解説： 1910年10月的一天，一位秀才乘火車越過河口大橋，沿南溪河去往開遠途中，即性作了一首詩：山川依舊物已非，雲嶺橫貫大動脈；二月行程一旬度，萬里雄關及相隨。作詩者是我國歷史上最後一個經濟特科狀元袁嘉谷，當時，這條鐵路不僅關聯著社會的變革，也見證了眾多歷史人物的命運。
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解説：滇越鐵路雲南段跨越昆明、玉溪、紅河三個地州的12個縣市，共有大小車站55個。這條鐵路為適應山道、河流，陡坡而設計為軌距一米，比準軌鐵路窄，俗稱窄軌鐵路。這條窄軌鐵路和沿線的車站，曾有著許多傳奇的故事。袁嘉谷兩次乘車返鄉，就經歷了不同的時代履跡。
同期：馮子望 雲南石屏縣縣誌辦副主任
在石屏，在雲南，那佼佼者就是袁嘉谷，他從小發奮讀書，他就在這個地方，後面是他讀書的地方。1903年正科考試的時候，正科考試當中點了翰林，而且在特科考試當中比正科考試還要好，所以點了第一名，成了特科狀元。考試以後光緒皇帝慈禧太后兩次召見他，後來就把他派到日本考察學政。
解説： 慈禧太后準備七十大壽的時候，袁嘉谷冒險見慈禧。對她舉辦七十大壽提出見意，主張節儉，把節約下來的錢賑救災民。這件事當時在朝廷震動非常大，隨後他就到了浙江，當布政史，主管教育和民政。
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同期：馮子望 雲南石屏縣縣誌辦副主任
當時到了地方以後，致力於當地的教育和文化各方面，輸送到外國留學的，他儘量想辦法，把他們送出去留學。所以到浙江辦報了、教育、培養人才各方面，在浙江是赫赫有名的。滇越鐵路剛剛修好半年多點時間，袁嘉谷他就呈報朝廷，乘滇越鐵路火車回家。
解説： 十餘年來袁嘉谷到北京趕考、到日本考察、到浙江上任，每次往返單程都走兩個多月，這次奉旨准假回鄉，乘座著法國人的列車、奔馳在故鄉的土地上，他頓感屈辱和惆悵。於是他又賦詩一首：“新生事物多責難，説三道四兩極反，人間誰説無前例，列車盡頭見曙光。”
解説： 他的預言很快就得到了驗證。
昆明市中心地段盤龍江旁的昆明鐵路局機關大樓，是當時滇越鐵路始發站昆明南站的位置。20世紀末昆明南站遷往火車北站後，隨著城市建設的發展，留下來的僅有這棵百年古樹和通車典禮時會議廳的半壁圍墻。然而，就在這裡，人們很難忘卻1910年滇越鐵路通車時那個歷史的片斷。
同期：和中孚 學者
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最早叫雲南府站，後來叫昆明站，然後叫昆明南站，一直到現在不存在了。在昆明南站舉行通車典禮的時候，許多昆明市民都趕到昆明站。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
就是1910年的4月1號，雲南講武堂放假一天，全體學員都到火車站。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
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典禮開始之後，一列火車頭徐徐開來，車頭上面法國的三色旗插著，迎風飄著，然後兩個法國人耀武揚威的那個神情，站在旁邊觀看的雲南陸軍講武堂的學生，這個時候心裏面受到了極大的刺激，第一我們那麼一個古老文明的國家，鐵路是讓外國人，讓帝國主義來修，第二他們在我們的國土上，如此地耀武揚威。
同期：和中孚 學者
全體師生跟著就哭起來了。其中有朱德，後來都做了中國人民解放軍的元帥，共和國的元帥，他們都流下了愛國之淚。
解説： 後來學校把每年的3月31日這天定為“雪恥日”。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
事後語文課的老師，就佈置每一個學員寫作文，題目就叫做觀滇越鐵路通車有感，所以很多當年的講武堂這樣的一些學生，在回憶錄當中提起這個事情，都是難以忘懷。
解説： 滇越鐵路通車不久辛亥革命爆發。
講武堂的學生在雲南的辛亥革命三次起義中起了重要作用。其中，最主要的是昆明的重九起義。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
