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各位好，歡迎收看中國財經報道奧運特別節目《五環財商》。最近北京正在舉行奧運測試賽，為改善環境，在8月17日到20日，北京通過單雙號限行等辦法，削減130萬輛機動車上路，北京市政府還通過媒體鄭重致信市民，懇請全體市民在這幾天出行儘量選擇乘坐公共汽車、地鐵及出租汽車，或騎自行車、步行等方式。我周圍不少朋友這幾天都騎上了自行車，中國本來就是一個自行車大國，隨著綠色奧運理念的深入人心，相信會有越來越多的人選擇這種交通工具。不過精明的企業家眼中看到的卻是自行車的另一面，在綠色奧運的背景下它正在孕育出一個巨大的商機。
7月28日早晨六點，一場小雨剛剛過去。一個上百人的自行車隊出現在北京的主要街道上，引起了路人的好奇。統一的服裝，統一的自行車，這些人究竟是在幹什麼？
王勇：“還有兩公里，速度現在拉起來了。注意安全，注意安全。”
兩個多小時的騎行後，浩浩蕩蕩的自行車隊來到了順義的奧林匹克水上公園，這裡將是2008年北京奧運會水上項目的比賽場地。
全體員工（齊喊）：“為奧運服務！”
這次活動的組織者王勇經營著一家自行車租賃公司，這次他一共帶來了300輛自行車提供給順義奧林匹克水上公園免費使用。從今年的測試賽到明年的奧運會結束，他計劃為奧運會提供三千到五千輛自行車，供運動員和工作人員無償使用。幾千輛自行車一年的折舊，加上有可能因丟失帶來的損失，以及人工費、設備費，王勇這一塊的投入還真是不小。
王勇：“我覺得作為一個北京市民，作為一個我們一個企業啊，如果能參與到這個活動當中去啊，我覺得是我們一個榮幸。”
在奧林匹克水上公園，貝科藍圖自行車棚的位於去往賽場的主要通道。顯然，對於奧運會帶來的宣傳效應，王勇是心中有數。
王勇：“通過奧運會能讓更多的人知道我們貝科藍圖那我覺得也是好事。”
據了解，2008年北京有31個體育場館和賽場用於奧運會比賽使用，一些場館場地很大，騎自行車是最環保最方便的出行方式。正是這個原因，當王勇向奧組委提出想免費提供自行車的時候，幾乎沒費週折就成功了。
王勇：“奧運會打的就是什麼呢，人文的奧運，綠色的奧運，對吧，那麼自行車呢，其實都能夠貼得上。”
早在1993年，王勇就做起了自行車的生意，那時他剛從一家外企辭職，走在街上，一個有趣的現象讓他發現了商機。
王勇：“十幾年前啊就外國人騎自行車啊，看北京是一種時尚，我當時就發現這是一個市場，於是我就註冊了自行車連鎖的這麼一個公司。”
在賽特購物中心前邊，王勇開設了他第一個自行車租賃點，當時的目標很明確，就是賺外國遊客的錢。
王勇：“我當時是300多塊錢買的自行車，我們出租的是20塊錢一天，那你想這個車啊，如果連續出去15天啊，你成本就收回來了，那麼你要從這個經濟投資回報率來講，哪個生意能回報率這麼快啊。”
三年後，已經有了幾個出租點的王勇卻把這生意給停了。
王勇：“十幾年前的一個信息技術啊，不足以支撐我這種連鎖的這種概念，那麼就是説，如果要是全是現金運作的話，風險特別大。”
隨後，王勇轉行做起了餐飲業。沒想到，2005年，已經成功擁有了幾家餐廳的王勇又殺了個回馬槍，再次幹起了自行車出租業務。他認為北京現在的機動車越來越多，堵車現象也越來越嚴重，自行車非常適合北京。
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