不令人滿意，因為法國港口內使用了保護船塢的高強度混凝土工事，炸彈很難穿透。
1941年3月，美國國會批准了租借法案。羅斯福總統在1941年之後向英國提供了越來越多的援助，雖然此時美國還不是參戰國家，但羅斯福和很多美國人的想法不同，他相信美國遲早會參戰，7月，美國海軍陸戰隊接替英國，開始駐防冰島，這就使得美國海軍有理由為冰島的商船隊護航，不久羅斯福又宣佈美國將為所有運送租借法案貨物的商船隊提供護航，保護它們跨越大西洋一直到冰島，這使得美國戰艦不可避免地成為德國潛艇攻擊的目標。10月17日，“基爾內”號驅逐艦被德國潛艇重創，兩周後另一艘驅逐艦“盧本 詹姆士”號被擊沉，但最終迫使美國參戰的不是德國的這些進攻，而是1941年12月7日日本對珍珠港發動的偷襲，這進一步改變了大西洋戰場的形勢，海上交通線的鬥爭進入一個新的階段。
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| 德國潛艇指揮官鄧尼茨 |
一方面是大西洋上的海軍力量對比發生了有利於盟國方面的變化，另一方面是德國海軍潛艇的活動範圍更加擴大，這也為德國潛艇帶來了“第二段幸福時光”。潛艇部隊的指揮官鄧尼茨又把目光轉向了美洲東海岸防守薄弱的商船運輸，尤其是從南美駛出的油輪，他集結了一些可遠洋航行的潛艇，並在1942年1月發動了“低音鼓”行動，一個月之內，它們在美國東海岸水域擊沉了40艘商船。
鄧尼茨開始使用數艘1700噸級的新型補給潛艇，以確保潛艇的燃料供應，這種補給潛艇被稱為“奶牛”，“奶牛”使鄧尼茨能夠部署更多的VII型潛艇，它們雖然航程較短但為數眾多，此外，從1942年2月1日起，德國潛艇還採用了一種新的英格馬密碼，英國人直到當年年底才將它破解。
德國在大西洋戰場的戰略企圖非常明顯：利用潛艇大量消耗盟國船隻，鄧尼茨選擇盟國防禦薄弱的海域，在1942年的前7 個月裏，使盟國總共損失了476 萬噸物資，平均每4 小時就有1 艘盟國船隻被擊沉。
此後德國潛艇又轉到了加勒比海地區，1942年第三季度，德國潛艇在加勒比海擊沉了150萬噸同盟國運輸船隻。
到1942年7月，德國潛艇的建造速度已達到每月30艘，潛艇數量如此增長使得鄧尼茨能夠冒更大的風險去攻擊武裝護航的運輸船隊，鄧尼茨已經有足夠數量的潛艇，供他大範圍地實施狼群戰術。商船的損失不斷增加，英國不得不加緊製造更多的商船，但新造商船的速度不及商船被擊沉的速度，此時，美國的工業巨頭伸出了援手，當時大西洋兩邊沿岸的船塢同時進行著超負荷的生産，以滿足盟軍在海上的各種不同需要，美國人提出了建造商船的新思路，他們建議先在內陸的工廠製造零件，然後將零件運到沿海進行組裝，這種造船方式大大提高了生産速度，從1942年底開始對大西洋海戰産生了非常現實的影響。
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| 美國潛艇 |
盟國的護衛艦隻和船隊也變得更有組織了，各種船隻按照速度的快慢被劃入了不同的船隊，只有快速運兵艦可以獨自航行，因為德國潛艇趕不上它的速度，護航行動的指揮所位於英國利物浦港，護航船隊的指揮官往往是退休的資深海軍軍官，在船隊出發之前，他們會向各商船的船長下達命令，從大西洋兩岸出發的船隊先被出發地的護衛艦隊包圍在中間行進，等進入公海水域後，再由遠洋護衛艦隊接著進行護航。
護衛艦隊一般由6艘驅逐艦、輕型巡洋艦和單桅帆船組成，到了1942年下半年，它們已經訓練有素了，可以在得到一個命令信號後向德國潛艇同時發動進攻。此外，反潛裝備也有了很大的改進，當時參與護衛的艦隻不僅能利用聲納偵查水下的德國潛艇，而且已經開始裝備雷達以定位那些浮出水面的潛艇，高頻方位搜索器可以通過德國潛艇發出的無線電信號確定它的方位。在戰爭的初期，護衛艦隻只能在船尾發射深水炸彈，也就是説它們不得不先駛過潛艇再發動進攻，這給了德國潛艇以更多的時間逃脫，到了1942年中期，護衛艦隻也可以在船首和船側對潛艇進行攻擊，這增加了殺傷潛艇的幾率。