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1911年的10月30號，就是武昌起義爆發後的20天，昆明就爆發了反對清王朝的重九起義，重九起義的原因很多，其中滇越鐵路的修築，揭露了法國人侵略雲南的陰謀，激起雲南人民反對清王朝鬥爭。因此我們説滇越鐵路的修築，對於雲南重九起義，起了一定的促進作用。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
在重九起義當中，雲南陸軍講武堂的教官學生起到了決定性的作用，其中表現比較突出的，值得一提的後來成為共和國元帥的朱德。
解説： 朱德1911年從陸軍講武堂畢業後，分配到蔡鍔部下的一個營裏擔任見習排長。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
重九起義的主要領導人有蔡鍔，他當時很年輕，才29歲，第二個領導人就是李根源。在重九起義中，朱德擔任了排長，起義中又被當時的主要負責人蔡鍔將軍提升為連長，攻打當時的總督府。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
朱德也在這一次鬥爭當中，重九起義當中初露鋒芒，作為未來的一個軍事家他是第一次展現了他的軍事才能，拿下了總督府一看，這個雲貴總督李經羲不在了，跑掉了，後來朱德又帶領著人去追，就把這個李經羲抓到了，就帶來交給了當時重九起義的總指揮蔡鍔。
解説： 蔡鍔和李根源本是李經羲的得意弟子，此時相見李經羲怒火中燒。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
蔡鍔將軍見到李經羲之後，首先是邀請這個李經羲，一起來舉行起義，因為後面還有很多事要幹呀，這個李經羲就破口大罵，當然他不是罵蔡鍔，他是罵我自己，我這個眼睛怎麼看錯了，把你們這些人都看錯掉了。
解説： 最後一任雲貴總督李經羲是李鴻章的侄子，他不可能參與起義，但留在雲南又會惹事生非，蔡鍔一時不知如何處置。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
在這種情況之下，就悄悄的他和李根源就叫人把這個李經羲從滇越鐵路，就禮送出境，當時叫做禮送出境，當然對於禮送出境這件事情的處理，後來的人有不同的説法。
解説： 有的人認為李經羲是清王朝在雲南最高統治者，就那麼把他放走，這是蔡鍔革命不徹底的表現。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
1961年的時候朱德先生他寫了關於回憶雲南辛亥革命的一首詩，裏面其中有一首談到的是：“生擒總督李經羲，喪失人心莫感知，只要投降即免死，出滇禮送亦宜之。”就説這個做法也是可以的，是無可非議的，所以這一段故事，應該説和這個滇越鐵路也是密切相關的。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
昆明重九起義終於推翻了清王朝在雲南的地方勢力，第二天也就是10月31號，昆明重九起義宣告成功，11月1號在昆明建立了雲南軍都督府，這是辛亥革命以後，建立的（全國）第四個具有資産階級性質的地方政權。
解説： 李經羲被“禮送處境”不久，滇越鐵路上又回來了袁狀元。這一次他是攜家帶口隱退回鄉的，離前次省親僅僅一年。辛亥革命推翻了封建王朝的統治，他的仕宦生活也就此結束。乘坐在滇越鐵路返鄉的火車上，他思緒萬千，再賦詩一首：“滿腹惆悵返南滇，鐵騎過處化雲煙；千山萬壑瞬息過，去時來時兩人間。”
解説： 袁嘉谷回鄉後在東陸大學就是今天的雲南大學任教15年，與昆明的有識之士王鴻圖等經常往來，並共同籌備成立了雲南耀龍電燈股份有限公司，開辦了被稱為實業救國豐碑的石龍壩水電站。
同期：卜保怡 昆明市文史研究會副會長
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滇越鐵路通車以後，雲南的革命志士，或者是包括其它地區的一些愛國志士，利用雲南離中央政府比較遠，清王朝以及後來北洋政府控制比較薄弱，這麼一個特點，聚集革命力量，使雲南，使昆明成為了舊民主主義革命的一個重要據點，這段時間，雲南和昆明的歷史多次走到了我們中國歷史的前沿，爆發了很多影響震動全國的事件，比如説重九起義，護國戰爭。
