曾經的家園消失的絲路古道 

央視國際 (2005年03月14日 09:50)

　　在浩瀚的塔裏木盆地，自東向西橫亙著庫木塔格沙漠和塔克拉瑪幹沙漠。

　　點綴在沙漠邊緣的，是人類賴以生存的綠洲家園，數千年來，為了保衛家園，人類與沙漠進行著持續不斷的空間爭奪戰。

　　早期絲綢之路上最艱險的路段是從敦煌到樓蘭的一段，叫樓蘭道。中間要經過150公里戈壁和沙漠，道路的安全始終受到威脅。

　　公元330年，樓蘭城外，一個把守樓蘭道的軍事要塞裏，軍官剛剛把要塞裏最後一點銀兩支付給販運柴禾的樓蘭商人，象平時一樣，當天，文書把這件事記在木簡上，並在落款寫上當時的年號──建興十八年。

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　　公元一九○一年，人們在挖掘樓蘭遺址時，無意中發現了1670年前的這片木簡。在隨後的研究中，木簡上的記年讓學者們感到困惑：中國歷史上沒有“建興十八年”這個年號。西晉“建興”年號只延用了四年，即只到公元316年。而木簡上的記年卻多出了十四年。

　　對於這一歷史細節，學者們認為只能有一種合理的解讀，那就是——路斷了!由樓蘭通往內地的絲綢之路樓蘭道，在公元316年“建興”年號廢棄之前，被沙漠覆蓋了。

　　那些可憐的士兵，被隔絕在沙漠另一端的要塞裏，沿用廢棄的年號計算時日，年復一年地盼望著接替他們的部隊。

　　樓蘭道的斷絕帶來了一系列的影響：

　　首先，由樓蘭去高昌的“山國之路”立即冷落下來，並最終被遺忘在西域的戈壁荒灘之中。另一個影響是人們被迫啟用了大海道。

　　“大海”是“大沙海”的意思，指塔裏木盆地東部的庫姆塔格沙漠和噶順戈壁。大海道用500公里的距離把敦煌和高昌直接連在一起，到高昌雖然短了近一半的路程，但是，這段路要經過中國最大的石質戈壁區域，危險程度超過樓蘭道。

　　後來，唐朝年間新開闢的絲綢之路新北道，要穿過伊吾的天山牧場，這裡經常被敵對的遊牧民族控制，安全狀況時好時壞。因此，樓蘭道斷絕之後，大海道成了連接敦煌和天山南北唯一的可靠通道。

　　隨著流經大海道的疏勒河日漸乾涸，這條道路所經過的地域逐漸成了徹底的無人區。北宋以後，面對極端惡劣的自然條件，人們不得不放棄了大海道。

　　兩千多年來，塔克拉瑪幹沙漠不斷擴大，歷史上，曾經走過班超、玄奘和馬可波羅的絲綢之路南道已經不見了蹤跡，

　　這條曾經把絲綢運到羅馬，把佛教典籍傳到中原的文明交流之路同樣被淹沒在了漫漫黃沙之下。

責編：李菁 　來源：CCTV.com