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各位好,歡迎收看中國財經報道奧運特別節目《五環財商》。最近北京正在舉行奧運測試賽,為改善環境,在8月17日到20日,北京通過單雙號限行等辦法,削減130萬輛機動車上路,北京市政府還通過媒體鄭重致信市民,懇請全體市民在這幾天出行儘量選擇乘坐公共汽車、地鐵及出租汽車,或騎自行車、步行等方式。我周圍不少朋友這幾天都騎上了自行車,中國本來就是一個自行車大國,隨著綠色奧運理念的深入人心,相信會有越來越多的人選擇這種交通工具。不過精明的企業家眼中看到的卻是自行車的另一面,在綠色奧運的背景下它正在孕育出一個巨大的商機。
7月28日早晨六點,一場小雨剛剛過去。一個上百人的自行車隊出現在北京的主要街道上,引起了路人的好奇。統一的服裝,統一的自行車,這些人究竟是在幹什麼?
王勇:“還有兩公里,速度現在拉起來了。注意安全,注意安全。”
兩個多小時的騎行後,浩浩蕩蕩的自行車隊來到了順義的奧林匹克水上公園,這裡將是2008年北京奧運會水上項目的比賽場地。
全體員工(齊喊):“為奧運服務!”
這次活動的組織者王勇經營著一家自行車租賃公司,這次他一共帶來了300輛自行車提供給順義奧林匹克水上公園免費使用。從今年的測試賽到明年的奧運會結束,他計劃為奧運會提供三千到五千輛自行車,供運動員和工作人員無償使用。幾千輛自行車一年的折舊,加上有可能因丟失帶來的損失,以及人工費、設備費,王勇這一塊的投入還真是不小。
王勇:“我覺得作為一個北京市民,作為一個我們一個企業啊,如果能參與到這個活動當中去啊,我覺得是我們一個榮幸。”
在奧林匹克水上公園,貝科藍圖自行車棚的位於去往賽場的主要通道。顯然,對於奧運會帶來的宣傳效應,王勇是心中有數。
王勇:“通過奧運會能讓更多的人知道我們貝科藍圖那我覺得也是好事。”
據了解,2008年北京有31個體育場館和賽場用於奧運會比賽使用,一些場館場地很大,騎自行車是最環保最方便的出行方式。正是這個原因,當王勇向奧組委提出想免費提供自行車的時候,幾乎沒費週折就成功了。
王勇:“奧運會打的就是什麼呢,人文的奧運,綠色的奧運,對吧,那麼自行車呢,其實都能夠貼得上。”
早在1993年,王勇就做起了自行車的生意,那時他剛從一家外企辭職,走在街上,一個有趣的現象讓他發現了商機。
王勇:“十幾年前啊就外國人騎自行車啊,看北京是一種時尚,我當時就發現這是一個市場,於是我就註冊了自行車連鎖的這麼一個公司。”
在賽特購物中心前邊,王勇開設了他第一個自行車租賃點,當時的目標很明確,就是賺外國遊客的錢。
王勇:“我當時是300多塊錢買的自行車,我們出租的是20塊錢一天,那你想這個車啊,如果連續出去15天啊,你成本就收回來了,那麼你要從這個經濟投資回報率來講,哪個生意能回報率這麼快啊。”
三年後,已經有了幾個出租點的王勇卻把這生意給停了。
王勇:“十幾年前的一個信息技術啊,不足以支撐我這種連鎖的這種概念,那麼就是説,如果要是全是現金運作的話,風險特別大。”
隨後,王勇轉行做起了餐飲業。沒想到,2005年,已經成功擁有了幾家餐廳的王勇又殺了個回馬槍,再次幹起了自行車出租業務。他認為北京現在的機動車越來越多,堵車現象也越來越嚴重,自行車非常適合北京。
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