同期：吳寶璋 雲南省近代史研究會會長
在1915年12月，昆明舉行護國首義之前，像蔡鍔、李烈鈞、戴戡，一大批當時的反袁的志士，從不同的地方，秘密地潛入昆明，這個路線一般來説就是沿著滇越鐵路。
解説： 1915年12月21日淩晨，一列火車在朦朧中駛出河口車站。當時很少有人知道，在靜靜的黎明中，這列專車的安全離站，粉碎了一次袁世凱的謀殺計劃。因為這是蔡鍔乘坐的專列。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
蔡鍔雖然他是雲南的首任都督，他在1913年底就被袁世凱調到北京去了，就沒有在雲南，雲南就由唐繼堯擔任都督。
同期：和中孚 學者
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袁世凱要稱帝，他認為蔡鍔是個不可小視的人物，結果把他調到北京去，明升暗降，實際上把他軟禁起來了。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
袁世凱在復辟帝制高漲以後，蔡鍔將軍就想利用他在雲南曾經有過的勢力，回到雲南發動反對袁世凱的復辟帝制鬥爭。當時袁世凱監視很嚴密，他就通過很多關係逃到天津，然後從天津坐輪船到日本，又從日本坐輪到香港，再從香港坐輪船到海防，然後乘坐滇越鐵路的火車進入雲南。
解説： 蔡鍔剛進越南，袁世凱就得到消息，他急令阿迷縣知事週一鯤和蒙自道關道周沆捕殺蔡鍔，張、周隨即組織暗殺隊潛于河口車站。這時雲南督軍唐繼堯也收到蔡鍔處於險境的密報。
同期：萬猶麟 雲南蒙自縣縣誌辦 原副主編
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在蔡鍔來到河口以前，唐繼堯就在鐵路佈置了很多部隊，保護蔡鍔的部隊。
解説： 唐繼堯同時還派河口獨立營對河口車站嚴密巡察，以使專列安全出站。河口暗殺沒有成功，蒙自道尹周沆帶警備隊準備在碧色寨待機採取行動。
同期：萬猶麟 雲南蒙自縣縣誌辦 原副主編
當時蒙自道的道尹周沆，準備在這裡刺殺蔡鍔，他就在碧色寨的老街上設酒宴，準備宴請蔡鍔，打算要給蔡鍔喝的酒裏面放毒，把蔡鍔藥死，後來蔡鍔知道了，就來到這個地方，蔡鍔不下車，後來馬義堂就衝上車來，就在這個地方刺殺蔡鍔，保護蔡鍔的憲兵隊的隊長，叫王義群的這個人一把把刺殺那個人推下車。
同期：閔光宗 （80歲）蒙自縣安寧街居民
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我看到刺殺蔡鍔，爬上車去的那個馬義堂，是第三號人物，他經常來我家，當時我父親也是在這兒工作，這是我家的客堂，他來了好幾次。
解説： 此時蔡鍔避入行李車內，周沆一時不知如何是好，正在尋思，剛好建水、蒙自駐軍奉命趕到，兵馬佈滿車站，張、周的警備隊無能為力，二次行刺夭折，火車安全地駛出了碧色寨車站。
當時，從河口北上的火車都在阿迷車站停一夜。
同期：萬猶麟 雲南蒙自縣縣誌辦 原副主編
蔡鍔到開遠那一天，張一鯤也去請唐繼虞，説請蔡鍔下來，唐繼虞告訴他説，都督有病不見客，不見客，在那兒一説，就不下來。
解説： 唐繼堯對袁世凱的陰謀早有準備，21日，建水駐軍一營早已趕到阿迷車站待命，專列還沒進站，車站早已戒嚴。張、周的警備隊和保安隊無法接近車站，本想組織敢死隊硬衝，但一是打不過正規軍，二是車站為法國人所管，不敢觸犯。
同期：萬猶麟 雲南蒙自縣縣誌辦 原副主編
張一鯤和周沆都認為這件事情暴露了，周沆就是當天晚上坐著滇越鐵路的火車從河口出去，然後跑到北京，張一鯤這個人他在開遠跑就走慢了一點，他坐車到河口的那天，昆明已經發電報給河口督辦一過來就把張一鯤給抓了起來，送到昆明槍斃了。
解説： 22日淩晨，火車從阿迷站出發，當天抵達昆明。三天后，1915年12月25日，蔡鍔聯絡各派力量在昆明宣告雲南獨立，舉起護國討袁的大旗。義旗一舉，得到全國響應，轟轟烈烈的護國運動從此開始。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
