儘管美國本土汽車生産商銷售大幅下滑,但7月份德國和日本汽車銷售在美國市場上卻一枝獨秀,而日本八大汽車公司在與美國三大巨頭的較量中,首次拔到了頭籌。
戴姆勒和大眾汽車成為7月份美國市場最大的贏家。戴姆勒銷量大增11.6%,大眾銷量上升4%,其中捷達的銷量更是增長了14.7%。雖然寶馬整體銷量小幅下降,但寶馬的迷你系列銷量大增24%,也讓寶馬找回了信心。此外,日本汽車在北美整體上也呈現了咄咄逼人的進攻態勢,7月份,日本八大汽車製造商豐田、本田、日産、馬自達、鈴木、五十鈴、三菱和富士重工在美國市場的總體銷售份額升至43%,超過通用、福特和克萊斯勒三家總和的42.7%,這也是日本汽車公司的單月銷售成績首次超過美國三大汽車公司。
而德日公司取得大銷量的法寶都是小型車,本田依靠小型車飛度和思域的幫助,6月份銷量增長13.8%,達到14.25萬輛。上半年本田的銷售增長4.1%,銷量為79.84萬輛。本田成為北美市場中表現最搶眼的汽車製造商,分析認為,調整現在的産品結構,同時加快新能源汽車推向市場的節奏已成為大多數廠家的競爭策略,既然消費者開始追逐小型汽車,廠商也應該按照市場的規律出牌。
責編:韓文燕