推廣新能源汽車 成本是瓶頸

　　央視網消息（經濟信息聯播）：節能、環保，而且速度又快，國家還支持，這樣的車輛當然受歡迎，不過這樣的車輛真的要走進我們的日常生活，目前來看，成本太高是最大的障礙。

　　工業和信息化部關負責人表示，目前我國能源資源利用效率低，浪費能源現象還相當嚴重，機動車每百公里油耗比日本高出20%，比歐洲高出25%，為此，我國將大力發展新能源汽車。

　　工業和信息化部副部長 歐新黔説：“工業信息化部作為行業主管部門，我們會同有關部門建立了道路車輛生産企業及産品準入制度，對車輛産品的安全、環保、節能等項指標進行嚴格的管理，為了促進汽車行業的節能減排。”

　　專家介紹説，雖然新能源汽車有利節能環保，但是目前這類車的造價依然很高。比如燃料電池客車的單車造價在300萬元左右，燃料電池轎車的單車成本也在100多萬元，而混合動力轎車也要比普通汽車貴幾千到幾萬元。

　　中國汽車工業協會 副秘書長説 熊傳林：“在世界上的新能源汽車發展路線來講，一個是混合動力，一個是燃料電池，我認為就目前比較現實的，還是混合動力，以它的油耗，可以降低30%左右，它的排放也有很大地改善，目前主要的問題是，不管是哪一種新能源的車，它的成本都比較高。”

責編：趙?博