青島港“拼裝”航運 應對金融危機

　　央視網消息（第一時間）：受國際金融危機影響，航運業的情況也不容樂觀，沿海各大港口都面臨貨源不足的難題，在這樣的不利情況下，青島港想出了“拼裝”的辦法來應對挑戰。

　　青島臺記者 于華：這裡是青島港前港公司的礦石碼頭，我身後這艘從澳大利亞來的鐵礦石貨輪剛剛進港卸船，與以往不同的是船上的礦石沒有直接送的一個貨場，而是被分成三份分別卸往不同貨主的貨場。

　　這就是青島港拼裝鐵礦石航運市場。過去礦石資源緊張，進口礦石僅能滿足大鋼廠的需求，小鋼廠只能去買國內礦石或者高價二手礦石。隨著金融危機的爆發，國際鐵礦石價格一路走低，鐵礦石的航運價格也比最高時下降了90%。青島港也面臨貨運不足的困境，現在在國家投資4萬億拉動內需的背景下，國內小鋼廠又重新開動起來。

　　青島港抓住這個時機，為沒有能力獨自購買大量鐵礦石的小型鋼廠牽線搭橋，採取幾家小鋼廠一起合租一條大船進口礦石的辦法，既為貨主節省了大量採購資金和運費，也為自己增加了貨源。

　　淄博晨旭鋼廠貨主：我們三家（鋼廠）聯手進口一手礦，每噸礦石加運費只有500多元，成本降低了近一半。

責編：趙倧博