在長春車展舉辦期間，還有一場論壇值得大家關注，由中國汽車工業協會、中央電視臺經濟頻道、中國經濟時報、吉林省及長春市人民政府主辦了中國汽車長春論壇2007峰會，主要探討的主題是節能環保。 最近，一直靠油“吃飯”的各大汽車廠商紛紛宣佈新能源汽車研發的消息。記者在峰會上了解到，三輛“上海牌”燃料電池轎車樣車，正在進行路面測試及相應的修改工作。上汽有關負責人士表示，目前還很難預測什麼時候進入商業化階段。同期上海汽車工業集團股份有限公司副總裁肖國普表示，商業運營最大的問題是成本問題。目前燃料電池汽車的成本和石油汽車的成本還相差20倍左右。根據世界有關專家預測，相差5倍左右，可能就是逐步進入商業化運行階段。不僅是上汽，國內其他企業也開始佈局節能環保産品開發，北汽就計劃在2010年前，自主開發出6款新産品，包括北京牌轎車及混合動力、電動車。這是雷克薩斯帶來的全球首創的油電混合動力豪華SUV，而華泰的聖達菲則採用柴油發動機，百公里耗油僅為6升，東風本田的這款思域混合動力轎車兩年左右要進行投産。北京汽車工業集團董事長徐和誼説，我們認為能源替代型，或者叫混合動力也好，電動車也好，作為整個全社會來講，在節能環保方面貢獻量最大的，起步階段，還是優先體現在公交系統。

責編：劉洋