8月8日節目內容

央視國際 2003年08月18日 14:08

　　資 訊：汽車貸款保證險怎麼了？

　　一邊是汽車消費火爆異常，一邊是車貸保證保險黯然退場。記者在北京亞運村汽車交易市場裏了解到，在購買汽車的人群中有50%的消費者選擇貸款買車，而且這一比例還在不斷上升。可是截至目前，中國平安，太平洋保險，中國人保都全面停止了銷售汽車貸款保險。有專家預測，2010年中國將成為僅次於美國和日本的全球第三大汽車市場。這就意味著汽車信貸消費市場有著巨大的潛力和空間，保險公司為什麼要選擇退出呢？

　　採訪對象説：主要是這裡頭的道德風險太大，在這幾年中車價的變化會比較大，每年以15%或20%的速度在遞減，我要保證5年的風險，作為保險公司來説很難控制和預料，在現階段無法左右，只能退出。

　　無奈的退出，賠本的買賣誰也不願做。保險公司退出車貸險後，消費者在貸款購車時有沒有什麼影響呢？溫先生是一家公司的部門經理，工作穩定，收入頗豐。想貸款買一台好一點的車，最近他可沒少逛車市。

　　他説：去了一些小店，他們能給我優惠一萬多塊錢，但是不能給我提供銀行信譽擔保

　　保險公司退出後，汽車貸款保證由汽車經銷商來提供。一些規模小的企業將無法給用戶提供貸款擔保。規模大的經銷商將獲得更大的收益。溫先生本想，這貸款問題解決了，也就差不多了吧，可沒想到的問題出現了。經銷商們收取的擔保費相差懸殊，有不收取費用的，也有收取6000元左右的，以前保險公司收取的保證保險是按照貸款額的2.2%收取，可是現在的擔保收費怎麼全憑經銷商一張嘴呢？

　　採訪對象説： 車行提取費用相對比保證保險低，去年的時候，能達到3%-3.5% 後來由於做汽車分期付款的單位比較多也比較雜，保證保險費率低，現在一般在1-1.5%，也有的單位也不收。

　　為了能多賣車，經銷商承諾少收甚至不收擔保費，但其實羊毛出在羊身上，經銷商會從售車的差價，以及新車所上的保險中獲得補償。可這樣的擔保名不副實，一旦個人信用和還款能力發生危機，經銷商風險很大，銀行業一樣承擔巨大風險。據了解，在很多的發達國家，根本不存在什麼汽車貸款保險，他們建立了一套完整的個人信用體系，用這個體系管理人們的各種金融活動。記者了解到，央行將在近期出臺《汽車金融機構管理辦法》並修訂《個人汽車貸款管理辦法》，進一步嚴格和規範汽車信貸市場。

　　前沿記者提醒您：

　　1 貸款買車，不同的經銷商提供從零首付到30%不等的首付標準，消費者可以自由選擇。

　　2 貸款擔保費：經銷商和不同的銀行合作收取標準不一的擔保費。

　　收費標準：貸款總額的1%至3%

　　3 貸款購車時消費者還要多準備一些錢，購置稅和保險費也是一筆不小的支出。