[內容速覽]《第37集》大西洋海戰 |
與第一次世界大戰類似，第二次世界大戰中海軍的作用主要是贏得制海權，維護自己的海上交通運輸線。英國擁有一支總噸位為2100萬噸的商船隊，佔當時世界商船總噸位的三分之一，每天航行在大西洋的船隻有1500艘，對於英國而言，大西洋航線是最重要的生命線，英國皇家海軍最主要的任務就是確保這條海上航線的安全。
1939年時的英國皇家海軍依然是規模最大的海上力量，它的海軍基地幾乎遍佈全球，在大戰之初，英國皇家海軍已經擁有了航空母艦，但戰列艦仍然是艦隊組成的核心力量。
在大西洋，英國皇家海軍的主要對手是德國海軍，和第一次世界大戰時期一樣，戰爭初期，強大的皇家海軍打算引出德國海軍的主力艦隊進行決戰，並一舉將它摧毀，而德國海軍並沒有做好與英國決戰的準備，它的實力與英國相差懸殊，當時德國海軍擁有戰列艦4艘、袖珍戰列艦3艘、巡洋艦9艘、潛艇56艘，艦艇總噸位35萬噸，總兵力約16萬人。
戰爭開始時，希特勒希望德國的海軍能夠強大到可以和皇家海軍直接對決的程度，但海軍總司令雷德爾上將卻堅持認為，由於一戰後《凡爾賽條約》對德國軍備的嚴格限制，水面艦隻無法與英國抗衡，德國應該集中力量切斷英國的生命線即阻斷英國的海上貿易。為了能夠襲擊有艦隊護航的英國商船隊，德國加緊了水上艦艇的製造，1939年2月，德國的重型戰列艦“俾斯麥”號下水，兩個月後，它的姊妹艦“提爾皮茨”號也成功下水。
雷德爾還發明了袖珍戰列艦的概念，袖珍戰列艦的裝甲非常薄，但火力強，速度快，能夠靈活、快速地對商船發起猛烈攻擊。
1939年9月大戰爆發時，德國的戰艦就開始襲擾英國的海上貿易了。袖珍
戰列艦“施佩伯爵”號在南大西洋和印度洋海域多次擊沉英國商船，給英國的船運帶來了嚴重的威脅。1939年12月，英國和法國派出3艘巡洋艦在普拉河口攔截並攻擊了“施佩伯爵”號，受傷的“施佩伯爵”號逃入烏拉圭的港口，但遭到了當局的驅逐，不得不在4天后駛出港口引爆自沉。
1940年8月17日，希特勒宣佈對英國進行全面封鎖，並警告説將在沒有任何警示的條件下擊沉中立國的商船。當年的春夏之交，英國航運的損失開始增加，德國的另一艘袖珍戰列艦“舍爾海軍上將”號一次出航就擊沉了17艘盟國商船。
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| 德國海軍司令雷德爾 |
當時，英國缺少合適的護航艦，離開了本國水域的商船隊，通常只有一艘由商船改造的巡洋艦為他們護航，這使它們很難抵擋德國戰艦的進攻，英國開始集中力量建造護衛艦隻，但至少需要幾個月才能給跨大西洋的商船隊提供足夠的保護。
海上航運的損失使英國人的生活更加困難，國內實行了嚴格的食物配給制，
像衣料這樣的必需品也實行了配給。挪威和法國的淪陷使德國佔據了那裏的重要港口並建立了艦艇基地，戰爭態勢變得對德國有利起來。
雷德爾感到動用重型戰艦的時候到了，1941年5月，雷德爾派出航速最快的巨型戰列艦“俾斯麥”號駛入大西洋， 進一步打擊英國交通線。
5月18日，“俾斯麥”號和重型巡洋艦“尤金親王”號駛離了位於波蘭的港
口，3天后，一架皇家空軍的飛機發現它們在大西洋的北部海域，英國的本土艦隊隨即出發，企圖在丹麥海峽中阻擊兩艘德國軍艦，戰鬥在24日打響，“俾斯麥”號佔了上風，短暫的交火之後就擊沉了英軍的戰列艦“胡德”號，隨後“俾斯麥”號和“尤金親王”號分開航行，使英軍無法知道它們的行蹤。
不久，英國從直布羅陀海峽派出了援軍。
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| 德國海軍元帥鄧尼茨 |
26日上午，一架英國水上飛機在航行時發現了“俾斯麥”號，英軍開始了為“胡德”號的復仇，幾架劍魚式飛機從英國航空母艦“皇家方舟”號上起飛，冒著猛烈的高射炮火轟炸了“俾斯麥”號，接著，英國聯合艦隊對它展開了追擊，最終，“俾斯麥”號在魚雷、重炮和炸彈的轟擊下葬身海底，“尤金親王”號僥倖脫身，于6月1日回到了基地。
