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如果您是一個商人，有一天您進入了一個陌生的領域，四週的對手都很強大，和他們相比你很弱小，怎樣才能在這場不對等的競爭中脫穎而出呢，今天我們要為您講述的就是這樣一個故事。
2007年4月10日，西班牙的奧運之城巴塞羅那，來自中國福田汽車的新款商務車蒙派克在這裡舉行全球上市儀式，許多歐洲汽車經銷商對中國——這個新興汽車國家的産品充滿了好奇，但更吸引他們眼球的是現場一位的老人，薩馬蘭奇，國際奧委會榮譽主席。
薩馬蘭奇：“我覺得很好，很舒適。”
年近九十的薩馬蘭奇不但寫下“相信中國力量”這樣的字板，還親自坐進新車體驗了一下，於是，福田汽車的第一款多功能商務車又有一個新的名稱——“主席車”。是什麼讓薩馬蘭奇對這款來自中國的汽車如此青睞，福田又是怎樣和這位奧運名人結緣的呢？
福田汽車黨委副書記趙景光：“福田汽車跟這個體育活動，可以説也有不解之緣，我們連續舉行了四屆的卡車大賽。”
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福田是國內商用車的老大，其旗下的客車、卡車幾大品牌始終保持著良好的銷售業績。福田一直把體育作為提升品牌價值的一把利器。
福田汽車品牌副總監霍焱：“汽車企業所含有的一些內涵精神，其實和體育是蠻像的，包括對速度，包括對運動，對一些技術方面的追求是蠻契合的，同時我們大多數的用戶，他們都是對體育方面很感興趣的這樣一些受眾。”
2004年，福田開始贊助一年一屆的全國卡車比賽，併為全運會和雅典奧運會火炬接力等大型體育活動提供工作車。
福田汽車黨委副書記趙景光：“我們在國外舉行了一些卡車大賽，我們在F1賽道上，跟奔馳和歐曼也搞了一些競賽。咱們申奧長跑的時候，工作車，轉播車就是用的我們的福田歐曼。”
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趙景光説，福田這幾年贊助體育活動也是福田發展最快的幾年。目前福田的産銷量已突破200萬輛，達到了國際汽車巨頭要花幾十年才能達到的速度。坐穩了商用車老大的位子後，福田又把目標瞄準了多功能商務車市場。在第一款多功能商務車設計中，他們採用了國際賽車普遍採用的底盤技術，將運動元素作為這款新車的一大賣點。
福田汽車黨委副書記趙景光：“蒙派克這個産品是我們福田的真正意義上，第一款的乘用車産品，那麼在這個産品的設計、開發階段，那麼我們就崇尚這種時尚的，運動的，能與國際接軌。”
福田要為蒙派克構建國際化品牌形象，首先瞄準了海外市場。儘管對自己的技術充滿信心，但即便在國內和瑞風、風行、別克這些已經佔據商務車市場多年的競爭對手相比，蒙派克都只能算是個小兄弟，更何況是在高手林立的國際市場。要想先聲奪人就必須採取非常規的策略。福田自然還是把切入點選在體育上。
福田汽車黨委副書記趙景光：“這個産品的設計理念，與奧運精神也是有很強，很強的關聯關係。”
什麼樣的人能代表蒙派克的形象走入國際市場，同時又與奧運有著密不可分的聯絡呢？這時，一個重量級人物走入福田的視線。他就是薩馬蘭奇。