柯受良猝死上海 警方初步推斷可能死於飲酒過量

央視國際 2003年12月10日 09:09

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　　據新華社報道，上海市公安局初步推斷，9日在上海身亡的著名藝人柯受良可能死於飲酒過量。

　　9日上午10時56分，上海市公安局“110”指揮中心接到120急救中心人員現場報警，稱虹橋路中山廣場某寓所有一男子死亡並已送往醫院。警方迅速趕到現場，證實此人是有“亞洲第一飛人”之稱的著名藝人柯受良。

　　警方經初步調查證實，死者柯受良持港澳居民來往內地通行證于近期抵滬。12月8日晚18時許至次日淩晨4時許，柯分別與他人在餐館、酒吧等地飲酒三場，後與好友謝某同返謝寓所睡覺。9日上午10時許，謝與柯的駕駛員發現柯躺在沙發上不省人事，即報120急救中心。

　　經警方檢查，柯受良衣著完好，體表無暴力性損傷。柯的確切死因尚在進一步調查中。（新華社）

　　柯受良死前曾三赴酒會

　　有人指稱求救電話從酒吧打出　“小黑”家人昨晚十點趕到上海

　　■快捷鍵

　　電話求救　救護車出動　昏迷不醒　途中去世　警方調查　記者追訪　家人赴滬　好友緬懷

　　■身影原定明年辦特技演唱會

　　柯受良本人因生性豪爽仗義在圈中有極好的口碑與人緣兒。柯受良意外身亡前數天在上海為好友謝東娜的新書做宣傳時透露，他計劃明年在全國範圍內舉行一個“特技演唱會”巡演，首站計劃定在上海。演唱會將以飛車為主，再配以音樂的形式舉行。短短數天，陰陽相隔，“小黑”的《笨小孩》和《我不當大哥好多年》成為絕唱。記得在北京的“ROOM18”酒吧開業時，他曾約記者給他寫篇報道，但因雙方工作繁忙，一直沒有進行。而在不久前結束的第23屆中國電影金雞節上，柯受良許諾給本報記者的獨家專訪，也隨著他的去世成為永遠不能完成的任務。

　　多位影視圈內外人士在聽説柯受良去世的噩耗後，表示深感震驚與痛心。柯受良的圈外多年好友李先生第一時間從本報記者處得知噩耗後表示，柯受良出事前曾與他通過電話商談合作事宜，交談中神志非常清楚，未見有任何異樣。隨後通過李先生的介紹，本報記者與柯受良的家人取得了聯絡，他們表示正在台灣機場辦理登機手續準備儘快趕到上海，至於柯受良去世的具體原因，要等他們到達上海與警方見面後才能確認。預計當晚10點左右，“小黑”的家人就能到達上海。

　　香港著名導演唐季禮先生在接受採訪時説：“不太可能吧？我記得最早和他合作的時候，是在《中華戰士》這部影片裏，當時我是做武行的，而柯受良則是做飛車特技的。柯受良人很好，很開朗，做事積極而且非常認真。柯受良還和許冠傑一塊兒拍過戲，好像是《最佳拍檔》，是很早以前的事。當時柯受良開著摩托車從雙層巴士的車頂上飛落到地面，這樣的飛車特技當時只有在外國影片中才能看見，而柯受良做到了。他50歲去世，也太年輕了。”

　　■檔案

　　17歲開始玩特技

　　柯受良，1953年出生於浙江寧波；1955年全家遷到台灣台東；1966年中學輟學、在家捕魚；1969年獨自一個人到台北闖天下；1970年報考電影明星學校被錄取，充任臨記、武師工作，同年，首次參加特技表演；1982年參與香港電影《最佳拍檔》特技演出一舉成名，被稱為“柯大膽”；1984年擔任成龍電影《快餐車》特技指導，並親自參加飛車特技演出；1985年首部個人電視連續劇《飛越萬縷情》在台灣華視上映；1986年擔任成龍電影《龍兄虎弟》的特技指導，在南斯拉伕親自駕駛跑車飛越六車道高速公路（長度達75米）；1987年駕駛摩托車飛越台灣桃源海湖峽谷；1988年應藝能影業公司邀請執導《壯志豪情》奠定其導演地位；1992年飛越萬里長城，為中國體育基金會籌款，摩托車特技淩空飛越38米，在北京金山嶺長城完成；1993年成立柯受良電影創作公司，創業作品《芝士火腿》，同年發行第一張閩南語唱片《正港男兒》；1994年參加台灣地區越野汽車長途對抗賽獲第三名；1997年迎香港回歸，駕駛跑車成功飛越黃河天塹壺口瀑布（長度55米），獲得“亞洲第一飛人”的稱號；1999年為新加坡仁善醫院籌款義演，在新加坡體育館成功飛越42米，同年6月發行個人國語大碟《再次征服》；2000年3月擔綱主持《飛越生死線》（AXN）。

　　■閃回

　　“飛黃”前曾跪祈上蒼

　　1997年，為了迎接香港回歸，柯受良準備飛越黃河第一天塹———壺口瀑布。消息傳出，我與報社另外兩名記者奔赴壺口採訪，一路上都在議論，這個“小黑哥”，又是飛公路、飛峽谷，飛完萬里長城又要飛越瀑布，他怎麼這麼愛“飛”呢？

　　據説，從萌發飛越黃河念頭的那一天起，柯受良就開始四處尋求贊助。柯受良接觸了不少的企業，結果沒有一家企業願意“接招”。就在柯受良變賣家産投入300萬元後，窘迫中的他一度産生放棄飛黃河的念頭。他算了一筆賬，要實現黃河飛越，憑自己的力量需要在後半生的大部分時間裏瘋狂賺錢方能實現，但那時他已沒能力再“飛”了。

　　直到1997年，香港鳳凰衛視決定投資之後，柯受良的飛越黃河計劃方進入柳暗花明之境界，但柯受良卻説：“我僅僅是個表演者，其他的任何事情與我無關。”此話如何理解？記者帶著諸多疑問採訪了飛黃之前的柯受良，他很動情地告訴記者：“如果僅從賺錢的角度看，打死我，我也不會飛黃河。我來黃河拍電影一樣可以賺錢，幹嗎非要讓家人擔心，讓自己心神不定地玩命？”

　　5月底的壺口地區氣候多變。飛黃前兩天，兩場風卷黃沙真的嚇怕了柯受良，他跪在路道上祈求上蒼：“如果給個好天氣，老柯將余生掙來的錢建50所小學。”據他的助手透露，為了飛黃，柯受良曾經十多次來到壺口地區，甚至春節前夕佇立壺口，通宵感悟母親河。（北京青年報　姜薇 王岩）

　　柯受良三次驚心動魄的飛越

　　1992年11月15日，柯受良駕馳一輛250越野摩托車飛越河北省灤平縣金山嶺長城後，充滿勝利的喜悅。（新華社）

　　1997年6月1日下午13時19分7秒，“亞洲第一飛人”柯受良駕一輛白色三菱跑車，成功地飛越了黃河壺口瀑布。（新華社）

　　2002年10月1日，柯受良在西藏拉薩市布達拉宮廣場舉行的2002首屆拉薩至加德滿都汽車集結賽的開幕式上，駕車飛越了長30米的布達拉宮廣場。（新華社）

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