“俾斯麥”號的覆滅使艱難中的英國人歡欣鼓舞。
在取得擊沉“俾斯麥”號的重大勝利後，英國本土艦隊逐漸把注意力轉移到了被德國佔領的挪威。1942年1月，德國重型戰列艦“提爾皮茨”號被部署到了挪威，其他的德國戰艦也被派往了那裏，包括戰列艦“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號，它們在1942年2月從法國沿著英吉利海峽向前衝鋒，鑽進了皇家海軍佈下的口袋陣，但英國的皇家海軍和皇家空軍都沒能阻擋它們最終抵達波羅的海。
1941年秋末，英國開始向蘇聯派出商船隊，而德國部署在挪威的戰艦給赴蘇聯的英國商船帶來了很大的威脅。1942年12月31日，德國海軍派出了“希佩爾”號重型巡洋艦和“呂佐夫”號袖珍戰列艦打擊這一地區的商船時，與英國本土艦隊相遇，最終被航空母艦擊傷，這場戰鬥被稱為巴倫支海戰役。
鄧尼茨一向認為潛艇戰是打擊英國的最好辦法，但他很清楚水面艦艇可以在挪威海域拖住本土艦隊，防止它們在其他地區對德國不利。1943年12月，他命令“沙恩霍斯特”號戰列艦和5艘驅逐艦從挪威的基地出發，前去截擊盟軍護航運輸隊。
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| 德國戰列艦俾斯麥號 |
德國戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號一直是英國人的心腹之患，它的排水量為32514噸，航速達到了31節，最顯赫的戰績是曾在1940年的一次海上戰役中，和另外一艘巡洋艦聯手，擊沉了英國的海上巨無霸 “光榮”號航空母艦，這一奇恥大辱，令英國皇家海軍對它恨之入骨，發誓一定要將它擊沉。“沙恩霍斯特”戰列巡洋艦艦共安裝了3座三聯裝280mm火炮，12門150毫米口徑副炮、14門105毫米口徑副炮，還有防空火炮和高射機槍，以及6具530毫米口徑的魚雷發射管，搭載4架偵察機和1800名艦員，可以看出“沙恩霍斯特”號裝備全面，火力強大。
12月20日，英國皇家海軍得到“沙恩霍斯特”出動的情報後，立即派出攻擊艦隊，從大西洋馳援北冰洋，對德國軍艦實施包圍。這次行動由英國本土艦隊司令弗雷澤上將在“約克公爵”號上指揮，他統轄3艘航空母艦 ，1艘戰列艦，2艘巡洋艦，14艘驅逐艦和10艘潛艇，這是一支龐大的航母特混艦隊。當時正在英國學習的中國軍人盧東閣、郭成森就在這支特混編隊中的“肯特”號重巡洋艦上。
由於德國艦隊的通訊錯誤，擔任護衛的5艘驅逐艦與“沙恩霍斯特”艦失去了聯絡，不得不先期返航，這樣就只剩下“沙恩霍斯特” 獨自在大西洋中航行，失去了重要的火力支援。26日傍晚，“約克公爵”號在距離20公里的地方探測到了“沙恩霍斯特”號的雷達回波，弗雷澤命令全隊發動攻擊，“肯特”號率先響起戰鬥警報，當時中國軍人郭成森正在艦上第一主炮塔擔任副炮長。
北極的隆冬，白天只有兩三個小時，幾乎完全被黑夜籠罩，但炮彈發出的強烈亮光照得周圍海域如同白晝，這時“沙恩霍斯特”號完全暴露在皇家海軍立體交叉的密集炮火之下，在英國艦隊火力集中打擊下，“沙恩霍斯特”的兩個主炮塔相繼被炸毀，部分蒸汽管道出現破裂，航行速度也降低了。23歲的郭成森在見習副炮長的戰位上第一次體驗到了實戰的滋味。
19時30分，“沙恩霍斯特”號已成為一個熊熊燃燒的火球，英國驅逐艦再次圍了上去，向它發射了魚雷，15分鐘後，“沙恩霍斯特”號發生劇烈爆炸，隨即沉沒了。
“沙恩霍斯特”號的沉沒使英國的北極航線不再遭受德軍大型水面艦艇的襲擾了，希特勒的海軍實力大為削減，然而對盟軍的威脅沒有消除。
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| 兩棲登陸艦 |
