央視網消息(第一時間):一直以來,一級方程式賽車也就是F1都被認為是燒錢的運動,但是終究也沒能逃過金融風暴的影響,先是作為股東之一的雷曼兄弟破産讓F1元氣大傷,接著各個車隊的贊助商紛紛捂緊錢包、減少投資預算,F1大獎賽也深深感到了這場金融危機的寒流,不得不削減預算,節省開支。
昨天,國際汽聯與F1車隊協會就2009到2010年的“省錢計劃”正式達成協定,但是具體細節並未公佈。根據知情人士透露,這項計劃規定,每支車隊每年用在引擎上的開支不得超過1000萬歐元。而有關汽車底盤設計的問題將在下月初巴西站比賽過後進行討論。
上周,F1大獎賽來到上海站,國際汽聯在賽後宣佈為了節省開支,將從2010年開始向所有參賽車隊提供統一引擎,一時間引來許多車隊怨聲載道,而此次1000萬的限額似乎平息了一些抗議之聲,但是,在很多人看來,國際汽聯此舉依然是被逼無奈。
作為股東之一的雷曼兄弟突然破産,隨後爆發的金融危機讓贊助商們自身難保,對於車隊的贊助則被一壓再壓,比如威廉姆斯車隊的主贊助商安聯保險的贊助金額僅為55萬歐元,而法拉利和邁凱輪車隊更是為了獲得西班牙桑坦德銀行的垂青而開始“明爭暗鬥”,F1因此變得舉步維艱。根據統計,F1大獎賽今年的累計開銷已經高達16億美元,國際汽聯莫斯利稱,這個數字難以承受,F1要想生存下去,就必須學會節省開銷。
責編:陳平麗