馬斌讀報11月21日內容

    央視網消息（第一時間）：家事國事天下事，事事關心。歡迎您第一時間聽我馬斌讀報。

    首先我們來繼續關注杭州地鐵工地坍塌事故的最新情況。據《新華社》報道，昨天下午14點左右救援人員發現了第九名遇難者的遺體。至此，這次坍塌事故已經有九人死亡，十二人失蹤。

    發生這樣慘重的工程事故，除了救援工作之外，大家最關心的還是，究竟什麼原因造成了這次慘劇。今天的《新華每日電訊》就説，近日一位“權威”專家，被請到杭州地鐵坍塌事故現場，並向眾多媒體發表了自己對事故原因的幾點判斷和看法，這位專家一口咬定，“這是一起突發性地質自然災害”，所謂突發，就是説事前一切正常，之前出現裂縫等隱患與事故無關，強調自然災害，意思是説施工單位沒有責任。專家的話一般都很有説服力，但是這回，明明地上早已擺著的大裂縫，怎麼就被專家“忽悠”沒了呢？於是就有網友發帖，檢索這位專家的來路，結果您猜怎麼著？除了院士、教授的頭銜，這位專家原來還是中鐵隧道集團副總工程師，和杭州地鐵施工單位中鐵四局屬於同一家企業。瞧什麼叫貓膩？這就是。這篇標題起得好。看來《任何權威的觀點都要放在聚光燈下》。這一照，就現形了。

    説到事故的真正原因， 《新華每日電訊》就説杭州地鐵工程最大的問題，第一是搶工期，第二是低造價。搶工期導致了施工現場一幕幕令人匪夷所思的怪象：明明頭一天還在家裏種菜的農民，第二天就被招進地鐵工地幹活；説一句注意安全，據算有了安全培訓，戴上一頂安全帽就算有了“安全措施”；施工路面裂縫一天天擴大，就澆上瀝青一填一抹，既不停工檢修，更沒採取進一步的預防與補救措施，反而馬不停蹄地日夜趕工期。低造價，則主要是層層轉包造成的。

    《21世紀經濟報道》説，工程部分項目轉手達到了四次之多。通常一些有能力但卻拿不到項目的小公司，上繳給中鐵股份有限公司5%的管理費後，就便變身為中鐵集團層層下包的最後一環。對此中鐵四局宣傳部門，矢口否認，強調施工企業都是他們下屬的子公司，而且手續齊全。並非對外轉包。但恰恰在11月17日的會議上，國家安監總局副局長趙鐵錘曾問中鐵四局負責人“工程轉包了幾次”，後者承認有些工序轉包出去，有些則通過勞務公司進行招工。到底誰説的是真話，用句俗話，讓我們拭目以待！

    説完了地鐵，再來看出租車，

    最近關於出租車的新聞不少，最大的爭議只在兩個字——份兒錢！就是坐地收錢，如果沒有份兒錢能否行的通？《人民日報》説了，行！文章舉了例子，在河南新鄉開出租已有10年的趙國傑説：“他們這除了每月50元的服務費，不用給公司繳納任何費用。”那新鄉管理出租車靠什麼模式。咱來看看這張圖，一目了然。政府直接把出租車經營權拍賣給個人，因為出租車8年就到了報廢期限，所以該市拍賣的是8年的經營權。現在更是人性的改成了10年。剝離了出租車公司這一中間環節，出租車的經營成本降低了，司機得了實惠。而出租車公司，就真的變成了“管家”。只要一年交500塊錢的服務費，票務、稅收、保險、GPS安裝這些服務人家一水全包了。出租車服務公司的主要任務是在司機和政府間建立連接，賺錢不是主要目的。新鄉的做法就是削弱出租車公司營利性質，出租服務公司重點在於服務。

    其實這個模式，香港早就用了。 《人民日報》説，只是香港賣的經營權是無期限的，但價格高達幾百萬。這個價碼就不用接軌了，很難有人承受的了。然後個人買下牌照後可以自己開出租賺錢，也可以雇司機賺取租金，還可以轉讓給車行經營，沒有任何限制。公司或個人牌照持有人與司機之間只是租賃關係，“雙方簽署租賃合同，是正常的商業行為，政府不做任何干預。如果産生糾紛，通過法律渠道解決”。此模式下，香港的出租車管理的也是井井有條。

    瞧瞧，離開了出租車公司，市場就亂了嗎？沒有，咱們很多城市咋就離不開出租車公司呢？我只想説倆字？接軌吧！

    下一條，

    房産商促銷有新招啦！ 《國際金融報》就説，上海的劉先生最近收到了一本房産商送上門來的精美冊子。打開一看，裏面是一張優惠券，再一看驚得劉先生倒吸一口涼氣，見過優惠券，沒見過面額這麼大的優惠券！一齣手優惠金額就是十二萬！不過您別忙著驚訝，還有更厲害的，您聽説過，買房子送工作的嗎？有！還是在上海，另一家樓盤的促銷手段就是，買這裡的房子，就有機會得到一份適合的工作崗位。而且還是就近安排在這個樓盤的項目部裏。您看看，多人性化，出了家門就上班，連公交車都不用擠啦！

    説完了上海，再説説北京。 《北京日報》上説，最近有一處叫“遠洋沁山水”的新樓盤剛剛開盤。可是就在這個樓盤隔壁，還有一處老樓盤，名字叫做“遠洋山水”。兩個樓盤名字僅僅一字之差。再一打聽，兩個樓盤都是一個開發商。而且在項目審批時，都是同一個名字。哎，這是怎麼回事，明明是一個項目，就應該叫第幾期樓盤就完了，幹嘛還費事起個新名字呢？這裡面就有學問了。原來，舊樓盤的售價是16800一平米，即便是打了折，也得12000塊，可是新樓盤上來就是11000塊一平。兩者的差價著實不小。於是為了不惹惱前幾期買房的老業主，開發商乾脆重新打鼓另開張，給新一期樓盤另起了一個名字，就是怕房價一下跌了，老業主就來鬧，要求退房啦，補差價啦，打官司啦。

    讓降價來得更猛烈些吧，房價降了，市場肯定比現在繁榮。