同時盟國也意識到為了保護商船隊，空中掩護非常必要，於是便有了美國設計的水上巡邏機，它們在反潛戰中起了不小的作用，然而在北大西洋仍有一片海域沒有被這些陸基戰機的巡航範圍所覆蓋，這片地區被稱為黑色區域。為了覆蓋這片地區，英國使用了有彈射起飛式飛機的武裝商船，一架颶風戰鬥機可以從甲板上起飛，但要降落只能在母艦的旁側水域實施迫降，1943年，盟軍部署了超遠程的B-24解放者轟炸機，這片黑色區域最終被覆蓋。
□大西洋上的潛艇戰和反潛戰進入了白熱化階段，新戰術和新武器紛紛亮相，1943年1月，在卡薩布蘭卡召開了盟軍會議，會議確定打贏大西洋海戰是盟軍的首要任務。
希特勒在1943年初任命鄧尼茨取代雷德爾成為德國海軍總司令，新上任的鄧尼茨命令德國潛艇只集中攻擊從北美開往歐洲載滿貨物的商船隊，北大西洋的商船損失數開始驚人增長，3月中旬至少37艘德國潛艇襲擊了兩個向東駛出的商船隊，共擊沉了21艘艦隻，盟軍的商船運輸陷入危機。
當月盟軍共損失了54萬噸重的貨物，只是春季大風的到來才使德國潛艇的活動有所收斂，海風季節過去之後，鄧尼茨又派出了更多的潛艇。1943年5月初，潛艇戰達到了高潮，至少有40艘德國潛艇進攻了向西駛去的一支商船隊，36小時之內，德軍以損失2艘潛艇的代價，擊沉了12艘商船。
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| 美國總統羅斯福 |
曾任前英國海軍大臣的丘吉爾一直關注著海戰的勢態，他認為成功的反潛戰是贏得海上戰爭勝利的關鍵，英國在反潛作戰的裝備、技術和戰術指揮方面都有了重大改進，海軍士氣高漲。護衛艦上的指揮官們通過加強聯絡、互通信息的方法來應對狼群的攻擊，當德國潛艇出現時，護衛艦會立即發出警報。在到達匯合點後，所有護衛艦集中火力，對潛艇進行打擊，這樣往往會收到非常好的效果。
由於同盟國的多數飛機和水面艦艇都裝備了雷達，德國潛艇面臨著越來越大的危險，盟國飛機可以在周邊2000公里範圍內打擊潛艇，它們擊沉了4艘德國潛艇，並使數艘德國潛艇受創，在接下來的兩個星期內，盟軍在大西洋戰場又取得了豐碩的戰果。
空中和海上雙重護航大大削弱了U型潛艇的攻擊力。越來越多的德軍潛艇再也沒能返回自己的基地，在5 月的作戰中，德國海軍118 艘潛艇被擊沉38艘，損失率達到了30%，如果説以前損失1 艘潛艇可擊沉10萬噸位，那麼5 月份只能擊沉1萬噸位的貨物，正如鄧尼茨在5 月24日的戰爭日記中寫道：“5 月份到目前為止，我們的損失已到了無法容忍的地步。”鄧尼茨在5月24日命令執行“狼群戰術”的德國潛艇暫時撤出大西洋，把一些輕型潛艇留在這個海區，以等待新式潛艇裝備新的武器和技術來挽回戰局。
1943年9月，德國潛艇又回到了大西洋，這次它們裝備了新式的感音魚雷。德國人還為潛艇裝備了通氣管，使它們能在水下呆更長的時間，最後在1944年中期，出現了新型的電源驅動的潛艇，水下航速達到17節，德軍還研發了航速更快的新型動力潛艇，但這些新式潛艇出現的時間太晚，已經無力扭轉戰局了。
大西洋海戰對於雙方來説都是損失慘重的，德國服役的近1200艘潛艇至少損失了65%，而盟軍貨物被擊沉了2300萬噸，單在北大西洋就被擊沉了1500萬噸。
邱吉爾在回憶錄曾寫道：在戰爭中，唯一讓我感到過恐懼的就是U型潛艇。
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| 丘吉爾 |
□當盟軍和德國潛艇在大西洋上苦苦鏖戰之時，太平洋的水面之下也並不平靜，美軍和日軍的潛艇戰也拉開了戰幕……
潛艇在太平洋上展開了技術與戰術的較量。