儘管“提爾皮茨”號戰列艦已被英國皇家海軍擊傷，暫時躲避在挪威阿爾屯港“養傷”，但是它的存在依舊是皇家海軍的心腹大患。“提爾皮茨”號戰列艦以德國歷史上著名的海軍大臣提爾比茲的名字命名，是德國海軍最具威力的“俾斯麥”戰列艦的姊妹艦，這一級別的戰列艦，德國只生産了兩艘。
“提爾皮茨”號隨時可以傷癒復出，這對盟軍在1944年為開闢第二戰場而即將展開的歐洲登陸計劃來説是一個嚴重的威脅，丘吉爾首相特別指示英國海軍，務必將其擊沉或重創。1944年3月30日，英國本土艦隊的2支戰艦編隊先後從斯卡帕灣出發，準備對“提爾皮茨”號發起突襲，這次行動的代號為“鎢元素行動”。盧東閣就是突襲行動中的一員。
4月2日，英艦駛近阿爾屯港，為了防止“提爾皮茨”號逃出海灣，英國艦隊開始在周邊海域佈置大批水雷。
佈雷結束後，攻擊“提爾皮茨”號的行動開始了，一批接一批的轟炸機從航空母艦上起飛，把數百枚重型炸彈投向這個4萬多噸級的“海上堡壘”，此時，德軍一面組織防空炮火進行阻擊，一面派出一支潛艇分隊從水下悄悄繞過水雷陣，伺機攻擊海面上的英國艦隊，正在圍攻“提爾比茨”的時候，有一天盧東閣值班，時間是早上8點到12點，他交班之後突然看到，在“肯特”號正後方的位置，有一個臉盆大小的深灰色的網狀漂浮物，是潛艇的通氣管。
盧東閣迅速通知接替他值班的同學郭成森，緊接著，郭成森又向艦上的英國值班指揮官做了報告，當時的艦隊司令是穆爾中將，穆爾知道這個消息後感覺事態嚴重，當時的反潛能力有限，就馬上規避，潛艇的速度慢，他當時發出的命令是全速前進。
發現德國潛艇的戰鬥警報拉響後，艦隊開始全速前進，但為時已晚，德國潛艇已鎖定了一個攻擊目標，盧東閣一看，當時“嘩”的一下起了一個大旋渦，就像一個巨鯨一樣衝出來一個東西，貼著水面在衝過去了，這是潛艇發射的魚雷，魚雷直接命中了當時的一艘輕型航空母艦“巴雷勃”號。
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| 海軍工兵營 |
英國驅逐艦迅速包圍上來，用深水炸彈攻擊德國潛艇，並將它炸沉，“肯特”號躲過一劫，事後，“肯特”號艦長邀請發出警報的郭成森和盧東閣到艦長室裏吃午餐，跟艦長共進午餐在戰時軍艦上已經是軍人的最高榮譽了。
與此同時，英國艦載飛機轟炸“提爾比茲”號的行動取得了重大戰果，在這
次突襲中，共有14顆炸彈擊中“提爾皮茨”號，德國官兵438人死傷，儘管這些炸彈未能穿透“提爾皮茨”號厚重的防護甲板，卻對上層建築和火力控制系統造成了嚴重破壞，致使“提爾皮茨”號在幾個月內無法參加戰鬥。1944年11月12日，兩架皇家空軍王牌中隊的轟炸機對它進行了再一次打擊，“提爾皮茨”號被嚴重炸傷，船體最終傾覆了。
此時，大西洋戰場上德國水面艦艇的威脅才算結束。
地中海上的主要軍事行動，是在英國的地中海艦隊和意大利海軍之間進行
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| 盧冬閣 |
的，雙方圍繞馬耳他發生了一系列的衝突，損失了大量船隻，英國把航空母艦部署到地中海地區，用向馬耳他輸送補給的船隻作為誘餌，引誘意大利派出主力艦隊出擊。1940年11月11日的晚上，英軍發動了進攻，載有20多艘艦載機的英國“光輝號”航母隱蔽航行到距離塔蘭托170海裏的地方，艦載機利用月光，分兩批對這個意大利的海軍基地實施了突襲，當時英軍僅出動了21架飛機，在65分鐘時間裏就重創了意大利海軍艦隊---擊沉戰列艦1艘、擊傷戰列艦3艘、巡洋艦和驅逐艦各1艘。突襲中，僅有2架英軍飛機被擊落。
英軍在塔蘭托重創了意軍，使意大利海軍變得小心謹慎，但是，海戰仍在繼續，1941年3月，意大利計劃使用他們最後一艘能夠作戰的戰列艦，與8艘巡洋艦和多艘驅逐艦一起組成艦隊，前往希臘攻擊英國護航運輸隊，但它們很快遭到了皇家海軍地中海艦隊的截擊，英軍擊沉了意大利兩艘巡洋艦和兩艘驅逐艦。從“可畏”號航母上起飛的英軍戰機再次發揮了決定性的作用，英軍的勝利使意大利的艦隊在港裏呆了幾個月，不敢出海，但意大利的蛙人，用人工魚雷擊沉了英國的“伊麗莎白女王”號戰列艦，並於1941年12月在亞歷山大港用魚雷擊沉了“勇士”號戰列艦。
