困境中的美國汽車製造商

　　在油價持續高位徘徊的今天，耗油多的美國品牌汽車越來越不好賣。目前美國三大汽車製造商由於銷售困難已關閉數個卡車製造廠，同時，各公司為了應對高油價又不得不投資開發新型節能汽車。經營困境使得它們急需政府援助。

　　今年以來受高油價和次貸危機的影響，美國汽車的銷量持續下滑。汽油價格高漲導致消費者更青睞省油的轎車，而不再光顧昂貴的皮卡和SUV。而除了皮卡和SUV銷量受油價上漲影響而大幅下降外，汽車業也受到零售持續下降的拖累。最近的數據顯示，7月份通用汽車銷量下降26%，市場佔有率下降7%。福特汽車銷量下降15%。而克萊斯勒出現了近年來在7月份汽車銷量還不到10萬輛的情況。而銷售低迷直接導致了三大汽車巨頭的股價持續下跌，特別是通用的股價在8月2日收盤時跌破10美元關口，為1954年以來最低水平。過去一年裏，通用股價跌幅達74％，是道瓊斯指數30隻成分股裏跌幅最大的。為了度過難關，各大汽車廠商也紛紛採取削減成本、裁員，以及出售旗下品牌的方法籌措資金，挽回敗局。

　　比如，以通用汽車為例，在今年11月1日前，通用汽車美國及加拿大公司將裁員15%，共5100人。另外，在今年底前，通用還要再裁員5000名白領。通用汽車就曾宣佈要大力開發小型轎車生産，福特汽車則公佈了大規模調整北美産品組合的詳細計劃，目前克萊斯勒也正在與日産汽車就合作生産中型轎車進行談判。

　　種種措施的推進，急需龐大的資金支持，但是依靠資本市場已經不現實，因此，如果能獲得美國政府的貸款，將對三大汽車巨頭産生重大的影響。

責編：劉洋