馬斌讀報12月12日內容

    央視網消息（第一時間）：家事國事天下事，事事關心。歡迎您第一時間聽我馬斌讀報。

    明年春節要回家，火車車票不漲價！前兩天，我們給大夥説了鐵道部正式出臺了09年春運方案。美中不足的是，這個方案顯得有點過於“專業”。説的都是一些統計數字，大夥普遍都聽不懂。對於漲不漲價，擠不擠呀，這些老百姓關心的問題，也沒有明確説明。這不，昨天鐵道部發言人王勇平就部分網友的疑問，特地做了一番補充説明。今天的《新華每日電訊》説，對於大家關心的一票難求問題，王勇平表示，除了在售票監管上下功夫之外，今年的重點是進一步擴大售票渠道。比如，增設售票窗口、延長售票時間、開展電話訂票，網絡售票等方式，儘量減少旅客買票難、排隊難的負擔。對於春運票價問題，也明確説了：今年春運不漲價！這下大夥的心可以放回肚子裏了。不過在這我倒有個問題。每年大家都在等著春運方案出臺，其實就是想知道今年春運的票價漲不漲價。可是票價，也挺難為鐵道部的，説漲就漲，説不漲就不漲嗎？能不能不要總拿票價，考驗著咱老百姓脆弱的心臟啦，給個準譜吧！

    除了車票的問題， 《人民日報》也説大家都在《期盼春運中能有“春的溫暖”》。2008年，是特殊的一年，年初大雪，乘客們對於十元一份的盒飯，幾天幾夜的停滯都還心有餘悸。四川地震後的第一個春節，更有許多人是懷著迫切的返鄉心情。對於這些乘客來説，不僅僅是能夠買到這票，也不僅僅是合理的票價，還需要人性的關懷和優質的服務。

    春運的難題不是一兩天能完全解決的，但是如何讓更多的人在乘車的同時，走上一條心情舒暢的回家之路，真正讓乘客在春運中感受到春的溫暖，這個不用一萬年，咱只爭朝夕就成。

    換個話題，

    明年放假早知道。 《人民日報》説，日前國務院公佈了2009年部分節假日安排的通知。其中有兩個安排特別引人注意。一是，元旦放假三天，春節放假七天，這和以往沒什麼區別，可是明年春節在一月。也就是説，加上日常的週末休息，明年一月總共會有14天的假期。

    《廣州日報》説，廣州的鄺小姐也有自己的小打算，她説“到時候可以跟公司申請，選擇兩個假期中間的日子休年假，這樣的話，一個月的時間都不用上班了！

    接下來咱們説第二個焦點，那就是09年的國慶假期，不是以往的七天，而是八天。因為十月三號是中秋，所以延長了一天的休息。這也是有史以來最長的一個法定節假日。

    《揚子晚報》就説，對此大家卻有著截然不同的看法。有人就認為，超長假期效果未必最好，説春節國慶兩個長假間隔太長，很容易造成人們出行擁擠，不妨仍舊保持國慶7天，改“五一”3天小長假為4天，效果可能更好。可也有人不同意，認為8天都少，因為原來的中秋算上週末假期能放三天，現在就剩一天啦。相當於假期縮水了。這個説法，我是不同意，畢竟放假總量並沒有變。不過最高興的還是旅行社，國慶七天變八天，長線出境遊肯定火爆，很多旅行社都在想著到時候怎麼數錢呢。

    其實09年節日安排的變化，主要還是因為日子趕到一起了。有專家認為假期集中，會方便市民消費，有利於拉動內需。

    房子買虧了，有人急了，不過不是開發商自己。 《現代快報》説，前天，南京市江寧區房産局局長周久耕語出驚人：“對於低於成本價銷售的樓盤，江寧房管局將和物價部門聯合查處、嚴懲。”有家樓盤以5700元/平方米價格銷售（含1100元/平方米的裝修價款），等於毛坯售價是4600元/平方米，遠遠低於其成本價，可能要挨罰。此話一齣自然是引來質疑一片，對此，周久耕解釋得循循善誘：“低於成本賣房，開發商是慈善家嗎？當然不是，那會導致什麼結果？開發商只是一時為了套現，很有可能造成爛尾樓現象發生。”“所以，查處不是為了處罰開發商降價虧本賣房子，而是擔心其造成的後果，我要對老百姓負責。” 真可謂用心良苦啊，這房管局的“柔情”，就是不知道大家懂不懂了。

    先來看開發商自己怎麼看。江寧一位房産商老總就説：“如果通過低價銷售，開發商的資金盤活了，就能東山再起繼續蓋樓，而且，低開高走是正常的銷售策略，當初香港的樓市就是這麼過來的。”

    那周局長嘴裏的老百姓呢？市民朱先生説，憑啥開發商永遠暴利？政府要管的是規範開發商建房子，並監管好商品房預售款的去向，而不是增加老百姓買房的成本。

    今天的《新華每日電訊》有兩個標題很精彩，《樓市涼怕經濟也涼，樓市回暖又怕買不起房》，《樓價不應頂在天花板上》。房子賣不出去，不是房價高了點，就是老百姓手裏的錢少了點。這個簡單的問題，怎麼就看不明白呢？想把房子賣出去，也可以先想辦法讓老百姓的荷包鼓一點嘛！