8月8日節目內容
央視國際 2003年08月18日 14:08
資 訊:汽車貸款保證險怎麼了?
一邊是汽車消費火爆異常,一邊是車貸保證保險黯然退場。記者在北京亞運村汽車交易市場裏了解到,在購買汽車的人群中有50%的消費者選擇貸款買車,而且這一比例還在不斷上升。可是截至目前,中國平安,太平洋保險,中國人保都全面停止了銷售汽車貸款保險。有專家預測,2010年中國將成為僅次於美國和日本的全球第三大汽車市場。這就意味著汽車信貸消費市場有著巨大的潛力和空間,保險公司為什麼要選擇退出呢?
採訪對象説:主要是這裡頭的道德風險太大,在這幾年中車價的變化會比較大,每年以15%或20%的速度在遞減,我要保證5年的風險,作為保險公司來説很難控制和預料,在現階段無法左右,只能退出。
無奈的退出,賠本的買賣誰也不願做。保險公司退出車貸險後,消費者在貸款購車時有沒有什麼影響呢?溫先生是一家公司的部門經理,工作穩定,收入頗豐。想貸款買一台好一點的車,最近他可沒少逛車市。
他説:去了一些小店,他們能給我優惠一萬多塊錢,但是不能給我提供銀行信譽擔保
保險公司退出後,汽車貸款保證由汽車經銷商來提供。一些規模小的企業將無法給用戶提供貸款擔保。規模大的經銷商將獲得更大的收益。溫先生本想,這貸款問題解決了,也就差不多了吧,可沒想到的問題出現了。經銷商們收取的擔保費相差懸殊,有不收取費用的,也有收取6000元左右的,以前保險公司收取的保證保險是按照貸款額的2.2%收取,可是現在的擔保收費怎麼全憑經銷商一張嘴呢?
採訪對象説: 車行提取費用相對比保證保險低,去年的時候,能達到3%-3.5% 後來由於做汽車分期付款的單位比較多也比較雜,保證保險費率低,現在一般在1-1.5%,也有的單位也不收。
為了能多賣車,經銷商承諾少收甚至不收擔保費,但其實羊毛出在羊身上,經銷商會從售車的差價,以及新車所上的保險中獲得補償。可這樣的擔保名不副實,一旦個人信用和還款能力發生危機,經銷商風險很大,銀行業一樣承擔巨大風險。據了解,在很多的發達國家,根本不存在什麼汽車貸款保險,他們建立了一套完整的個人信用體系,用這個體系管理人們的各種金融活動。記者了解到,央行將在近期出臺《汽車金融機構管理辦法》並修訂《個人汽車貸款管理辦法》,進一步嚴格和規範汽車信貸市場。
前沿記者提醒您:
1 貸款買車,不同的經銷商提供從零首付到30%不等的首付標準,消費者可以自由選擇。
2 貸款擔保費:經銷商和不同的銀行合作收取標準不一的擔保費。
收費標準:貸款總額的1%至3%
3 貸款購車時消費者還要多準備一些錢,購置稅和保險費也是一筆不小的支出。
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