當時李烈鈞，熊克武來到雲南，都是當時的反袁志士，這個李烈鈞後來是護國第二軍的總司令，就是第二軍軍長，蔡鍔第一軍軍長，唐繼堯是都督兼第三軍軍長。
同期：萬猶麟 雲南蒙自縣縣誌辦 原副主編
當時朱德是作為滇軍駐蒙自的一個團長，朱德接到蔡鍔的通知以後，朱德要參加蔡鍔的護國起義，要到昆明去。朱德在蒙自帶著共和派的軍官和士兵往蒙自走路到碧色寨，就在碧色寨坐上火車到昆明參加護國起義，後來朱德這一支部隊就編入蔡鍔的第一軍。
同期：謝本書 雲南民族大學教授
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反袁鬥爭很多人就是通過滇越鐵路來的，否則的話很可能雲南的護國戰爭就不是1915年可能還要推遲。
解説： 護國運動勝利後，昆明人為紀念這段難忘的歷史而將護國軍出征的道路改名護國路，城門改為護國門，橋也改名護國橋。
同期：楊新旗 中共雲南省委黨史研究室副主任
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滇越鐵路不是一個物化的一條鐵路，它事實上是文化傳播的一條線，也就是説從1910年滇越鐵路的開通，對雲南的影響那不是一個物質的問題，它是一個文化的問題，思想的問題，舉一個例，就是説新的工業，新的思想傳播到雲南，也就是滇越鐵路修通以後的事情。
解説： 1921年，雲南省祥雲縣的一個青年學生乘上滇越鐵路的火車由昆明出發，十天后他走進了北京大學的校門,他叫王德三。他在北大上學期間參加了北大的第一個馬克思主義學術團體。
解説： 就是這個年輕人，他後來多次往返于滇越鐵路，給雲南帶來了革命的火種，並成為中共第一任雲南省委書記。
同期：楊新旗 中共雲南省委黨史研究室副主任
王德三他任省委書記以後，他把自己的工作重點放在滇越鐵路的沿線，也就是現在的個舊，蒙自，主要這些線上有兩個階層是可以發動組織的，一個就是礦工，工人階級，再一個就是鐵路工人。
解説： 1930年11月，王德三準備從滇越鐵路經香港回上海彙報工作時，因叛徒出賣被捕，英勇就義。
同期：楊新旗 中共雲南省委黨史研究室副主任
雲南的地下組織就到1930年年底，就遭到破壞，到了1935年，雲南地下黨恢復重建，又組建了臨時的雲南省委。
解説： 當時被派往雲南重建臨時省委的李群傑老人，今年95歲了，他對乘滇越鐵路往返的事記憶猶新。
同期：李群傑（95歲） 離休幹部
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第一次坐這個滇越鐵路要去北京，北京讀書，從昆明起身要領護照，法國的護照嘛，還要簽字，是窄軌，不是寬軌，所以比較顛簸一些，法國人在火車上售票呀，檢查，覺得對我們很歧視，動手就打，農民上來很受他們的氣。
解説： 完成學業後，李群傑在香港一家報館就職，並加入了中國共産黨。
同期：李群傑（95歲） 離休幹部
雲南的組織遭到破壞，所以就派我回來，重新組織，大概是37（1937年）年初，抗日戰爭的前夕回到昆明。來的時候就是坐輪船，還是經過海防，坐輪船到海防了，上岸的時候我還帶了很多黨內的文件，秘密文件，這樣子就都回到昆明來，當時昆明這些東西還看不著，所以我回來以後影響比較大。
解説： 1935年，李群傑乘坐滇越線上的列車奔赴昆明。他的身上肩負著在故鄉雲南恢復中斷了五年的黨組織的任務。在白色恐怖的氛圍之下，恢復建立了中國共産黨昆明支部，負責整個雲南省黨的工作。李群傑擔任了昆明支部的第一任書記。
同期：李群傑（95歲）離休幹部
後來發展昆明支部成立雲南的滇工委。我是第一任的書記。建立了中國共産黨雲南省的支部，由支部發展成中共雲南省工委，我是省工委的第一任書記，以後因為我人事關係比較多一點，便於做統戰工作，所以我免去職務專門搞統戰工作，所以一直十多年了，都是搞這個統戰工作。
解説： 滇越鐵路自建成以後，源源不斷的資源被殖民者掠走，但同時也傳來了文明的信息，革命的火花，驚醒了這塊沉睡的土地。而就在此時，抗日戰爭爆發了。隨著日軍的猖狂進攻，這條邊疆地區不通國內通國外的鐵路與全國抗戰會有什麼聯絡，又面臨怎樣的遭遇呢？
責編：李菁