戰爭之初，日本海軍根據在太平洋範圍活動的需要，組建了一支十分完備的潛艇部隊，它不僅裝備有常見的中程潛艇、遠洋潛艇，還有特殊的大型運輸潛艇，人操魚雷以及微型潛艇，二戰期間，排水量超過3000噸以上的潛艇，全世界共有56艘，而日本人就佔了52艘，日本有65艘航程超過3萬公里的遠洋潛艇，而盟軍一艘也沒有。
日本偷襲珍珠港後，美軍下令太平洋戰區的潛艇部隊投入戰鬥，當時美國在太平洋戰區只擁有44艘大型潛艇，能夠出海作戰的不到30艘，而日本海軍起碼有60艘主力潛艇，並且日本潛艇的裝備技術在當時有很多可以稱道之處，而美軍潛艇裝備的魚雷性能差，在數量上也處於劣勢。然而，在整個二戰期間，美軍潛艇共擊沉日軍1113艘50噸以上的商船，總噸位超過532萬噸，而日軍損失了近70%的潛艇，只擊沉了77萬噸盟軍貨物，這樣的結果讓人不可思議。
日軍將自己的潛艇非常嚴格地組成編隊，潛艇指揮官沒有多少授權和行動的自由，這限制了潛艇靈活機動地發揮作用，在為被隔離的守軍運送補給時，日軍損失了很多潛艇，在瓜達爾卡納爾島上曠日持久的爭奪戰中，日軍一次派出了20艘潛艇為島上守軍運送補給，它們中的大多數都被美軍的戰艦所擊毀。
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| 日本人操魚雷 |
日本的大型潛艇在大西洋上也遭到美軍獵潛隊的毀滅性打擊。
1944年6月，美國第10艦隊的指揮部收到情報，得知有一艘日軍潛艇正在開往當時被德國佔領的法國，這是一艘伊52級潛艇，這種級別的潛艇日本只建造了一艘，伊52級潛艇是一種大型遠洋潛艇，航速11節，排水量3644噸，可以運載300噸的貨物在不補充燃料的情況下行駛33000公里，是當時世界上最先進的遠洋運輸潛艇。
這艘伊52號的任務是給德國運送重要戰略物資，當時艇上載有錫、鉬、鎢等貴重金屬200多噸，還載有重達2噸的金條，盟軍還收到消息，伊52上可能載有日本研製原子彈的秘密資料。在6月15日，伊52號與德軍U530號潛艇用無線電聯絡安排會合時，被盟軍的高頻測向站探測出準確方位，當天，由1艘航空母艦和5艘護航驅逐艦所組成的“獵潛”小組接到命令，開往北緯21，西經40的位置截擊這艘日本潛艇。
6月23日，伊52號與德軍U530號潛艇會合，德軍潛艇提供給日軍一套可以截收盟軍雷達訊號的警報系統和1名負責帶伊52進入波爾多港的領航員， 然而，他們沒有想到伊52暴露了蹤跡，美軍獵潛組向伊52展開了攻擊，美軍魚雷攻擊機投下大量的深水炸彈和魚雷，伊-52號被擊中，沉入了大西洋，德軍的潛艇僥倖逃脫，在此之後，又有18艘日本的運輸潛艇被盟軍擊沉。
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| 日本潛艇 |
二戰期間，日本試圖用驅逐艦來打擊美軍潛艇，但美軍潛艇常常能機智地躲過日軍驅逐艦的深水炸彈，並對它發起反攻。
此外，考慮到日本戰爭工業的原料完全依賴進口，美國海軍決定集中潛艇進攻日本的商船，儘管美軍的魚雷在一段時間內經常出現無法發射的毛病，但還是擊沉了大量日本商船。1943年，美軍潛艇共進行了1000余次襲擊，發射了4000枚魚雷，擊沉了300艘日本商船，共計180萬噸貨物。一年之後，美軍潛艇的數量大幅增長，它們還能夠從太平洋內的前沿基地出發進行作戰，這些潛艇共擊沉了600艘艦船，這使得日本的進口減少了40%，幾乎切斷了日本的石油供應，為了獲得持續的燃油補給，日本的主要艦隊只能以盛産石油的東南亞作為基地，而不是本土。到了1945年春天，日本的戰時生産減少了一半，燃油的短缺使日本的運輸系統癱瘓了。
與之相對應，由於已經取得了決定性的成功，美國開始大規模削減潛艇的製造項目，這樣，在德國潛艇兵敗大西洋的同時，美國潛艇則在太平洋上高奏凱歌。
（CCTV《探索 發現》供稿，未經允許不得轉載）
責編：紅立