（美歐航空業）合併前景莫衷一是

　　對於航空業打造出這些巨型航母的未來，各家航空公司可謂是充滿信心，然而，對此，專家們卻是意見不一。

　　對並購可以保持競爭優勢的觀點認為，當前波音和空客製造的飛機越來越龐大，技術設備越來越先進，各航空公司必須在人員和設施方面投入更多資金，在這種情況下，企業聯合是提高資金效率的最佳途徑；另外，2007年歐盟與美國達成“開放天空”協議後，雙方的競爭將會進一步加劇，沒有足夠的規模和實力，難免會被淘汰出局。可是，也有另一種觀點認為這些想法過於樂觀，首先，要想合併後扭虧為盈，裁減富餘人員就是個難題，達美航空與西北航空名飛行員就曾經反對合併條款導致談判被迫暫停，其次，反壟斷和監管部門也是一道坎，分析人士認為，達美航空與西北航空在美國國內航線上重疊較少，因此容易獲得監管批准，而其他公司的合併就未必這麼順利了，現在很多公司期望著能在布什總統的任期內完成合併，以減少司法審查的時間。還有專家認為，如此規模的合併對於消費者未必是好事，如果未來小型廉價航空公司逐漸消亡，也許人們會忽然發現自己失去了選擇權，只能接受高昂的票價了。

責編：趙文