馬斌讀報12月16日內容

    央視網消息（第一時間）：家事國事天下事，事事關心。歡迎您第一時間聽我馬斌讀報。

    《人民日報》説，從昨天開始，讓大家期待已久的空運直航、海運直航和直接通郵正式啟動，兩岸大三通進入新的歷史階段。從1979年全國人大常委會發表《告台灣同胞書》提出三通的創意到現在，經過了30年，兩岸“三通”終於化繭成蝶，當然，最直接受益的還是海峽兩岸的老百姓。

    空運直航：兩岸千里一日還，海峽天塹變通途。

    《新華社》説，截彎取直後以後，飛機不必再繞道香港，從台北飛到上海，飛行時間由原來的2個半小時縮短到只需要82分鐘，比從台北搭高鐵到高雄還要快。大三通也催生了一個新名詞，就是“通勤族”。臺商張啟楷説，以後上午搭飛機到大陸，下午還可以飛回台灣和家人吃晚飯，“兩岸一日生活圈”真正實現了，臺商的工作效率大大提高，而且經濟上也大大節約了。例如航空公司的成本會大幅度降低，從上海到台北，以空中客車330機型為例，單程就可以節約航油8噸，因此機票的費用就有望便宜多了。

    海運直航：窄窄船票不載愁，黃金海道省億元。

    《人民日報海外版》給海運帶來的效益算了一筆賬。以一艘500箱位、總噸位1.2萬噸的集裝箱船經營上海與高雄間的運輸為例，比起原來繞航運輸平均每噸貨物減少運費超過3美元。以兩岸年運輸量7000萬噸計算，直航後每年可以降低運費1億多美元。

    直接通郵：從此鴻雁不輾轉，姥姥圍巾暖心頭。

    《新京報》説，台灣的林承鐸來大陸生活已經有十個年頭了，當年他退伍以後想報考大陸的高校，可光郵個高考報名錶就差不多用了一個月的時間。前兩天，老林的姥姥給他打電話，説天氣冷了，我給你織了一條圍巾，希望通過這次直接通郵，能更快地寄到你的手裏。估計這次老林不會再失望了。直接通郵以後，兩岸原先已有的掛號信函業務，將擴大到小包、包裹、快遞以及平信，並且不必再繞道第三地轉寄。資費降低，時效提高，台灣的快遞上午寄出，大陸中午就能收到。

    《新華每日電訊》説，“三通”的實現將使兩岸民眾的旅遊更省時省錢。台灣旅行商業同業公會全聯會理事長姚大光就算了一筆賬，以上海到台灣八日遊為例，目前行情是1萬到1萬1，未來可能9000到1萬元就可以成行。而台灣到大陸的旅遊團費，差不多可以省下3000塊錢。

    多年的鄉愁不再，一個盼了很久的一個心願，實現的這一天，那感覺只有一個詞，幸福！

    來看下一條。

    各地給居民發紅包的事情我們曾經説過不少了，先是東莞給當地困難群眾每人發放了千元紅包，然後廣西也給全區300萬困難群眾每人發放了50到100塊錢的紅包，動用財政資金2個億。而前不久成都則選擇了給五保戶等困難群體每人發放百元消費券，我們也給您説過這事，它們的目的無疑都是為了促進消費，擴大內需。

    而《新華每日電訊》説，前天，諾貝爾經濟學獎獲得者、“歐元之父”羅伯特•蒙代爾建議對中國的每一個公民發放100元人民幣購物券，在一定時間內消費，而且可以抵稅。蒙代爾認為，如果購物券在三個月之內消費，可以拉動中國經濟差不多在1.33萬億，這相當於中國一個季度GDP的18%，刺激經濟作用會非常明顯。