英國1915年在達達尼爾海峽的失利，使很多人認為在敵方海岸實行登陸是不可能實現的，二戰前的軍事理論家們對兩棲登陸並沒有給予足夠的重視，然而在二戰期間兩棲登陸作戰卻得到了廣泛的運用，無論是歐洲戰場還是太平洋戰場，兩棲作戰逐漸佔領了主導地位，
這主要是因為兩棲登陸要求各參戰部隊密切配合，協同作戰，為此，丘吉爾
在1940年的時候建立了聯合行動指揮部，這一名稱就強調了兩棲作戰要求所有三個軍種——空軍、海軍和陸軍的密切配合，要確保兩棲登陸順利進行，首先需要海軍掌握鄰近海域的制海權。
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| 沙恩霍斯特號戰列巡洋艦 |
美軍在太平洋上發動的幾次主要海戰，就是為了獲得重要的制海權，儘管二戰期間，戰列艦的作戰地位已經被航空母艦取代了，但是戰列艦對敵方岸防工事
的炮擊卻起著非常重要的作用，不論在歐洲戰場還是太平洋戰場，它們都為協助地面作戰提供了有力的支持。
1944年6月的諾曼底登陸後期，盟軍就曾利用戰列艦火炮口徑大、射程遠、破壞力強的特點，對德國守軍岸防工事進行了炮擊，取得了非常好的效果，當地面部隊登陸後進入到敵方一定的縱深後，水面艦艇的火力就受到了限制，這時就需要空軍的支援，通常地面部隊為空軍指明目標後，從航空母艦上起飛的艦載飛機就會飛臨對方的陣地目標上空進行轟炸和打擊，太平洋戰爭中，美軍進行的多次登陸作戰，都離不開海軍對地面部隊的強大火力支援。
第二次世界大戰中，作戰蔓延到極為廣泛的地區，許多戰鬥涉及到兩棲作戰，
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| 施佩伯爵號被擊沉 |
因此聯合特混艦隊具有頭等重要的意義，雖然軍種間的矛盾，便利合同指揮的原則很難向戰略的高度發展，但聯合軍種的戰術原則是得到了證明的。從前的各海戰、陸戰嚴格分家的現象消失了，一種新的陸、海、空協同的“立體戰爭”對戰爭的勝利做出了重要貢獻。
此外， 二戰期間登陸的裝備也有了很大改進，很多國家的海軍都擁有了大
量的平底登陸船，這些船隻可以將部隊直接送上岸，士兵連鞋都不會濕。英國開發了一系列兩棲作戰用艦船，美國參戰之後，它在工業領域的先進技術被應用到了新式戰船的研製中，攻擊艦是最主要的一種兩棲作戰用艦船，它們能夠從出發地運載士兵、裝備和補給到達登陸地點，然後海軍艦艇開始炮擊敵方海岸，以壓制它們的防禦火力，攻擊艦上載有登陸艇，登陸部隊就可以向登陸艇上轉移，遠洋坦克登陸艇可以把坦克和火炮直接送上敵方灘頭，還有一些裝備有火炮和火箭發射器的登陸艦隻，它們可以在登陸行動中提供火力支援。一旦登陸開始，必須對上岸部隊進行妥善組織，不然很快就會發生混亂，二戰期間，英國專門組建了皇家海軍灘頭突擊隊，這樣就使美國海軍的工兵營能很快清除灘頭障礙物，開放港口，並快速修建飛機場。
到了1945年，盟軍已經徹底克服了兩棲作戰的所有難關，並在取得對軸心
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| 希特勒 |
國的最後勝利中起到了至關重要的作用，美國在太平洋上依靠兩棲登陸戰擊退了日本；在歐洲，同盟國依靠兩棲登陸戰開闢了第二戰場。實際上，二戰期間沒有一個戰場沒進行過兩棲登陸作戰，蘇聯紅軍在黑海實施了幾次登陸，英軍在緬甸的海岸進行了登陸。
在敵國海岸成功登陸的關鍵就在於海、陸、空三軍的密切協作，這種密切協作必須在從計劃到登陸行動，再到後續的地面作戰的全過程中始終貫穿，成功的兩棲登陸作戰比其他的作戰形式有更重要的意義，它是盟軍二戰中戰略方針的基石。正如美軍將領道格拉斯 麥克阿瑟所言：“兩棲登陸戰是我們手中最有威力的工具。”
（CCTV《探索 發現》供稿，未經允許不得轉載）
責編：紅立