國賓護衛隊

央視國際 (2002年09月11日 15:28)

　　每當有外國元首訪華的時候，住在長安街沿線及釣魚臺國賓館附近的北京市民，常常能看到外國元首所乘坐的高級轎車四週，總是圍繞着一支白盔綠衣駕着白色摩托車的部隊，這支訓練有素的摩托車隊就是我國唯一負責外國元首訪華的禮儀警衛部隊——國賓護衛隊。

　　國賓護衛隊隸屬於武警北京總隊，1984年7月12日正式成立，主要擔負外國元首、政府首腦機關執政黨領袖的摩托車護衛任務。十幾年來，該隊官兵不分嚴寒酷暑先後完成了437位外國元首的1481次訪華護衛警務，出動車輛16291次。他們以無私的奉獻精神、過硬的思想作風、嫻熟的駕駛技術，向來訪的外國元首、政府首腦展示了中國武警威武之師、文明之師的良好形象。

　　國賓護衛隊隊員都是從摩托車技巧隊中選拔出來的，選拔的條件非常嚴坷：首先是政審過關，即思想上要合格、作風上要嚴謹、素質上要過硬；第二是身材過關，即身高最低不能低於1.78米，體型必須不胖不瘦；第三是反應能力過關，即觀察勤務中要準，判斷情況要快。能過得了這三關，才有可能進入國賓護衛隊。

　　進入了護衛隊就意味着今後的生活將與嚴酷的訓練為伴了。

　　坐姿訓練是基礎訓練，無論寒冬酷暑，隊員們每天都要全副武裝地在摩托車上坐3小時以上。夏天，室外溫度37℃，地表溫度51℃的情況下，隊員們依然要頭戴白盔，身着厚厚的制服，腳登高統靴，將腰桿挺得筆直坐在摩托車上，就連脖子甚至眼睛的視線都不能有一絲歪斜。

　　一名合格的護衛隊員，必須具備超強的體力與耐力，推車訓練是新隊員的必修課，每人每天都要推400公斤重的護衛車跑25公里以上，像這樣的訓練，每個隊員幾乎都達到了身體的極限。新隊員朱剛對這樣的訓練還不太適應，推車跑的速度越來越慢，轉彎時車子不慎倒下，筋疲力盡的朱剛連扶了幾次才將車子重新扶正。

　　護衛隊員首先要掌握的駕駛技術，是起步車速不能低於60公里，前後距離必須保持3米。訓練場上是露天的黃土地，摩托車駛過的時候黃土漫天飛舞，視線極不清晰，但是，在這樣的環境裏，護衛隊員每天要駕車行駛100多公里，而且還要保持頭腦清醒，能夠處理各種突發事件。

　　雖然訓練強度超大，但國賓護衛隊戰士們的伙食標準和待遇與其他武警部隊一樣，都是三菜一湯。每天吃過午飯的午休時間，除了值日的戰士要仔仔細細地打掃營房外，其他戰士或是睡個午覺，或是看看書聽聽廣播。

　　要成為一名合格的護衛隊員，要經過4年的艱苦訓練，大小37次嚴格的心理測試和技術考核，淘汰率為60％。這天，新隊員朱剛所在的排全排集合，排長宣佈，經過中隊研究，二班的朱剛因工作需要被調到後勤戰線的炊事班工作。儘管排長在宣佈中隊的這一決定時，首先肯定了朱剛的優點，並再三強調後勤戰線也是保障護衛任務圓滿完成的必需，目標是一樣的，只是分工不同，但朱剛收拾自己的東西準備搬離二班營房時，還是不停地掉眼淚。

　　朱剛調到了炊事班，很快就適應了那裏的環境，開始了工作，而他往日的戰友們依然在進行着艱苦的訓練。

　　路面訓練包括多中技巧練習，但最重要的是培養護衛隊員在執行護衛任務過程中，遇到突發事件的時候，必須具備犧牲自己保證完成任務的精神。

　　2001年7月26日，上級決定國賓護衛隊第2、3、4代護衛車共28輛退役。送走退役車輛這天，護衛隊隊長施霞光親自召集全隊戰友，給大家做思想動員。

　　施隊長：“14年，從咱們中隊組建以來，這車就始終跟着咱們這個中隊，完成了多少次勤務？454位總統都是由它接過來的，也就是咱們每個護衛隊員用它完成了多少次勤務？16764次護衛任務。所以説，它乾乾淨淨地來，讓它乾乾淨淨地走。既然離開咱們這個中隊，把車推出來之後，要把它很好地擦乾凈。咱們這個護衛車伴着我度過了13年，也伴着咱們的護衛隊員度過了13年，多少護衛隊員都是從它身上培養出來的。”

　　這批護衛車和護衛隊員朝夕相處，有着深厚的情誼，每個護衛隊員都捨不得戰友的離去，退役車被拖走的那一刻，所有護衛隊員同時敬禮，目送戰友的離去。

責編：復蘇